{"id":67906,"date":"2023-09-01T07:35:22","date_gmt":"2023-09-01T13:35:22","guid":{"rendered":"https:\/\/www.grieta.org.mx\/?p=67906"},"modified":"2023-10-15T09:05:11","modified_gmt":"2023-10-15T15:05:11","slug":"tren-maya-narco-y-otras-stranger-things-que-lo-acechan","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.grieta.org.mx\/index.php\/2023\/09\/01\/tren-maya-narco-y-otras-stranger-things-que-lo-acechan\/","title":{"rendered":"Tren Maya: narco y otras \u2018Stranger Things\u2019 que lo acechan"},"content":{"rendered":"

Planteado como un atractivo para turistas y como eje de desarrollo, el Tren Maya tambi\u00e9n convivir\u00e1 con problemas a\u00f1ejos en M\u00e9xico: el narcotr\u00e1fico, el da\u00f1o ambiental, a\u00fan con consecuencias por calcular.\n<\/p><\/blockquote>\n

Una camioneta lleg\u00f3 a la comunidad de Maya Balam, en la zona rural de Bacalar, Quintana Roo. El hombre que baj\u00f3 de ella enterr\u00f3 en el suelo una bandera y anunci\u00f3: \u201cMaya Balam y las comunidades cercanas ya pertenecen a esta facci\u00f3n\u201d. A unos cuantos kil\u00f3metros, el gobierno de Andr\u00e9s Manuel L\u00f3pez Obrador levanta el Tren Maya, una promesa de prosperidad con denuncias por da\u00f1o al ambiente y contaminaci\u00f3n de acu\u00edferos.<\/p>\n

Uno de los proyectos de infraestructura m\u00e1s ambiciosos del sexenio que, en un contexto de incremento de inseguridad, ser\u00e1 patrullado con drones, aviones y agentes del Ej\u00e9rcito, la Polic\u00eda Municipal y la Guardia Nacional.<\/p>\n

\u201cHay una violencia tremenda en las comunidades, hay asesinatos y el crimen organizado est\u00e1 llegando a las poblaciones m\u00e1s peque\u00f1as\u201d, cont\u00f3 Aldair Tut, un dibujante oriundo de Bacalar que forma parte de la Asamblea de Defensores del Territorio Maya en el colectivo M\u00fauch X\u00edinbal.<\/p>\n

El Tren Maya tiene planteado un recorrido de 1 mil 554 kil\u00f3metros por cinco estados del pa\u00eds: Chiapas, Tabasco, Campeche, Yucat\u00e1n y Quintana Roo.<\/p>\n

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Este \u00faltimo estado, es el que m\u00e1s dolores de cabeza ha significado para el gobierno federal por los problemas para la ejecuci\u00f3n del proyecto y por la violencia, que es un problema a\u00f1ejo.<\/p>\n

La violencia en Quintana Roo, una herencia de gobiernos anteriores contra la que lucha con vehemencia la casi reci\u00e9n llegada administraci\u00f3n de la morenista Mara Lezama, se reportaba principalmente en las zonas tur\u00edsticas ubicadas al norte de la entidad, pero poco a poco los levantones, baleados y ejecutados aparecen de forma m\u00e1s cotidiana en el sur del estado, de acuerdo con reportes policiales.<\/p>\n

Pese a la presencia policiaca y militar, la inseguridad no se detiene. Entre 2018 y 2022, los cr\u00edmenes en Quintana Roo pasaron de poco m\u00e1s de 34 mil a 51 mil 297. Un incremento superior al 50 por ciento en cuatro a\u00f1os, de acuerdo con cifras del Secretariado Ejecutivo del Sistema Nacional de Seguridad P\u00fablica (SESNSP) analizadas por Grupo F\u00f3rmula.<\/p>\n

En medio de este panorama y tan solo en el primer semestre del a\u00f1o, por v\u00eda a\u00e9rea llegaron a Canc\u00fan m\u00e1s de 5 millones de turistas, siendo 4.8 millones de extranjeros, seg\u00fan reportes oficiales de las autoridades aeron\u00e1uticas.<\/p>\n

Los casos de violencia se reportan en varias partes de Quintana Roo. Seg\u00fan la prensa local, hasta agosto de este a\u00f1o, en el municipio de Felipe Carrillo Puerto, a 226 kil\u00f3metros de Benito Ju\u00e1rez, se han contabilizado al menos 20 ejecuciones relacionadas con el crimen organizado.<\/p>\n

En marzo, c\u00e1maras de seguridad captaron el secuestro del empresario Cipriano Torres por un comando armado que lo tortur\u00f3 y abandon\u00f3 su cuerpo en una bolsa en la capital, Chetumal. Las dos personas detenidas por el asesinato fueron ligadas al C\u00e1rtel de Caborca por las autoridades del estado.<\/p>\n

