{"id":68409,"date":"2024-01-24T14:30:01","date_gmt":"2024-01-24T20:30:01","guid":{"rendered":"https:\/\/www.grieta.org.mx\/?p=68409"},"modified":"2024-01-30T15:13:28","modified_gmt":"2024-01-30T21:13:28","slug":"el-tren-maya-acuchilla-el-sistema-de-cuevas-y-cenotes-de-quintana-roo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.grieta.org.mx\/index.php\/2024\/01\/24\/el-tren-maya-acuchilla-el-sistema-de-cuevas-y-cenotes-de-quintana-roo\/","title":{"rendered":"El Tren Maya acuchilla el sistema de cuevas y cenotes de Quintana Roo"},"content":{"rendered":"<p>Beatriz Guill\u00e9n \/ El Pa\u00eds<\/p>\n<blockquote><p>El 29 de febrero debe inaugurarse el tramo 5 del megaproyecto de L\u00f3pez Obrador, que discurre de Canc\u00fan a Tulum. EL PA\u00cdS recorre con espele\u00f3logos una de las 122 cavernas impactadas por la construcci\u00f3n contrarreloj de m\u00e1s de 10.000 pilares<\/p><\/blockquote>\n<div class=\"jetpack-video-wrapper\"><iframe loading=\"lazy\" title=\"Perforan cuevas por construcci\u00f3n del Tren Maya | EL PA\u00cdS\" width=\"1170\" height=\"658\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/INkQY20xmnw?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe><\/div>\n<p>La cueva est\u00e1 viva. El techo se achica, el suelo se alza pero a veces se hunde, las paredes se caen, crecen en otra parte. Aqu\u00ed nada permanece intacto al tiempo. La cueva es una boca. Cubierta por colmillos de piedra, puntiagudos, formados gota a gota, salen de arriba y abajo, se tumban y avanzan de lado, son miles, peque\u00f1os y de metros, les ha llevado a\u00f1os llegar hasta aqu\u00ed. La cueva es una guarida. Dentro se protege el agua que mantiene con vida todo lo que hay all\u00e1 arriba. Ahora han llegado extra\u00f1os a la cueva: agujeros sin fondo, donde caen aves ahogadas; tubos de hierro, que han hecho estallar las estalagmitas en pedazos, toneladas de concreto, que van a vivir donde se recoge el agua. El sistema Aktun t\u2019uyul discurre por debajo del Tren Maya y su supervivencia se ve ahora amenazada por los miles de pilares que van a sostener el megaproyecto del presidente Andr\u00e9s Manuel L\u00f3pez Obrador.<\/p>\n<p>Es domingo, pero siguen los trabajos en el tramo 5 del Tren Maya, que conecta Canc\u00fan y Tulum. No hay descanso para los cientos de empleados que deben llegar a una fecha l\u00edmite imposible. El presidente de M\u00e9xico anunci\u00f3 que la obra estrella de su sexenio entrar\u00eda en funcionamiento el 29 de febrero. Entre los deseos del mandatario se ha interpuesto una selva que alberga uno de los sistemas geol\u00f3gicos m\u00e1s fr\u00e1giles del mundo, y que cobija, adem\u00e1s, la fuente de agua de la que dependen dos millones de personas.<\/p>\n<p>Est\u00e1 hecha la brecha, eliminados unos 8,7 millones de \u00e1rboles y nivelado el terreno, pero falta por montar un puente cuyos trozos siguen despedazados en la tierra, hay que hacer unas 10.000 perforaciones en el suelo k\u00e1rstico para despu\u00e9s meter en esos agujeros pilotes de 25 metros de largo, unirlos con una estructura elevada, colocar las v\u00edas, la se\u00f1alizaci\u00f3n y, acaso, probarlo. Faltan 36 d\u00edas para inaugurar una obra que en la mayor\u00eda de su trozo parece reci\u00e9n empezada.