{"id":9033,"date":"2015-06-16T07:23:55","date_gmt":"2015-06-16T07:23:55","guid":{"rendered":"http:\/\/50.22.11.12\/~grietaor\/?p=9033"},"modified":"2016-03-31T07:25:16","modified_gmt":"2016-03-31T07:25:16","slug":"tradeco-continua-en-proyecto-ramal-camelinas-a-pesar-de-que-la-sct-retiro-pagos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.grieta.org.mx\/index.php\/2015\/06\/16\/tradeco-continua-en-proyecto-ramal-camelinas-a-pesar-de-que-la-sct-retiro-pagos\/","title":{"rendered":"TRADECO contin\u00faa en proyecto Ramal Camelinas a pesar de que la SCT retir\u00f3 pagos"},"content":{"rendered":"<p>Michoac\u00e1n.- La Secretar\u00eda de Comunicaciones y Transportes (SCT) se encuentra entrampada en un mar de mentiras e ilegalidades en alrededor del proyecto Segunda Etapa del Lbramento Sur, tramo Ramal Camelinas al dar a conocer p\u00fablicamente que TRADECO Infraestructura, la compa\u00f1\u00eda que construir\u00e1 el riesgoso T\u00fanel 1 del proyecto, est\u00e1 siendo investigada nacional e internacionalmente, inform\u00f3 hoy Moctezuma Madrigal, vocero del Movimiento Ciudadano en Defensa de la Loma (MCDL).<\/p>\n<p>En d\u00edas pasados Mart\u00edn Valenzuela Delf\u00edn, subdirector de Obras en la SCT Michoac\u00e1n, admiti\u00f3 que existen se\u00f1alamientos de corrupci\u00f3n tanto en M\u00e9xico como otros pa\u00edses contra la TRADECO Infraestructura: \u201cS\u00ed existe un detalle con la empresa TRADECO que result\u00f3 posterior a la adjudicaci\u00f3n de este contrato\u201d (que fue a fines de 2012), y continu\u00f3: \u201cLa empresa no ten\u00eda esos problemas (\u2026), inclusive a partir de eso yo s\u00e9 que ha tenido posibilidades de tener nuevos contratos en la Secretar\u00eda y no se los han dado (\u2026), ahorita nosotros tenemos el problema con TRADECO que no le podemos pagar\u201d.<\/p>\n<p>El funcionario afirm\u00f3 que \u201cpudiera darse el caso, si la empresa no logra resolver sus problemas y nosotros no podemos pagarle, l\u00f3gicamente eso nos causa un problema y en ese sentido se tendr\u00edan que tomar decisiones\u201d. \u201c\u00bfC\u00f3mo puede la SCT ser tan irresponsable de mantener en Morelia a TRADECO si admite que no se le puede pagar un solo peso?, \u00bfqui\u00e9n le est\u00e1 pagando a TRADECO desde diciembre pasado, si la SCT no lo hecho?, \u00bfes TRADECO, qui\u00e9n de buena voluntad est\u00e1 financiando el Ramal Camelinas o es un empresario local?\u201d, cuestion\u00f3 Moctezuma Madrigal por lo que exigi\u00f3 a la SCT responder estas inquietudes.<\/p>\n<p>El Estudio realizado por la UNAM para el Ramal Camelinas, afirma sobre el caso del T\u00fanel I que: \u201cEn la parte central del t\u00fanel se atravesar\u00e1 de forma esviajada la falla Altozano o T\u00fanel I, en una longitud aproximada de 80 m, la falla no fue detectada en los estudios realizados en el proyecto\u2026 Por esta raz\u00f3n, la descripci\u00f3n y ubicaci\u00f3n de las distintas Condiciones Geot\u00e9cnicas que se muestra en el dise\u00f1o del t\u00fanel son incorrectas\u201d.<\/p>\n<p>A trav\u00e9s del Instituto de Acceso a la Informaci\u00f3n y Protecci\u00f3n de Datos (IFAI) hemos obtenido informaci\u00f3n y datos que para la construcci\u00f3n de los T\u00fanel 1 y 2 se utilizar\u00e1n miles de explosivos, lo que pone en riesgo la vida de los trabajadores y las 14 mil personas que habitan en las faldas de la Loma de Santa Mar\u00eda, agreg\u00f3 el vocero del MCDL. \u201cEste riesgo se incrementa al ser TRADECO la compa\u00f1\u00eda constructora del T\u00fanel 1, cuestionado por la UNAM; adem\u00e1s la empresa se encuentra investigada y no le pueden pagar un peso hasta que se resuelva esa investigaci\u00f3n\u201d, mencion\u00f3 Moctezuma Madrigal. \u201cUna vez m\u00e1s, la SCT mantiene su compromiso con los riesgos y la devastaci\u00f3n ambiental\u201d, finaliz\u00f3 el vocero del MCDL.<\/p>\n<p>Salva la Loma no se opone al desarrollo o a la construcci\u00f3n de nuevas vialidades que conecten a la Loma de Santa Mar\u00eda; con lo que no est\u00e1 de acuerdo es que en aras de un costoso proyecto, que solo responde al inter\u00e9s de unos cuantos, se afecten cientos de hect\u00e1reas naturales que representan el pulm\u00f3n y la fuente de recursos acu\u00edferos de miles de morelianos.<\/p>\n<p>Para m\u00e1s informaci\u00f3n, ponemos a disposici\u00f3n la carta abierta que dirigi\u00f3 el Movimiento Ciudadano en Defensa de la Loma (MCDL) al Presidente de M\u00e9xico, Enrique Pe\u00f1a Nieto para solicitar detener el proyecto \u201cSegunda Etapa del Libramiento Sur Tramo Ramal Camelinas\u201d: https:\/\/youtu.be\/FqvOqixnNPs<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/www.cambiodemichoacan.com.mx\/nota-256252\" target=\"_blank\">http:\/\/www.cambiodemichoacan.com.mx\/nota-256252<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Michoac\u00e1n.- La Secretar\u00eda de Comunicaciones y Transportes (SCT) se encuentra entrampada en un mar de mentiras e ilegalidades en alrededor del proyecto Segunda Etapa del Lbramento Sur, tramo Ramal Camelinas &hellip; 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