Quintana Roo, da\u00f1ado por gobiernos cuyos exmandatarios incluso terminaron en la c\u00e1rcel por narcotr\u00e1fico, se ubica en el Top 10 de estados con m\u00e1s homicidios en el pa\u00eds, pues ocurren 151 por cada 100 mil habitantes, seg\u00fan informaci\u00f3n divulgada por el Gabinete de Seguridad federal el pasado 7 de agosto de 2023.<\/p>\n

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Este 1 de septiembre, el presidente L\u00f3pez Obrador recorrer\u00e1 el primer tramo del Tren Maya. Un trayecto de supervisi\u00f3n entre Campeche y M\u00e9rida de un megaproyecto que casi triplic\u00f3 su costo en cinco a\u00f1os, al crecer de los 120 mil millones hasta los 373 mil 699 millones de pesos, inform\u00f3 el Instituto Mexicano para la Competitividad (IMCO).<\/p>\n

A inicios de 2023, el Secretario de la Defensa Nacional (Sedena), Luis Cresencio Sandoval Gonz\u00e1lez dio a conocer el Plan de Seguridad del Tren Maya que contempla 3 mil 200 elementos de seguridad f\u00edsica, 28 drones, 2 batallones de seguridad ferroviaria y 38 instalaciones de la Guardia Nacional. Aunque desde antes las corporaciones gubernamentales patrullaban la construcci\u00f3n.<\/p>\n

Los batallones de la Guardia Nacional ofrecer\u00e1n diversos tipos de seguridad, desde la operacional, con el monitoreo de comunicaciones y se\u00f1alizaci\u00f3n hasta el resguardo f\u00edsico.<\/p>\n

En las zonas aleda\u00f1as al Tren, la presencia del Ej\u00e9rcito, la Guardia Nacional y la Polic\u00eda Municipal es constante. Incluso activistas que buscaban proteger cuevas como Dama Blanca, en el tramo 5, tuvieron que lidiar con enrejados en las zonas de construcci\u00f3n que evitan el registro del megaproyecto, incluyendo eventuales da\u00f1os ambientales.<\/p>\n

\u201cYa hasta van mezclados\u201d, se\u00f1al\u00f3 Tut. Elementos de los tres \u00f3rdenes marchan, viajan en camionetas, se encapuchan y avanzan con sus armas a la vista de los pobladores. Las comunidades mayas aseguran que, m\u00e1s que seguridad, perciben desprotecci\u00f3n. El resguardo militar se focaliza en una sola cosa: el Tren.<\/p>\n

\u201cSolo est\u00e1n ah\u00ed para proteger un proyecto porque est\u00e1 el trazado y hay mucho descontento\u201d, asegur\u00f3 el integrante de la Asamblea.<\/p>\n

En julio de este a\u00f1o, la mandataria estatal anunci\u00f3 la inversi\u00f3n de 2 mil millones de pesos para la adquisici\u00f3n de equipo para la Polic\u00eda de la entidad. El gobierno del estado entreg\u00f3 a la corporaci\u00f3n alrededor de 689 veh\u00edculos, 507 chalecos antibalas adem\u00e1s de un helic\u00f3ptero a fin de blindar al estado contra la inseguridad.<\/p>\n

“En seguridad no son admisibles las obras o los actos de relumbr\u00f3n. Ya tuvimos mucho de eso durante mucho tiempo, y las consecuencias las tenemos hoy a la vista\u201d coment\u00f3.<\/p>\n

Sin embargo, delitos como el narcomenudeo han incrementado tanto a nivel nacional como en la entidad donde se construye el Tren Maya. De acuerdo con datos del Secretariado, de 2018 al cuarto trimestre de 2022, el narcomenudeo a nivel nacional pas\u00f3 de 58 mil 588 a 86 mil 368 en todo el pa\u00eds. En los delitos relacionados al narcomenudeo, desde el inicio de este sexenio y hasta 2022, la cifra pas\u00f3 de 166 mil 199 a 315 mil 676.<\/p>\n

No obstante, el esfuerzo del gobierno estatal tambi\u00e9n ha sido para modificar la legislaci\u00f3n de Quintana Roo a fin de crear nuevas instituciones de seguridades tales como la creaci\u00f3n de una Polic\u00eda de Investigaci\u00f3n e Inteligencia.<\/p>\n

\u201cLa seguridad representa el problema m\u00e1s importante para nuestro estado. Para resolver este dolor, desde la campa\u00f1a electoral promov\u00ed la evoluci\u00f3n del modelo de seguridad p\u00fablica a un nuevo modelo de seguridad ciudadana\u201d, dijo Lezama.<\/p>\n

De acuerdo con el Plan Estatal de Desarrollo (PED) de Quintana Roo, Mara Lezama se ha comprometido a reducir la tasa de la incidencia delictiva en un 17.5% durante su administraci\u00f3n, que concluye en 2027.<\/p>\n

Al cerrar su administraci\u00f3n, el exgobernador Carlos Joaqu\u00edn Gonz\u00e1lez dej\u00f3 al estado como el d\u00e9cimo estado m\u00e1s inseguro del pa\u00eds, seg\u00fan datos del gobierno federal.<\/p>\n