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" data-attachment-id=\"68411\" data-permalink=\"https:\/\/www.grieta.org.mx\/index.php\/2024\/01\/24\/el-tren-maya-acuchilla-el-sistema-de-cuevas-y-cenotes-de-quintana-roo\/acuchilla2\/\" data-orig-file=\"https:\/\/www.grieta.org.mx\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/Acuchilla2-e1706647884666.jpg\" data-orig-size=\"800,421\" data-comments-opened=\"0\" data-image-meta=\"{&quot;aperture&quot;:&quot;0&quot;,&quot;credit&quot;:&quot;&quot;,&quot;camera&quot;:&quot;&quot;,&quot;caption&quot;:&quot;&quot;,&quot;created_timestamp&quot;:&quot;0&quot;,&quot;copyright&quot;:&quot;&quot;,&quot;focal_length&quot;:&quot;0&quot;,&quot;iso&quot;:&quot;0&quot;,&quot;shutter_speed&quot;:&quot;0&quot;,&quot;title&quot;:&quot;&quot;,&quot;orientation&quot;:&quot;1&quot;}\" data-image-title=\"Acuchilla2\" data-image-description=\"\" data-image-caption=\"\" data-medium-file=\"https:\/\/www.grieta.org.mx\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/Acuchilla2-300x158.jpg\" data-large-file=\"https:\/\/www.grieta.org.mx\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/Acuchilla2-1024x539.jpg\" class=\"alignnone size-full wp-image-68411\" src=\"http:\/\/www.grieta.org.mx\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/Acuchilla2-e1706647884666.jpg\" alt=\"\" width=\"800\" height=\"421\" \/><br \/>\nObras en el tramo 5 sur del Tren Maya que va de Playa del Carmen a Tulum.Gladys Serrano<\/p>\n<p>Este tramo fue desde el inicio el tal\u00f3n de Aquiles del ambicioso proyecto de L\u00f3pez Obrador, que busca unir con 1.550 kil\u00f3metros de v\u00eda toda la pen\u00ednsula de Yucat\u00e1n, en pro de llevar empleo y crecimiento econ\u00f3mico a una de las regiones m\u00e1s pobres de M\u00e9xico. El presidente logr\u00f3 inaugurar un tercio del recorrido, de Palenque a Canc\u00fan, a final de diciembre, pero le queda lo m\u00e1s complicado: el sistema de cuevas y cenotes de Quintana Roo.<\/p>\n<p>Manitas y Oppenheimer<\/p>\n<p>La caverna abre sus fauces en la roca. Est\u00e1 a unos seis metros de profundidad y no hay sendas ni caminos que la descubran. Fue localizada en 2015 por el cart\u00f3grafo Peter Sprouse, pero apenas el a\u00f1o pasado se descubrieron algunos de sus brazos subterr\u00e1neos, a los que llamaron Manitas y Oppenheimer. Recibe a los espele\u00f3logos con una piscina de agua cristalina. Hacia el interior, la luz se va quedando atr\u00e1s y solo las l\u00e1mparas de los cascos rompen la oscuridad total. La cueva brilla al alumbrarla: lo hacen las gotas que se forman en las puntas de las estalactitas y el calcio que se queda en las estalagmitas. Solo suena el agua cuando golpetea las paredes y tambi\u00e9n cuando la caverna se la traga para escupirla en otro lado.<\/p>\n<p>Dice Talism\u00e1n Cruz que aqu\u00ed vive la anguila ciega, un pez del que solo hay registro de 100 en todo el mundo. La mayor\u00eda viven en estas cuevas. El joven espele\u00f3logo se\u00f1ala un diminuto camar\u00f3n, tambi\u00e9n ciego, tambi\u00e9n en peligro de extinci\u00f3n: ese es su alimento. \u00bfSaben los dem\u00e1s de esta vida submarina? Pregunta y apunta a un \u00e1rbol, en mitad de un islote, que ha picado la piedra para buscar el agua de este acu\u00edfero, con sus ra\u00edces desplegadas, bebiendo. Tambi\u00e9n un ar\u00e1cnido de seis patas que solo se mueve en horizontal porque \u201c\u00bfc\u00f3mo te mover\u00edas t\u00fa si tuvieras los ojos en la posici\u00f3n de las orejas?