Imagen: Elaborado por Colectivo GEOcomunes<\/p>\n
Aldo Santiago \/ Avispa Midia<\/p>\n
En la comunidad zapoteca de Uni\u00f3n Hidalgo, municipio de Juchit\u00e1n en el Istmo de Tehuantepec, pobladores reclaman por las afectaciones ambientales que van dejando a su paso las obras de rehabilitaci\u00f3n de la L\u00ednea K, una de las tres v\u00edas de transporte que integran el\u00a0proyecto del Corredor Interoce\u00e1nico<\/a>, las cuales tambi\u00e9n conectar\u00e1n a otros megaproyectos como el Tren Maya, en la Pen\u00ednsula de Yucat\u00e1n y la refiner\u00eda en Dos Bocas, Tabasco.<\/p>\n De gran relevancia para el transporte de mercanc\u00edas, las v\u00edas f\u00e9rreas erigidas desde inicios del siglo XX y cuyo trayecto fue interrumpido en 2005 por los da\u00f1os del hurac\u00e1n Stan, actualmente son rehabilitadas por el organismo\u00a0Corredor Interoce\u00e1nico del Istmo de Tehuantepec (CIIT),\u00a0perteneciente a la Secretar\u00eda de Marina<\/a>\u00a0(Semar).<\/p>\n Los trabajos de la L\u00ednea K corren a cargo, desde febrero del 2023, de la empresa Grupo Ferrocarrilero del Sureste (GFS), encargada de las obras a lo largo de 472 kil\u00f3metros de v\u00edas que conectan Ixtepec, en el Istmo oaxaque\u00f1o, a Ciudad Hidalgo, en Chiapas.<\/p>\n Pobladores de Uni\u00f3n Hidalgo perciben estas obras como una reconstrucci\u00f3n de gran magnitud pues implican la sustituci\u00f3n de todos los materiales que componen las v\u00edas, as\u00ed como de locomotoras, estaciones y otras instalaciones asociadas.<\/p>\n En conversaci\u00f3n con\u00a0Avispa M\u00eddia,\u00a0<\/em>\u00c9dgar Mart\u00edn, defensor de derechos humanos en asuntos ambientales y habitante de la comunidad biniza\u00e1, relata que los trabajos incluso proponen la edificaci\u00f3n de destacamentos militares a cargo de la Secretar\u00eda de Marina, cuyos detalles apenas retoman a cuentagotas pues las autoridades no han informado a la poblaci\u00f3n local.<\/p>\n Por esta situaci\u00f3n, Mart\u00edn cuenta que integrantes de la comunidad han solicitado informaci\u00f3n para conocer los alcances y posibles afectaciones de las obras, sobre todo, los detalles de la Manifestaci\u00f3n de Impacto Ambiental (MIA), documento indispensable para autorizar los permisos ambientales y dar luz verde a las obras. El defensor recuerda que, en primera instancia, recurrieron al CIIT, pero nunca recibieron respuesta.<\/p>\n Por su parte, \u00d3scar Mar\u00edn, comunero y representante de bienes comunales de Uni\u00f3n Hidalgo, detalla que fue durante una reuni\u00f3n, a principios del 2024 con mandos de la Semar, que los militares se negaron a compartir la MIA y argumentaron que la solicitud deb\u00eda ser dirigida a la\u00a0Secretar\u00eda de Medio Ambiente y Recursos Naturales (Semarnat).<\/p>\n Los pobladores as\u00ed lo hicieron. Mart\u00edn describe que fue una sorpresa la respuesta de las autoridades ambientales pues argumentaron que\u00a0exentaron a la Semar de presentar la MIA. Para el defensor esta situaci\u00f3n es alarmante debido a que este ramal es la l\u00ednea m\u00e1s larga del Corredor y se extiende sobre una llanura costera, donde existe la amenaza de afectaci\u00f3n a ecosistemas como manglares, esteros y r\u00edos.<\/p>\n \u201cDescubrimos que no existe la MIA, algo ilegal, porque la \u00fanica excepci\u00f3n posible es cuando hubo una manifestaci\u00f3n de impacto ambiental\u00a0previa,\u00a0en este caso\u00a0no\u00a0lo\u00a0hay. Legalmente no era posible que se exentara\u201d, reclama el defensor.