![\"\"](\"http:\/\/www.grieta.org.mx\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/Captura-de-Pantalla-2024-09-29-a-las-17.53.45.png\")
<\/a><\/p>\nHabitantes de Calpulalpan protestan contra libramiento. Foto: Facebook del movimiento social.<\/p>\n
La justificaci\u00f3n del Gobierno de Cu\u00e9llar para realizar esta obra es el incremento del parque vehicular sobre la carretera federal Los Reyes-Zacatepec, por lo que este libramiento ofrece tener una conexi\u00f3n \u201cm\u00e1s directa y de menor longitud\u201d hacia municipios vecinos como Texcoco, Estado de M\u00e9xico, sin tener que pasar por Calpulalpan.<\/p>\n
Los accesos al libramiento, dice el dictamen del Congreso, se proyectan para el lado oriente a 200 metros de Domingo Arenas y en la parte poniente en San Crist\u00f3cal Zacalco, evitando el paso por toda la zona urbana de Calpulalpan con 51 mil habitantes, muchos de ellos dedicados al comercio de comida en la carretera M\u00e9xico 136.<\/p>\n
\u201cQuedar\u00edamos aislados, quedar\u00edamos encerrados\u201d, previ\u00f3 Daniel.<\/p>\n
\u201cAdentro de Calpulalpan pasa una carretera muy importante que es la M\u00e9xico 136 que queremos que se ampl\u00ede y tiene doble carril por adentro del pueblo. De esa carretera son miles de empleos, miles de familias viven de la carretera, son empleos directos e indirectos. No nada m\u00e1s Calpulalpan vive de la carretera, sus comunidades e incluso municipios de Hidalgo van a comerciar\u201d.
\nLa zona aleda\u00f1a es visitada por miles de turistas para observar a las luci\u00e9rnagas. Foto: Facebook del movimiento social.<\/p>\n
Adem\u00e1s de las posibles afectaciones a los comerciantes, tambi\u00e9n impactar\u00eda al turismo al poner en riesgo a los conocidos santuarios de luci\u00e9rnagas, insectos que requieren oscuridad y silencio en sus per\u00edodos de apareamiento. Cada a\u00f1o miles de turistas visitan la zona, pero ante el ruido y las luces del tr\u00e1fico, su h\u00e1bitat ser\u00eda alterada.<\/p>\n
\u201cSeg\u00fan la iniciativa que mand\u00f3 la Gobernadora se va a hacer al sur del municipio, o sea, a las faldas del monte Tl\u00e1loc, que se conoce como el santuario de las luci\u00e9rnagas. Todo el flujo vehicular, 15 mil veh\u00edculos, se van a pasar de ese lado. Van a derribar \u00e1rboles, van a ponerse sobre las tierras de cultivo y van a ocasionar problemas con los pasos de fauna, donde se almacena agua y viven los animales\u201d, observ\u00f3 Daniel, integrante del frente de ciudadanos contra la obra vial.<\/p>\n
Desde inicios de este a\u00f1o, los vecinos de Calpulalpan han realizado asambleas informativas, bloqueos carreteros como protesta y tambi\u00e9n han entregado cartas petitorias al Gobierno de Tlaxcala. Incluso en una conferencia matutina donde un periodista abord\u00f3 el tema, el Presidente Andr\u00e9s Manuel L\u00f3pez Obrador dijo que era necesaria la consulta ciudadana.<\/p>\n
No obstante, no ha habido una respuesta puntual y directa de la Gobernadora Cu\u00e9llar a este grupo de ciudadanos.<\/p>\n