\u201d. La primera vez que Talism\u00e1n entr\u00f3 a una cueva ten\u00eda 12 a\u00f1os y ya no hubo vuelta atr\u00e1s. Particip\u00f3 en la fundaci\u00f3n de una organizaci\u00f3n de ciencia ciudadana, llamada Cenotes Urbanos, con la que mapean las cavernas que hay cerca de su casa, en Playa del Carmen.<\/p>\n<p>Han localizado 122 en este tramo sobre el que ahora debe discurrir el tren y que han quedado impactadas por esta primera fase de construcci\u00f3n. \u201cMuchas de esas cavernas tienen acceso a la superficie, por eso las conocemos, pero eso no quiere decir que no existan otras tantas m\u00e1s que no conocemos los accesos, pero que ah\u00ed est\u00e1n y que el trazo les est\u00e1 afectando\u201d, explica a EL PA\u00cdS, el espele\u00f3logo y experto en agua Guillermo D\u2019Christy. Antes pasaban los domingos investigando las cuevas, ahora documentan c\u00f3mo desaparecen. \u201cYa s\u00e9 lo importante que es lo que hay aqu\u00ed y lo est\u00e1n destruyendo\u201d, dice Cruz, que tiene 19 a\u00f1os, va a empezar Biolog\u00eda en agosto y ya sabe que su tesis va a ser sobre la anguila ciega yucateca, \u201cno puedo no hacer nada\u201d. Se est\u00e1n llevando lo que ama.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" data-attachment-id=\"68412\" data-permalink=\"https:\/\/www.grieta.org.mx\/index.php\/2024\/01\/24\/el-tren-maya-acuchilla-el-sistema-de-cuevas-y-cenotes-de-quintana-roo\/acuchilla3\/\" data-orig-file=\"https:\/\/www.grieta.org.mx\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/Acuchilla3-e1706648018978.jpg\" data-orig-size=\"800,517\" data-comments-opened=\"0\" data-image-meta=\"{&quot;aperture&quot;:&quot;0&quot;,&quot;credit&quot;:&quot;&quot;,&quot;camera&quot;:&quot;&quot;,&quot;caption&quot;:&quot;&quot;,&quot;created_timestamp&quot;:&quot;0&quot;,&quot;copyright&quot;:&quot;&quot;,&quot;focal_length&quot;:&quot;0&quot;,&quot;iso&quot;:&quot;0&quot;,&quot;shutter_speed&quot;:&quot;0&quot;,&quot;title&quot;:&quot;&quot;,&quot;orientation&quot;:&quot;1&quot;}\" data-image-title=\"Acuchilla3\" data-image-description=\"\" data-image-caption=\"\" data-medium-file=\"https:\/\/www.grieta.org.mx\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/Acuchilla3-300x194.jpg\" data-large-file=\"https:\/\/www.grieta.org.mx\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/Acuchilla3-1024x662.jpg\" class=\"alignnone size-full wp-image-68412\" src=\"http:\/\/www.grieta.org.mx\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/Acuchilla3-e1706648018978.jpg\" alt=\"\" width=\"800\" height=\"517\" \/><br \/>\nPerforaciones hechas para colocar pilotes dentro de las cuevas.Gladys Serrano<\/p>\n<p>Las perforadoras encima de la cueva<\/p>\n<p>Tras cruzar a nado el agua turquesa y de arrastrarse con cuidado entre los espeleotemas, todo se rompe. Lo primero que impacta es la claridad. Despu\u00e9s el sonido de las taladradoras. En una de las salas del sistema Aktun t\u2019uyul cuatro agujeros de 1,2 metros de di\u00e1metro han perforado el techo de la caverna. Los huecos siguen hacia abajo; no se ve el fondo, pero tienen 25 metros de profundidad, seg\u00fan los ingenieros militares del Tren Maya, porque es ah\u00ed donde aseguran que han encontrado suelo firme. \u201cEn realidad no hay suelo firme a esa altura: tenemos una capa de dos kil\u00f3metros de suelo c\u00e1rstico antes de llegar a un suelo verdaderamente firme como ser\u00eda el granito\u201d, apunta D\u2019Christy.