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En plena construcci\u00f3n de un proyecto que atraer\u00e1 millones de turistas a Quintana Roo, el narcomenudeo en el estado pas\u00f3 de 500 delitos registrados en 2018 a 1 mil 881 al cierre de 2022, seg\u00fan el SESNSP. Un crecimiento del 276 por ciento que se aceler\u00f3 especialmente en 2020, un a\u00f1o antes de que iniciaran las construcciones del Tren Maya en Benito Ju\u00e1rez.<\/p>\n

\u201cEl tren es un juguete para el narco\u201d, dijo Michel Duhart, activista de Selvame del Tren. \u201cSi va a haber turismo masivo, el turismo masivo requiere drogas\u201d, asegur\u00f3.<\/p>\n

El 9 por ciento de los delitos en la entidad se concentraron en cr\u00edmenes violentos como homicidios dolosos, secuestros, lesiones dolosas y narcomenudeo. Estas \u00faltimas dos con el mayor incremento a partir de 2018 con 12 y 276 por ciento, respectivamente en el estado.<\/p>\n

El municipio de Benito Ju\u00e1rez, donde est\u00e1 Canc\u00fan, est\u00e1 ubicado en el lugar nueve de los 50 m\u00e1s violentos del pa\u00eds, de acuerdo con la Secretar\u00eda de Seguridad y Protecci\u00f3n Ciudadana (SSPC) en su m\u00e1s reciente reporte publicado el 22 de agosto de 2023.<\/p>\n

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A partir de 2020, correos filtrados en los Guacamaya Leaks y reportes de Latia Intelligence, identificaron por lo menos cinco organizaciones criminales en Quintana Roo, las dos m\u00e1s fuertes: el C\u00e1rtel de Sinaloa y el C\u00e1rtel Jalisco Nueva Generaci\u00f3n (CJNG), aunque tambi\u00e9n destaca la presencia de Los Zetas, el C\u00e1rtel del Golfo y algunos grupos criminales regionales.<\/p>\n

Las principales actividades de los c\u00e1rteles en esta zona se concentran en el narcotr\u00e1fico, narcomenudeo, cobro de derecho de piso y delitos de alto impacto como el robo a transportistas y la trata de personas.<\/p>\n

\u201cYa tenemos muestras de la violencia Canc\u00fan, Tulum y Playa del Carmen\u201d, explic\u00f3 Tut. Tal cual, Canc\u00fan fue considerada entre las ciudades con mayor percepci\u00f3n de inseguridad con un 83.3 por ciento, seg\u00fan la Encuesta Nacional de Seguridad P\u00fablica 2023 del Instituto Nacional de Estad\u00edstica y Geograf\u00eda (Inegi). Su municipio, Benito Ju\u00e1rez, registr\u00f3 m\u00e1s delitos de narcomenudeo en el SESNSP que cualquier otra demarcaci\u00f3n en la entidad este sexenio.<\/p>\n

El problema de inseguridad en Quintana Roo no es nuevo, en los sexenios anteriores de gobiernos priistas y panistas, los niveles no hicieron m\u00e1s que crecer; un pasado que la actual gobernadora Mara Lezama, quien ostenta el cargo apenas desde 2022, busca revertir, por el bien de los quintanarroenses, pero tambi\u00e9n a sabiendas del flujo econ\u00f3mico que deja el turismo.<\/p>\n

\u201cEstamos trabajando en la percepci\u00f3n, porque si te hablo que tenemos la cantidad de millones de turistas (en Quintana Roo), el flagelo que tiene alguno de ellos, estamos el 0.000007 por ciento\u201d, detall\u00f3. \u201cEl 99.8 por ciento o casi 99.9 por ciento se van sanos y salvos a casa a menos que salgan de un lugar, que vayan a lo mejor a una renta vacacional o estas situaciones\u201d, sostuvo en la conferencia matutina de L\u00f3pez Obrador del pasado 7 de agosto de 2023.<\/p>\n

Para Tut y las comunidades mayas: \u201cEste tipo de turismo, que le dicen \u2018de desarrollo\u2019, va a representar un movimiento tremendo de dinero. Eso es lo que busca el crimen organizado. Nosotros sentimos que lo ven como un mercado en crecimiento\u201d.<\/p>\n

En entrevista con Grupo F\u00f3rmula, el director de la empresa Tren Maya S.A. de C.V., \u00d3scar Lozano \u00c1guila, neg\u00f3 un incremento sustancial en la violencia, pero se\u00f1al\u00f3 que hasta la fecha han registrado alrededor de 20 incidentes en todo el megaproyecto.<\/p>\n

\u201cYo creo que no se ha recrudecido la violencia, yo creo en el esquema de seguridad\u201d, dijo. \u201cAdem\u00e1s de esta seguridad que va a tener exclusivamente el tren, existe el \u00e1mbito de la seguridad p\u00fablica, la infraestructura de las secretar\u00edas de seguridad estatales y la infraestructura de las municipales\u201d.<\/p>\n