<\/p>\n El gobierno mexicano ha anunciado que se pretende terminar los trabajos en junio pr\u00f3ximo, para con ello realizar pruebas en agosto y poder cumplir con la agenda del presidente Andr\u00e9s Manuel L\u00f3pez Obrador, quien planea inaugurar la primera fase de las obras con una visita al Istmo durante septiembre, a menos de un mes de finalizar su cargo.<\/p>\n El paso de la L\u00ednea K por la comunidad de Uni\u00f3n Hidalgo atraviesa a lo largo 26 kil\u00f3metros por tierras comunales. Seg\u00fan Edgar Mart\u00edn esto representa el 6% del total de las v\u00edas f\u00e9rreas en una sola poblaci\u00f3n donde los impactos pueden afectar a cuerpos de agua, que en su caso albergan dos esteros, un r\u00edo y m\u00e1s de 20 arroyos.<\/p>\n Adem\u00e1s de que no existen estudios sobre las afectaciones y las acciones para remediarlas, para el comunero \u00d3scar Mar\u00edn, las labores cotidianas como la soldadura para los puentes est\u00e1 dejando una cantidad de residuos de metales, aceite usado y otros desechos los cuales, asegura, la Semar se niega a sanear tras la conclusi\u00f3n de sus labores.<\/p>\n El comunero resalta tambi\u00e9n los impactos de deforestaci\u00f3n con las labores de la Semar y GFS. \u201cDesde el principio de las obras arrasaron con todos los arbolitos alrededor del derecho de v\u00eda\u201d, relata.<\/p>\n Edgar Mart\u00edn complementa que, de acuerdo al registro de la comunidad, contabilizan m\u00e1s de 10 mil \u00e1rboles talados y resalta que, fue en enero del 2024, cuando habitantes de Uni\u00f3n Hidalgo se percataron del retiro de cientos de \u00e1rboles en el Bosque Comunal El Palmar -tierras de uso com\u00fan de gran importancia para la comunidad ind\u00edgena-, lo que provoc\u00f3 su indignaci\u00f3n y los llev\u00f3 a bloquear el campamento de trabajadores para detener la deforestaci\u00f3n masiva.<\/p>\n Debido a la protesta es que, en abril, la Semar se comprometi\u00f3 a gestionar ante la Secretar\u00eda de Fomento Agroalimentario y Desarrollo Rural de Oaxaca para la producci\u00f3n y reforestaci\u00f3n con 16 mil \u00e1rboles. Mediante un oficio, la Semar solicita la intervenci\u00f3n de la autoridad estatal para \u201cmitigar el impacto ambiental por la renovaci\u00f3n de la L\u00ednea K en la comunidad Uni\u00f3n Hidalgo\u201d. Los pobladores a\u00fan esperan la finalizaci\u00f3n de los trabajos para concretar la reforestaci\u00f3n con especies nativas.<\/p>\n Aunado a la deforestaci\u00f3n, para el defensor Mart\u00edn las mayores afectaciones ocurrieron en los cerros al sur de la comunidad. Esto debido a que la insuficiencia de materiales p\u00e9treos para cambiar la totalidad del terrapl\u00e9n llev\u00f3 a la Semar a extraer material p\u00e9treo del banco \u201cEl Barranc\u00f3n\u201d, el cual estaba da\u00f1ando sitios dentro de las tierras comunales de la comunidad zapoteca.<\/p>\n \u201cHubo un momento en que estaban operando con 400 volteos (transportes de carga) de doble capacidad. Estaban atacando dos cerros al mismo tiempo y eso era un impacto de imposible reparaci\u00f3n\u201d, sostiene.\u00a0<\/strong>Ante ello, en octubre del 2023, despu\u00e9s de descubrir que las autorizaciones en materia de impacto ambiental del banco no estaban vigentes, habitantes denunciaron la extracci\u00f3n ilegal de material para las obras.