<\/p>\n<p>El techo de la caverna \u2014que es el suelo de la selva y, por tanto, del tren\u2014 se despedaza al tocarlo con la mano. La roca es blanda, arenosa. \u201cEs un suelo sumamente poroso y suave, porque en el sistema k\u00e1rstico constantemente se disuelve la roca y se reconstituye en alg\u00fan otro punto\u201d, explica. El espele\u00f3logo considera \u201cinevitable\u201d el derrumbe de alguna de estas delicadas cuevas tras la inauguraci\u00f3n del tren.<\/p>\n<p>\u201cLo hemos visto ya en la carretera 307 que corre de Canc\u00fan hacia Chetumal, donde hay una gran cantidad de subsidencias porque el suelo se disuelve y entonces la carretera se asienta. Aqu\u00ed tambi\u00e9n va a suceder. Imaginemos un tren a 160 kil\u00f3metros por hora, el peso, la vibraci\u00f3n, \u00bfqu\u00e9 posibilidad habr\u00eda? Los expertos en geolog\u00eda y en hidrolog\u00eda nos dicen que con que haya apenas unos cuatro o cinco cent\u00edmetros de una subsidencia es suficiente para que pudiera haber un accidente. Aqu\u00ed el gran tema es que no hay un estudio, nadie nos ha venido a explicar si es factible esta obra en realidad\u201d, protesta, en relaci\u00f3n con que este trazado del tren no cuenta con una Manifestaci\u00f3n de Impacto Ambiental (MIA), el informe que se otorga a la Secretar\u00eda de Medio Ambiente federal para que apruebe cada construcci\u00f3n.<\/p>\n<p>En un primer momento estaba planeado que el tramo 5 fuera todo elevado por la carretera federal, pero era demasiado costoso y lento para los plazos del Gobierno. Se baraj\u00f3 despu\u00e9s que fuera al lado de la calzada, pero eso implicaba que el sector hotelero, que tiene controlado todo el litoral de la Riviera Maya, desplazara sus entradas y partes de construcciones. Los empresarios se opusieron. Entonces el trazo pas\u00f3 a la selva: ah\u00ed no iban a protestar los jaguares ni los cenotes. El director de Fonatur, Javier May, cuando la dependencia todav\u00eda controlaba el proyecto dijo: \u201cEl Tren Maya va a ras de tierra, no se va a elevar y no se va a usar la zona urbana. Esta decisi\u00f3n nos permite decir que la obra se va a concluir en tiempo\u201d.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" data-attachment-id=\"68413\" data-permalink=\"https:\/\/www.grieta.org.mx\/index.php\/2024\/01\/24\/el-tren-maya-acuchilla-el-sistema-de-cuevas-y-cenotes-de-quintana-roo\/acuchilla4\/\" data-orig-file=\"https:\/\/www.grieta.org.mx\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/Acuchilla4-e1706648120405.jpg\" data-orig-size=\"800,499\" data-comments-opened=\"0\" data-image-meta=\"{&quot;aperture&quot;:&quot;0&quot;,&quot;credit&quot;:&quot;&quot;,&quot;camera&quot;:&quot;&quot;,&quot;caption&quot;:&quot;&quot;,&quot;created_timestamp&quot;:&quot;0&quot;,&quot;copyright&quot;:&quot;&quot;,&quot;focal_length&quot;:&quot;0&quot;,&quot;iso&quot;:&quot;0&quot;,&quot;shutter_speed&quot;:&quot;0&quot;,&quot;title&quot;:&quot;&quot;,&quot;orientation&quot;:&quot;1&quot;}\" data-image-title=\"Acuchilla4\" data-image-description=\"\" data-image-caption=\"\" data-medium-file=\"https:\/\/www.grieta.org.mx\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/Acuchilla4-300x187.jpg\" data-large-file=\"https:\/\/www.grieta.org.mx\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/Acuchilla4-1024x639.jpg\" class=\"alignnone