En este sentido, el narcomenudeo es uno de los delitos con mayor crecimiento, especialmente a partir de 2020 en los municipios por donde pasar\u00e1 el Tren Maya. Benito Ju\u00e1rez, donde los turistas visitan Canc\u00fan, aument\u00f3 92 por ciento la incidencia delictiva de este crimen; Solidaridad que tiene Playa del Carmen subi\u00f3 165 por ciento y Tulum alcanz\u00f3 un 132 por ciento de incremento.<\/p>\n

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La violencia se ha ido extendiendo al sur. Bacalar, donde naci\u00f3 Aldair, es el sexto municipio -de los 11 que tiene la entidad- m\u00e1s violentos de Quintana Roo este sexenio, seg\u00fan el Secretariado Ejecutivo del Sistema Nacional de Seguridad P\u00fablica. De 2018 a 2022 los delitos incrementaron 70 por ciento. Mientras que municipios como Oth\u00f3n P. Blanco y Felipe Carrillo Puerto se colocan incluso por encima de la localidad de Tut.<\/p>\n

Un caso similar al narcomenudeo es el de las lesiones dolosas. A nivel estatal registraron un incremento del 12 por ciento en lo que va del sexenio, tambi\u00e9n acelerado a partir de 2020. Los municipios m\u00e1s afectados por este crimen son Benito Ju\u00e1rez, Oth\u00f3n P. Blanco, Felipe Carrillo Puerto y Bacalar, la mayor\u00eda al sur de Quintana Roo.<\/p>\n

Los testimonios recabados denuncian que \u201cel narco se quiso meter al Tren\u201d, pero, en cambio, han inaugurado bancos de materiales ilegales en la carretera Chetumal-Calakmul.<\/p>\n

Mientras los mayas lidian con la extensi\u00f3n del narcomenudeo en el Tramo 5 sur, que viajar\u00e1 de Canc\u00fan a Tulum, una mole de concreto se levanta en forma de viaducto elevado para \u201cproteger\u201d acu\u00edferos, flora y fauna que, sin embargo, son destruidos por el Tren, seg\u00fan activistas ambientales.<\/p>\n

Tren Maya: Los riesgos por el tipo de suelo<\/p>\n

El terreno de Quintana Roo sobre el que correr\u00e1 el Tren Maya es k\u00e1rstico, es decir, un suelo ahuecado y hecho de rocas sedimentarias solubles. Por debajo de la capa superficial, un gran acu\u00edfero con cavernas y cenotes concentra el agua dulce, mantiene en armon\u00eda el ambiente y evita que el agua salada del subsuelo suba y destruya el ecosistema caribe\u00f1o.<\/p>\n

Un informe del Instituto de Ingenier\u00eda de la Universidad Nacional Aut\u00f3noma de M\u00e9xico (UNAM), en la etapa de Ingenier\u00eda B\u00e1sica del Tren Maya, determin\u00f3 que \u201ccuando menos el 25 por ciento del trazo del proyecto se localiza en zonas de alta o muy alta karsticidad\u201d.<\/p>\n

Al analizar los siete tramos, los expertos de la UNAM fueron claros: \u201cLa evaluaci\u00f3n del peligro k\u00e1rstico no puede soslayarse (evitarse) para ninguno de los tramos del Tren Maya, de lo contrario, aumentar\u00e1 la probabilidad de que durante la construcci\u00f3n y operaci\u00f3n del tren ocurran eventualidades no deseadas e inclusive peligrosas\u201d.<\/p>\n

Pese a ello, el gobierno continu\u00f3 con la edificaci\u00f3n del Tren. En febrero de 2023, el Fondo Nacional de Fomento al Turismo (Fonatur) dio a conocer la construcci\u00f3n de un viaducto elevado de 42.1 kil\u00f3metros en el Tramo 5, tras denuncias por contaminaci\u00f3n del acu\u00edfero, tapado de cenotes y destrucci\u00f3n de zonas arqueol\u00f3gicas. Activistas y expertos han pronosticado que el tramo elevado, y el puente atirantado que incluir\u00e1, podr\u00edan colapsar por la estructura del suelo y el peso que tendr\u00e1 la construcci\u00f3n.<\/p>\n

\u201cActualmente ya se han ca\u00eddo varios pilotes (del viaducto elevado) y todav\u00eda no pasa nada por encima\u201d, afirm\u00f3 el activista de Selvame del Tren, Michel Duhart, quien adem\u00e1s denuncia una fuerte contaminaci\u00f3n acu\u00edfera por el acero en los pilotes que sostendr\u00e1n el puente.<\/p>\n

\u201cSi en la preconstrucci\u00f3n del tren elevado ya se han ca\u00eddo pilotes, no quiero pensar qu\u00e9 va a pasar cuando ya est\u00e9 circulando el tren\u201d, se\u00f1al\u00f3 el activista. \u00bfPodr\u00eda pasar un colapso como el de la L\u00ednea 12? \u201cAs\u00ed, tal cual, mucho m\u00e1s f\u00e1cil\u201d, respondi\u00f3.<\/p>\n