<\/p>\n Tras los reclamos de la poblaci\u00f3n biniza\u00e1 fue que la Semar y el CIIT convocaron a una reuni\u00f3n para entablar di\u00e1logo y contener la protesta, pero al no llegar a ning\u00fan acuerdo fue en febrero del 2024 cuando el defensor Mart\u00edn recurri\u00f3 a una demanda de amparo.<\/p>\n El recurso legal solicit\u00f3 la suspensi\u00f3n de las obras de la L\u00ednea K, pues argumenta que la exenci\u00f3n de autorizaci\u00f3n en materia de impacto ambiental de la Semarnat al CIIT, en Uni\u00f3n Hidalgo, viola los derechos para un ambiente sano, as\u00ed como al de la consulta previa a la comunidad ind\u00edgena para autorizar las obras.\u00a0En el mismo amparo se reclama a la Semar por la deforestaci\u00f3n y da\u00f1os al ecosistema, as\u00ed como \u201cel saqueo y la explotaci\u00f3n del Banco P\u00e9treo \u2018El Barranc\u00f3n\u2019, ambos sin contar con los permisos en materia ambiental que requiere la ley\u201d.<\/p>\n El pasado 5 de marzo, el Juzgado S\u00e9ptimo de Distrito en Oaxaca reconoci\u00f3 la operaci\u00f3n irregular del banco de materiales. Pero en lo que respecta a la suspensi\u00f3n de las obras de la L\u00ednea K, fue rechazada por la juez\u00a0Miriam Fabiola N\u00fa\u00f1ez Castillo, quien sostuvo que, por encima del perjuicio a la poblaci\u00f3n ind\u00edgena se encuentra el inter\u00e9s de la sociedad en general e hizo referencia al\u00a0decreto presidencial de mayo del 2023<\/a>\u00a0que cataloga como seguridad nacional y de inter\u00e9s p\u00fablico la construcci\u00f3n y operaci\u00f3n del Tren Maya, as\u00ed como del CIIT.<\/p>\n \u201cAl autorizar actos de dise\u00f1o, planeaci\u00f3n, implementaci\u00f3n, construcci\u00f3n y operaci\u00f3n del proyecto denominado \u2018L\u00ednea K del tren del Corredor Interoce\u00e1nico del Istmo de Tehuantepec\u2019, entre otras cosas, va unir a Chiapas con Oaxaca a trav\u00e9s de 472 kil\u00f3metros de v\u00edas f\u00e9rreas fortaleciendo la actividad industrial y una alternativa moderna y eficiente para el comercio nacional e internacional\u201d, sostiene la resoluci\u00f3n enfatizando la relevancia del megaproyecto para el gobierno federal.<\/p>\n Pese a que la suspensi\u00f3n de la extracci\u00f3n de materiales p\u00e9treos detuvo algunos d\u00edas las obras de la L\u00ednea K, para Edgar Mart\u00edn la devastaci\u00f3n a\u00fan acecha a su comunidad debido a que existe una \u201cusurpaci\u00f3n de facto\u201d en la superficie que la Semar ha intervenido pues, originalmente, el derecho de v\u00eda contempla el uso de 15 metros de ambos lados, tomando el centro de la l\u00ednea f\u00e9rrea como referencia. No obstante, alega que autoridades de la Semar contemplan el uso de 50 metros, \u201cy en la pr\u00e1ctica, en un recorrido territorial,\u00a0vemos que\u00a0son entre 50 o 100 metros\u201d, denuncia el defensor sobre la continuaci\u00f3n de las irregularidades en los trabajos.<\/p>\n Esto lo confirma el comunero Mar\u00edn, quien alude que las obras no est\u00e1n respetando el uso del derecho de v\u00eda pues los trabajadores contin\u00faan ocupando tierras fuera de los l\u00edmites establecidos.<\/p>\n El defensor Edgar Mart\u00edn se encuentra incorporado al Mecanismo de Protecci\u00f3n para Personas Defensoras de Derechos Humanos y Periodistas, de la Secretar\u00eda de Gobernaci\u00f3n (Segob), debido a que en el a\u00f1o 2022 fue\u00a0v\u00edctima de un atentado con arma de fuego<\/a>\u00a0durante la resistencia contra la trasnacional\u00a0El\u00e9ctricit\u00e9 de France (EDF), la cual pretend\u00eda\u00a0instalar un parque e\u00f3lico en tierras comunales<\/a>\u00a0de Uni\u00f3n Hidalgo.