size-full wp-image-68413\" src=\"http:\/\/www.grieta.org.mx\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/Acuchilla4-e1706648120405.jpg\" alt=\"\" width=\"800\" height=\"499\" \/><br \/>\nUna de las salas del sistema de cuevas Aktun t\u2019uyul.Gladys Serrano<\/p>\n<p>Ese trazado implicaba un alto riesgo, por la vibraci\u00f3n, para muchos de los delicados sistemas de cavernas que est\u00e1n a flor de suelo. Entonces, en febrero de 2023, el Gobierno dio un nuevo giro y anunci\u00f3 que se iban a elevar 42 kil\u00f3metros de los 67 que van de Playa del Carmen a Tulum. \u201cM\u00e1s del 60% de la v\u00eda ser\u00e1 viaducto elevado para proteger el suelo k\u00e1rstico, cenotes, cavernas, y r\u00edos subterr\u00e1neos de la zona\u201d, dijo tambi\u00e9n May, un poco antes de que le quitaran el proyecto para d\u00e1rselo oficialmente a la Secretar\u00eda de Defensa. \u201cDebajo de la capa de agua dulce y del nivel medio del mar, el terreno es muy consistente, muy uniforme, pr\u00e1cticamente no hay karsticidad, entonces la decisi\u00f3n fue: v\u00e1monos a 25 metros de la superficie\u201d, explic\u00f3 el a\u00f1o pasado el coronel Carrasco, que dijo que se hab\u00edan hecho 3.600 sondeos adem\u00e1s de pruebas de carga. Hasta ahora ninguno de esos documentos se han hecho p\u00fablicos. En esa misma idea profundizaron las tres empresas encargadas de esta parte del tramo, Mota-Engil, Grupo Indi e ICA, que aseguraron que esta nueva idea permit\u00eda \u201cuna interacci\u00f3n amable con el entorno geof\u00edsico\u201d.<\/p>\n<p>Hierro donde no se permite bloqueador<\/p>\n<p>A unos pocos metros de los primeros agujeros de la cueva \u2014a la que los espele\u00f3logos denominaron Oppenheimer\u2014 sobresalen dos pilotes de acero. Hasta ahora no se hab\u00edan conseguido fotograf\u00edas tan n\u00edtidas de c\u00f3mo el hierro negro rompe la roca. En los cenotes y cavernas tur\u00edsticos no se permite el ingreso con bloqueador solar, ni repelente de mosquitos, tampoco con maquillaje o sustancias que puedan quedarse en el agua, es en esos mismos espacios donde van a entrar ahora entre 8.000 y 17.000 pilares de hierro.<\/p>\n<p>\u201cEste acero est\u00e1 directamente en contacto con el acu\u00edfero y con un agua que tiene una gran cantidad de cloruros, que son sales que aceleran los procesos de corrosi\u00f3n de los metales. Entonces todo el metal de esas pilas de concreto se va a estar disolviendo y se est\u00e1 yendo hacia el acu\u00edfero\u201d, a\u00f1ade D\u2019Christy: \u201cTodas las pilas que ya atraviesan el acu\u00edfero y que tienen hierro ya est\u00e1n contaminando\u201d. El riesgo, apunta la activista Cristina Nolasco, que lleva un a\u00f1o y medio documentando el impacto del tren en las cuevas, es que ese manto acu\u00edfero es del que depende el Estado de Quintana Roo: \u201cEsa agua es la que nos llega potable a nuestras casas, de la que vive tanto el jaguar como el coat\u00ed y cualquier mam\u00edfero terrestre\u201d.