En respuesta, el Fondo Nacional de Fomento al Turismo (Fonatur) que el pr\u00f3ximo viernes 1 de septiembre trasladar\u00e1 el mando de la obra a la Secretar\u00eda de la Defensa Nacional (Sedena), ha sostenido que en el trayecto del tramo 5 se construye con ingenier\u00eda de \u00faltima generaci\u00f3n para proteger el suelo k\u00e1rstico, as\u00ed como cenotes, cavernas y r\u00edos subterr\u00e1neos.<\/p>\n

El director de la empresa Tren Maya S.A. de C.V., \u00d3scar Lozano \u00c1guila, asegur\u00f3 a Grupo F\u00f3rmula que “se tiene la suficiente fuerza en el proyecto para sostener los pilotes, de tal suerte que el Tren Maya tenga la garant\u00eda de seguridad de circular a 160 kil\u00f3metros por hora sin posibilidad de colapsar la infraestructura”.<\/p>\n

La obra incluye tambi\u00e9n un puente atirantado de alrededor de 266 metros de longitud por el cual cruzar\u00e1 el Tren Maya, a fin de salvaguardar la cueva conocida como \u2018Garra del Jaguar\u2019.<\/p>\n

En 2012, la Garra del Jaguar, una cueva subterr\u00e1nea de 47 kil\u00f3metros de extensi\u00f3n fue descubierta en las entra\u00f1as de la selva de Paamul. De acuerdo con investigadores y protectores del medio ambiente, en este lugar habita el jaguar, adem\u00e1s de diversos tipos de murci\u00e9lagos y mam\u00edferos.<\/p>\n

Justo arriba de este sistema de cavernas y r\u00edos subterr\u00e1neos correr\u00e1 el puente atirantado, el cual construye Grupo Indi y promete librar el \u00e1rea natural de 124 metros como parte del segundo subtramo de este proyecto, que consta de 20.7 kil\u00f3metros.<\/p>\n

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Debajo de la ruta del Tren Maya se extiende un acu\u00edfero con r\u00edos y cavernas subterr\u00e1neas, algunas descubiertas durante el desarrollo del megaproyecto. Entre Playa del Carmen y Tulum se tiene el registro de cuando menos unos 1 mil 600 kil\u00f3metros de cuevas inundadas y, aunque no se tiene una relaci\u00f3n precisa de los cenotes, la asociaci\u00f3n El Gran Acu\u00edfero Maya estima que puede haber m\u00e1s de 10 mil s\u00f3lo en Quintana Roo y Yucat\u00e1n, lo que implica que el suelo no es firme, sino ahuecado y con riesgo de hundirse al cargar peso excesivo.<\/p>\n

Seg\u00fan mapeos realizados por la asociaci\u00f3n, tan s\u00f3lo en Tulum existen al menos 2 mil kil\u00f3metros de pasajes subterr\u00e1neos con terreno k\u00e1rstico inundados.<\/p>\n

La Pen\u00ednsula de Yucat\u00e1n se caracteriza por tener un suelo con estas condiciones, es decir, este tipo de terreno se constituye fundamentalmente por rocas compactas como la caliza, dolomita y yeso, entre otros minerales solubles en agua, lo cual lo hace inestable, con movimiento.<\/p>\n

La organizaci\u00f3n ambiental Cenotes Urbanos ha cuestionado la construcci\u00f3n del tramo 5 sur del Tren Maya al advertir que la poca profundidad y el sistema cavernoso de la zona podr\u00eda propiciar el colapso de la infraestructura ferroviaria.<\/p>\n

En medio de las construcciones del Tren, un socav\u00f3n se abri\u00f3 en Akumal, Yucat\u00e1n. Era mayo del 2023 en pleno tramo 5 del Tren Maya. Con anterioridad, se registr\u00f3 una peque\u00f1a entrada por donde apenas pasaban una o dos personas, pero el peso de una m\u00e1quina colaps\u00f3 el suelo, dejando al descubierto un gran cenote que fue nombrado \u201cCa\u00edda del Tren\u201d.<\/p>\n

Entre los reclamos ambientales y un terreno irregular en el que construir, un informe filtrado por Guacamaya Leaks apunt\u00f3 directamente un riesgo de colapso de \u201calto a severo\u201d en el tramo 5, sobre todo en el que va de Tulum a Playa del Carmen.<\/p>\n

De 83 intervalos del tramo, 15 fueron considerados como zonas de riesgo severo y 12 de alto riesgo, revel\u00f3 Mexicanos Contra la Corrupci\u00f3n y la Impunidad (MCCI)<\/p>\n

El documento destac\u00f3 que en el tramo 5 existe una \u201ccondici\u00f3n k\u00e1rstica extrema\u201d que re\u00fane las caracter\u00edsticas para ser considerada una zona de riesgo. \u201cDel an\u00e1lisis de peligro se concluye que la mayor susceptibilidad en el tramo 5 es de hundimiento por karsticidad\u201d, se lee en el documento.<\/p>\n