\u201cLlevamos varias cartas al Congreso local y no ha habido una respuesta concreta, no nos han respondido. Dejamos n\u00fameros telef\u00f3nicos y correos, y nada. Y entregamos cartas con el pliego petitorio a la Gobernadora y tampoco ha habido respuesta\u201d.<\/p>\n Hasta el momento han recaudado 4 mil firmas contra el libramiento en Calpulalpan. Foto: Facebook de movimiento social.<\/p>\n Hace unas semanas la Gobernadora Lorena Cu\u00e9llar declar\u00f3 a la prensa local que \u201ces un proyecto que naci\u00f3 de peticiones de varios presidentes municipales aleda\u00f1os a ese municipio\u201d e incluso asegur\u00f3 que est\u00e1 avalado por la Secretar\u00eda de Comunicaciones y Transportes federal (SICT), por lo que descart\u00f3 afectaciones a los pobladores. \u201cEs un proyecto que est\u00e1 en este momento analiz\u00e1ndose (\u2026) La idea es que tengan m\u00e1s facilidades en todos los sentidos\u201d, agreg\u00f3.<\/p>\n En tanto, el Secretario de Medio Ambiente estatal Pedro Aquino dijo que por la ubicaci\u00f3n y tipo de suelo, el estudio de impacto ambiental debe solicitarse a nivel federal para que sea la Semarnat la que determine si es viable. \u201cNosotros no conocemos el proyecto en toda la extensi\u00f3n porque tiene que presentarlo la empresa\u201d, asegur\u00f3.<\/p>\n VIADUCTO ELEVADO EN ZACATECAS<\/p>\n El Gobernador de Zacatecas David Monreal impulsa la construcci\u00f3n de un viaducto elevado en el boulevard Adolfo L\u00f3pez Mateos, a un costado del Centro Hist\u00f3rico de la capital, con el fin de mejorar la movilidad entre esa zona y el municipio de Guadalupe.<\/p>\n Sin embargo, de acuerdo con vecinos, comerciantes, arquitectos y acad\u00e9micos, la movilidad no es un asunto urgente por atender en la entidad acechada por la violencia criminal, y por lo tanto ese segundo piso es una obra con sobrecosto innecesaria que causar\u00eda bastantes da\u00f1os sociales, culturales y de infraestructura.<\/p>\n Con base en la escasa informaci\u00f3n que ha hecho p\u00fablica el Gobierno de Monreal, se conoce que este \u201csegundo piso\u201d consta de una vialidad de 3.6 kil\u00f3metros de longitud y m\u00e1s de 10 metros de altura, en el boulevard m\u00e1s transitado de la capital, y tendr\u00eda un costo previsto de 3 mil 650 millones de pesos, esto significa, m\u00e1s de mil millones de pesos por kil\u00f3metro o un mill\u00f3n de pesos por metro lineal.<\/p>\n Por comparar esta cifra, el puente Baluarte Bicentenario, que une a Durango con Mazatl\u00e1n sobre el r\u00edo Baluarte y es uno de los atirantados m\u00e1s altos del mundo, cost\u00f3 2 mil 450 millones de pesos.<\/p>\n \u201cPretende resolver un problema que no existe\u201d, dijo el acad\u00e9mico de la Universidad Aut\u00f3noma de Zacatecas (UAZ), Francisco Valerio.<\/p>\n En 2007, el Gobierno de Amalia Garc\u00eda propuso construir un viaducto elevado sobre el mismo boulevard Adolfo L\u00f3pez Mateos, a un costado del Centro Hist\u00f3rico de Zacatecas. En ese entonces tambi\u00e9n se habl\u00f3 de \u201cmejorar\u201d la movilidad y, tambi\u00e9n como ahora, surgieron voces diversas contra el proyecto. La gobernadora solicit\u00f3 la evaluaci\u00f3n del proyecto por ICOMOS M\u00e9xico, \u00f3rgano asesor de la UNESCO, en materia de sitios de patrimonios culturales de la humanidad; dicho estudio consider\u00f3 un impact\u00f3 negativo del segundo piso y Garc\u00eda cancel\u00f3 la obra.<\/p>\n A ra\u00edz de que Monreal retom\u00f3 esta propuesta de obra, en 2022, ICOMOS M\u00e9xico solicit\u00f3 una reuni\u00f3n para externar sus preocupaciones y dudas del impacto que puede tener sobre la imagen urbana de la ciudad, y consecuentemente sobre los criterios que se tomaron para conceder el reconocimiento como Ciudad Patrimonio pero el gobernador nunca les contest\u00f3.<\/p>\n<\/a>