<\/p>\n Durante los \u00faltimos meses, debido a su activismo ambiental\u00a0ha denunciado el allanamiento de su vivienda<\/a>\u00a0en dos ocasiones en menos de un mes. Adem\u00e1s, Mart\u00edn se\u00f1al\u00f3 que, en por lo menos 20 ocasiones, un cami\u00f3n de volteo\u00a0arroj\u00f3 basura, escombro y tierra frente a su casa<\/a>, lo que califica como hostigamiento por su trabajo en la defensa del territorio.<\/p>\n El defensor resalta tambi\u00e9n que, durante el bloqueo de abril contra la deforestaci\u00f3n en el bosque comunal de Uni\u00f3n Hidalgo, elementos de la Polic\u00eda Municipal agredieron a los habitantes que se manifestaban pac\u00edficamente. Ante estas situaciones, destaca que, a diferencia de la \u00e9poca en la lucha contra el parque e\u00f3lico, elementos de seguridad manten\u00edan comunicaci\u00f3n y vigilancia para su protecci\u00f3n, cosa que ya no sucede.<\/p>\n \u201cCuando me puse contra el gobierno federal dejaron de venir a mi casa y dejaron de hablarme, entonces me dejaron al descubierto\u201d, se\u00f1ala ante el riesgo de protestar por las obras actuales del megaproyecto del Corredor Interoce\u00e1nico.<\/p>\n En ese contexto, para el defensor tambi\u00e9n es preocupante la intenci\u00f3n de las autoridades federales, en coadyuvancia con la municipalidad de Juchit\u00e1n, para instalar destacamentos de la Semar en la regi\u00f3n. Esto en referencia que, en octubre del 2023, el alcalde Miguel S\u00e1nchez Altamirano entreg\u00f3 un acta de donaci\u00f3n de un predio, ubicado en Pozo Peralta, a menos de 20 kil\u00f3metros de Uni\u00f3n Hidalgo, para la construcci\u00f3n de un destacamento de la Semar.<\/p>\n En un evento con la presencia del Vicealmirante, Juan Carlos Vera Minjares, jefe de la Unidad Coordinadora Semar CIIT, el edil afirm\u00f3 que las instalaciones militares ser\u00e1n \u201cpara brindar seguridad a la L\u00ednea K del tren del Istmo de Tehuantepec y contribuir a la salvaguarda de las y los juchitecos\u201d.<\/p>\n Un informe de labores de la Semar publicado un mes antes, en septiembre del 2023, enlista como obras en proceso a las Estaciones Navales en Ixtepec, as\u00ed como Destacamentos militares en Mat\u00edas Romero y Tehuantepec.<\/p>\n En cuanto al armamento de los marinos, el informe asegura que provee a las unidades de infanter\u00eda y establecimientos navales comisionados al CIIT, y en particular a la L\u00ednea K, de equipo como drones,\u00a0videoc\u00e1maras, trajes de seguridad antimot\u00edn, placas bal\u00edsticas, paneles bal\u00edsticos y cascos bal\u00edsticos.<\/p>\n Para diciembre del 2023, durante conferencia de prensa de la presidencia, el Vicealmirante Raymundo Pedro Morales \u00c1ngeles, director general del CIIT, asegur\u00f3 que contabilizan 3 mil elementos de la Semar para vigilar el megaproyecto. Adem\u00e1s, report\u00f3 el avance en la construcci\u00f3n de las instalaciones en Oaxaca y Veracruz, asegurando que \u201cvamos a establecer estaciones navales en todo el corredor\u201d.<\/p>\n \u201cNo puedes construir instalaciones militares en un territorio ind\u00edgena tan f\u00e1cilmente\u201d, reclama Mart\u00edn, quien defiende que en el caso de que se pretenda establecer cuarteles en tierras de Uni\u00f3n Hidalgo, primero tendr\u00eda que pasar por la aprobaci\u00f3n de sus habitantes.<\/p>\nAfectaciones<\/strong><\/h3>\n
Persecuci\u00f3n y militarizaci\u00f3n<\/strong><\/h3>\n