\u201cDado que est\u00e1n en suelo k\u00e1rstico, sujeto a la corrosi\u00f3n, nada asegura la estabilidad\u201d, dijo Duhart.<\/p>\n

En diciembre de 2022, ante las voces que alertaban sobre un riesgo de colapso del viaducto elevado del tramo 5, el presidente Andr\u00e9s Manuel L\u00f3pez Obrador afirm\u00f3 que los pilotes estar\u00e1n a una profundidad de 25 metros donde el suelo es firme.<\/p>\n

\u201cA la altura de Tulum, es la zona de m\u00e1s riesgo k\u00e1rstico que tenemos. Pero abajo de esta frontera, debajo de la capa de agua dulce y del nivel medio del mar, el terreno es muy consistente, muy uniforme, pr\u00e1cticamente no hay karsticidad, entonces la decisi\u00f3n fue \u2018v\u00e1monos a 25 metros de la superficie\u2019 y se hicieron 3 mil 600 sondeos\u201d, explic\u00f3 el coronel Antonio S\u00e1nchez Carrasco de la Secretar\u00eda de la Defensa Nacional.<\/p>\n

“La aportaci\u00f3n de esto es mostrar que la frontera de aqu\u00ed hacia abajo nos brinda un buen terreno para que los dem\u00e1s consorcios, si as\u00ed lo consideran, pueden hacer estudios, pruebas de carga, pueden dise\u00f1ar con toda la seguridad\u201d, explic\u00f3 el militar, sugiriendo que la mayor parte de los 70 kil\u00f3metros de viaducto elevado estar\u00e1n en la parte sur del tramo 5, a cargo de las empresas ICA, Mota Engyl e INDY\u201d, apunt\u00f3.<\/p>\n

Con el viaducto elevado, el Gobierno Federal pretende salvaguardar cuevas como Garra de Jaguar y Las Manitas, donde se encontraron pinturas rupestres, la cueva Ocho Balas y el complejo arqueol\u00f3gico Paamul II. Aunque los activistas denuncian que existen otros vestigios que fueron localizados y tapados durante la construcci\u00f3n, mientras la sanidad del agua, cuidada por d\u00e9cadas por comunidades mayas, peligra ante el megaproyecto.<\/p>\n

\u201c(El tramo elevado) significa la protecci\u00f3n de r\u00edos subterr\u00e1neos, de cuevas, cenotes y se est\u00e1 librando. Se est\u00e1 protegiendo de verdad, no de manera demag\u00f3gica, el medio ambiente. Por aqu\u00ed cerca estaban unos que se opon\u00edan al Tren Maya y destruyeron todo, hicieron r\u00edos subterr\u00e1neos artificiales, como es el caso de Calica, no s\u00f3lo se dedicaron a sacar material, a crear bancos para llevarse grava a Estados Unidos, sino que tienen hasta sitios arqueol\u00f3gicos\u201d, expuso L\u00f3pez Obrador en una supervisi\u00f3n realizada en enero de 2022.
\nEnvenenar el agua<\/p>\n

El Instituto Nacional de Antropolog\u00eda e Historia (INAH) encontr\u00f3 la cueva Dama Blanca en 2022, la bautizaron con el nombre de ese pez blanco y ciego que avanzaba entre el agua cristalina, una especie end\u00e9mica y en peligro de extinci\u00f3n que vive en medio de la selva de Quintana Roo.<\/p>\n

A principios de este a\u00f1o, el presidente L\u00f3pez Obrador dijo que desde que inici\u00f3 la construcci\u00f3n del Tren Maya en el sureste del pa\u00eds, el proyecto ha enfrentado al menos 50 amparos que buscan su detenci\u00f3n.<\/p>\n

No obstante, celebr\u00f3 que el Poder Judicial haya desechado todas las inconformidades y haya permitido el avance del proyecto pese a la fuerte oposici\u00f3n de actores de la sociedad civil como el activista Claudio X. Gonz\u00e1lez.<\/p>\n

La existencia de la Dama Blanca, acompa\u00f1ada por el tramo 5 del Tren Maya, ahora est\u00e1 en riesgo conforme avanza la construcci\u00f3n que contamina el agua y la tala de decenas de hect\u00e1reas de selva.<\/p>\n

En abril de 2022, activistas denunciaron que la tala de \u00e1rboles para el paso del tramo 5 implicar\u00eda, cuando menos, la devastaci\u00f3n de al menos 8 millones de \u00e1rboles de la selva en un tramo de 20 kil\u00f3metros.<\/p>\n

El tramo 5 sur tiene una extensi\u00f3n de 67.7 kil\u00f3metros y su construcci\u00f3n est\u00e1 dividida en tres subtramos.<\/p>\n

La entrada a la cueva Dama Blanca apenas lograba percibirse entre las m\u00e1quinas y el aplanado del tramo 5, de acuerdo con evidencia videogr\u00e1fica proporcionada por el colectivo Selvame del Tren.<\/p>\n