<\/p>\n<p>Ning\u00fan pueblo contra el tren<\/p>\n<p>Desde el Fraccionamiento del Sol, en la ciudad de Playa del Carmen, no se ve la arena ni el mar. S\u00ed suenan como un fuerte zumbido las excavadoras. La estaci\u00f3n del tren en Playa est\u00e1 a nueve kil\u00f3metros de la l\u00ednea de costa y de la zona hotelera. Enclavada en un gran predio, que antes estaba abandonado, ha quedado escoltada por decenas de humildes viviendas. En estos barrios es donde viven los trabajadores de los resorts, son ellos quienes conviven desde hace meses con el traj\u00edn de la maquinaria. Sin embargo, dicen, el ruido no les molesta.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" data-attachment-id=\"68414\" data-permalink=\"https:\/\/www.grieta.org.mx\/index.php\/2024\/01\/24\/el-tren-maya-acuchilla-el-sistema-de-cuevas-y-cenotes-de-quintana-roo\/acuchilla5\/\" data-orig-file=\"https:\/\/www.grieta.org.mx\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/Acuchilla5-e1706648231372.jpg\" data-orig-size=\"800,428\" data-comments-opened=\"0\" data-image-meta=\"{&quot;aperture&quot;:&quot;0&quot;,&quot;credit&quot;:&quot;&quot;,&quot;camera&quot;:&quot;&quot;,&quot;caption&quot;:&quot;&quot;,&quot;created_timestamp&quot;:&quot;0&quot;,&quot;copyright&quot;:&quot;&quot;,&quot;focal_length&quot;:&quot;0&quot;,&quot;iso&quot;:&quot;0&quot;,&quot;shutter_speed&quot;:&quot;0&quot;,&quot;title&quot;:&quot;&quot;,&quot;orientation&quot;:&quot;1&quot;}\" data-image-title=\"Acuchilla5\" data-image-description=\"\" data-image-caption=\"\" data-medium-file=\"https:\/\/www.grieta.org.mx\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/Acuchilla5-300x160.jpg\" data-large-file=\"https:\/\/www.grieta.org.mx\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/Acuchilla5-1024x548.jpg\" class=\"alignnone size-full wp-image-68414\" src=\"http:\/\/www.grieta.org.mx\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/Acuchilla5-e1706648231372.jpg\" alt=\"\" width=\"800\" height=\"428\" \/><br \/>\nTrabajos de construcci\u00f3n del Tren Maya en la ciudad de Playa del Carmen, el 22 de enero.Gladys Serrano<\/p>\n<p>Para Rosario, de 40 a\u00f1os y originaria de Veracruz, el tren representa una posibilidad de algo que ella no tiene y necesita mucho: un empleo. \u201cAhora est\u00e1n en la construcci\u00f3n pero igual y luego necesitan para la limpieza o para darle servicio\u201d, dice con una sonrisa mientras tiende la colada en su peque\u00f1o patio. Piensa lo mismo Carlos Mario, de 38 a\u00f1os, antes de irse a trabajar en su mototaxi. Tambi\u00e9n Edgar, de 23, que lleg\u00f3 desde Tabasco a Playa del Carmen por la oferta laboral, y ahora regenta un peque\u00f1o abarrotes. Cree tambi\u00e9n que se va a facilitar el traslado a otros Estados. Preguntados por el impacto en la selva y los cenotes, los tres creen que el Gobierno est\u00e1 tratando de cuidarlos.