Si dentro a\u00fan hay peces, no se sabe por cu\u00e1nto tiempo, si a\u00fan hay agua, seguir\u00eda tan gris\u00e1cea como la \u00faltima vez que activistas y pobladores pudieron entrar a verla.<\/p>\n

Al respecto, el presidente Andr\u00e9s Manuel L\u00f3pez Obrador ha negado da\u00f1os a la cueva Dama Blanca y afirm\u00f3 que el gobierno y la empresa ICA se han asegurado que las labores de construcci\u00f3n no afectar\u00e1n la formaci\u00f3n cavernosa.<\/p>\n

\u201cEstamos trabajando, precisamente, con la empresa ICA, aqu\u00ed presente, para trabajar los ajustes, los pivoteos que se requieran para asegurarnos que no se va a tocar la formaci\u00f3n cavernosa, de manera que aqu\u00ed est\u00e1n los trazos que, adem\u00e1s, consideran que en toda esta \u00e1rea es la v\u00eda elevada\u201d, sostuvo en su conferencia de prensa del pasado 9 de mayo de 2023.<\/p>\n

En tanto, el director general del Instituto Nacional de Antropolog\u00eda e Historia (INAH), Diego Prieto, asegur\u00f3 que las autoridades no encontraron elementos de prueba que afirmen que la cueva ha sido da\u00f1ada por la construcci\u00f3n.<\/p>\n

‘No encontramos nada, el elemento est\u00e1 intacto. Se traslad\u00f3 el equipo de arqueolog\u00eda al sitio y pues no encontramos nada, el elemento est\u00e1 intacto\u201d, asegur\u00f3 el funcionario en la misma conferencia.<\/p>\n

\u201cPueden ustedes observar el abrigo rocoso de ingreso a la cueva, no tiene ning\u00fan problema, la vista interior de la cueva sin alteraci\u00f3n y la vista donde se aprecia que el \u00e1rea fue protegida\u201d.<\/p>\n

Tren Maya envenena el agua de la Dama Blanca y otra cuevas y acu\u00edferos<\/p>\n

\u201cEst\u00e1n contaminando nuestras aguas y nuestros cenotes\u201d, asegur\u00f3 Aldair Tut, integrante de la Asamblea de Defensores del Territorio Maya, en el colectivo M\u00fauch X\u00edinbal, que acusa al Gobierno Federal de emparejar el suelo, talar la selva y tapar los acu\u00edferos para que pase el Tren Maya por el tramo 6. Ah\u00ed, cerca de donde la Sedena se vio obligada a retirar escombros con los que rellenaban el Estero de Chac por un supuesto \u201cerror\u201d humano.<\/p>\n

Este escenario se repite en el tramo 5 del megaproyecto, cuyo trazado inicial no entrar\u00eda a la selva. Avanzar\u00eda por la carretera federal 307, una zona ya impactada por la urbanidad. Pero ante quejas de la Asociaci\u00f3n de Hoteles de la Riviera Maya y otras 15 organizaciones cambi\u00f3 la ruta adentr\u00e1ndose en un para\u00edso caribe\u00f1o.<\/p>\n

\u201cHan estado llenando cavernas como la Dama Blanca, cavernas que est\u00e1n protegidas por la ley\u201d, se\u00f1ala Tut. \u201cEl agua es parte de nuestra comunidad, no podemos vivir sin ella. El agua tiene una funci\u00f3n en nuestra comunidad, vivimos de ella, pero la respetamos porque tiene un sentido espiritual\u201d.<\/p>\n

Uno de los riesgos m\u00e1s fuertes al acu\u00edfero es el viaducto elevado del tramo 5, que quedar\u00e1 asegurado al suelo subterr\u00e1neo de Quintana Roo con pilotes que pasar\u00e1n entre cavernas y cenotes.<\/p>\n

\u201cLa Pen\u00ednsula de Yucat\u00e1n ya sufri\u00f3 un estr\u00e9s h\u00eddrico (que significa que la demanda de agua es mayor que la cantidad disponible)\u201d, se\u00f1al\u00f3 Michel Duhart, especialista de Selvame del Tren. \u201cNo obstante, para meter los pilotes usan camisas de acero que se van a oxidar, se van a corroer y eso est\u00e1 en contacto con el agua, un agua pr\u00edstina que alimenta la Riviera Maya y eventualmente a toda la zona hotelera y a las comunidades aleda\u00f1as\u201d.<\/p>\n

El impacto ambiental del Tren Maya incluye un riesgo de desertificaci\u00f3n del espacio, que significa, explica Duhart, que cuando la tala y la contaminaci\u00f3n impidan la recarga del agua dulce en los cenotes, ser\u00e1 el agua salada la que salga desde abajo hacia un ecosistema que no est\u00e1 preparado para su arribo.<\/p>\n

Algunos especialistas e ingenieros pronosticaron a Selvame del Tren que por las condiciones de la obra s\u00f3lo entre el 20 o 30 por ciento de los pilotes ser\u00e1n efectivos en el viaducto.<\/p>\n