<\/p>\n<p>La comunidad Vida y Esperanza est\u00e1 asentada en el camino del Tren Maya. Han creado nuevas fondas de comida para los operarios de la obra, que avanzan sin descanso. Hace unas semanas, los vecinos de este pueblo salieron a protestar por el proyecto, pero, explican, no contra el proyecto. Ocuparon algunos titulares porque cortaron el acceso de una de las carreteras. Piden al Gobierno que les arregle un camino de tierra embarrado con el que se llega a su comunidad, que lo asfalten, le pongan luces y se\u00f1ales. En una reuni\u00f3n con los militares, estos les presentaron en una comida con tacos de cochinita pibil los dise\u00f1os de lo bien que se iba a ver la nueva carretera; iba a quedar, les dijeron, mejor que la del pueblo vecino y eso que all\u00e1 pasan m\u00e1s veh\u00edculos. Pero a cambio, el coronel les ped\u00eda ya no hicieran m\u00e1s protestas, porque no pueden pasar los materiales y el concreto se echa a perder. En el pueblo accedieron, lo dijeron claro: \u201cAqu\u00ed no hay nadie en contra del tren\u201d.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/elpais.com\/mexico\/2024-01-24\/el-tren-maya-acuchilla-el-sistema-de-cuevas-y-cenotes-de-quintana-roo.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">https:\/\/elpais.com\/mexico\/2024-01-24\/el-tren-maya-acuchilla-el-sistema-de-cuevas-y-cenotes-de-quintana-roo.html<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Beatriz Guill\u00e9n \/ El Pa\u00eds El 29 de febrero debe inaugurarse el tramo 5 del megaproyecto de L\u00f3pez Obrador, que discurre de Canc\u00fan a Tulum. EL PA\u00cdS recorre con espele\u00f3logos &hellip; <a href=\"https:\/\/www.grieta.org.mx\/index.php\/2024\/01\/24\/el-tren-maya-acuchilla-el-sistema-de-cuevas-y-cenotes-de-quintana-roo\/\" class=\"more-link\">Leer m\u00e1s<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":68410,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"ngg_post_thumbnail":0,"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[80,2749,3,922,926,944,952,2,28,1876,2026],"tags":[4080,2177,223,2987,1878],"class_list":["post-68409","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-cintillo","category-destruccion-y-contaminacion-ambiental-en-quintana-roo","category-megaproyectos","category-megaproyectos-estados","category-mp-campeche","category-mp-quintana-roo","category-mp-yucatan","category-noticias-nacionales","category-quintana-roo","category-resistencia-al-tren-maya-en-la-peninsula-de-yucatan-quintana-roo","category-tren-maya","tag-cenotes","tag-contaminacion-de-acuiferos","tag-ecocidio","tag-impacto-ecologico-por-tren-maya","tag-tren-maya","entry"],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/www.grieta.org.mx\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/Acuchilla-e1706647750412.jpg","jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/p7ZJR4-hNn","jetpack_likes_enabled":false,"jetpack-related-posts":[{"id":68844,"url":"https:\/\/www.grieta.org.mx\/index.php\/2024\/04\/29\/ambientalistas-clausuran-las-oficinas-de-semarnat-tras-calificarla-de-ecocida-quintana-roo\/","url_meta":{"origin":68409,"position":0},"title":"Ambientalistas &#8220;clausuran&#8221; las oficinas de Semarnat tras calificarla de ecocida (Quintana Roo)","author":"grieta","date":"29 abril, 2024","format":false,"excerpt":"Leslie Gordillo \/ NOTICARIBE PENINSULAR CANC\u00daN.- Un grupo de ambientalistas, representante de diferentes organismos y asociaciones civiles, se manifestaron en la zona hotelera de Canc\u00fan y clausuraron de manera simb\u00f3lica las oficinas de la Secretar\u00eda de Medio Ambiente y Recursos Naturales (Semarnat). 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