Cuestionado al respecto, el director de la empresa Tren Maya S.A. de C.V. el general \u00d3scar Lozano \u00c1guila, asegur\u00f3 que se toman todas las medidas para minimizar afecciones al acu\u00edfero y que los pilotes fueron desarrollados uno a uno para soportar el peso del Tren.<\/p>\n

\u201cLa Secretar\u00eda de la Defensa Nacional y los tres consorcios que est\u00e1n en el tramo 5 Sur est\u00e1n teniendo el cuidado de hacer estudios casi por cada columna\u201d, explic\u00f3. \u201cEst\u00e1n buscando no afectar los mantos acu\u00edferos. Eso es muy importante. Cada pilote que se mete se recubre, es decir, va un recubrimiento para que lo que toque el agua no sea el acero y no haya un proceso de oxidaci\u00f3n\u201d.<\/p>\n

Adem\u00e1s, recalc\u00f3 que para evitar incidentes en las zonas k\u00e1rsticas m\u00e1s largas se colocar\u00e1 un puente atirantado que, asegur\u00f3, proteger\u00e1 la cueva Garra de Jaguar.<\/p>\n

Pese a estas afirmaciones, Selvame del Tren comparti\u00f3 evidencia gr\u00e1fica de que las estructuras de acero se encuentran en contacto con el agua, poniendo en riesgo al acu\u00edfero y comunidades mayas, quienes adem\u00e1s son v\u00edctimas de expropiaci\u00f3n de tierras, pese a que viven en m\u00e1s del 50 por ciento del estado.<\/p>\n

Tut asegur\u00f3 que en Quintana Roo hay personas que enferman de c\u00e1ncer por la contaminaci\u00f3n del agua, donde incluso se identific\u00f3 la presencia de glifosato, un herbicida relacionado con el c\u00e1ncer por la Agencia Internacional de Investigaci\u00f3n sobre el C\u00e1ncer.<\/p>\n

En 2019, en los municipios de Cozumel y Tulum, en Quintana Roo, la Secretar\u00eda del Medio Ambiente y Recursos Naturales (Semarnat) a trav\u00e9s de un reporte de Diagn\u00f3stico sobre la Contaminaci\u00f3n de Plaguicidas en Agua Superficial, Subterr\u00e1nea y Suelo identific\u00f3 plaguicidas.<\/p>\n

Aunque el general \u00d3scar Lozano \u00c1guila neg\u00f3 que el Tren Maya tuviera impactos negativos en el ambiente, reconoci\u00f3 que dentro del proyecto hay presupuesto para \u201csubsanar\u201d la tala de \u00e1rboles y otras actividades que se realizaron para la construcci\u00f3n del Tren.<\/p>\n

\u201cLa Secretar\u00eda de la Defensa Nacional (Sedena) va a tener que cumplir para lograr hacer la mitigaci\u00f3n y recuperaci\u00f3n de todo lo que hemos afectado\u201d, dijo. \u201cTenemos que sembrar m\u00e1s de 500 millones de \u00e1rboles, tenemos que proteger las especies animales y flora comprometidas y tenemos que hacer una serie de medidas que cuestan mucho dinero y que est\u00e1n incluidas en el presupuesto\u201d.<\/p>\n

Por ejemplo, en abril de 2022 el presidente L\u00f3pez Obrador afirm\u00f3 que el impacto del Tren Maya sobre la selva de Quintana Roo s\u00f3lo tiene presencia en 100 hect\u00e1reas donde la mayor parte de los \u00e1rboles son acahuales.<\/p>\n

Sin embargo, afirm\u00f3 que para compensar el impacto, su gobierno reforestar\u00e1 alrededor de 200 mil hect\u00e1reas con \u00e1rboles.<\/p>\n

\u201cNuestros adversarios, con el apoyo de pseudoambientalistas y sus viveros, han montado una campa\u00f1a contra el Tren Maya, pero esta es nuestra versi\u00f3n: en mil 500 kil\u00f3metros del tren se impactar\u00e1n 100 hect\u00e1reas, la mayor parte de acahuales; sin embargo, al mismo tiempo se est\u00e1n reforestando 200 mil hect\u00e1reas, y se van a crear tres grandes parques naturales con 18 mil hect\u00e1reas y en las orillas de las v\u00edas se sembrar\u00e1n hileras de \u00e1rboles de flor, como guayac\u00e1n, macul\u00ed y flamboy\u00e1n\u201d, expuso el jefe del Ejecutivo federal en un mensaje difundido en Facebook.<\/p>\n

El general Lozano \u00c1guila se\u00f1al\u00f3 que para cumplir con ello se crear\u00e1 un grupo de bi\u00f3logos y especialistas \u201cpara garantizarle a la gente que el Tren Maya definitivamente est\u00e1 cumpliendo con toda la normativa ambiental tanto nacional como internacional\u201d<\/p>\n

Es en la selva donde nace el azul del Mar Caribe. El manto acu\u00edfero de Quintana Roo traslada el agua hasta las comunidades aleda\u00f1as donde es utilizada en la vida diaria y en sentidos espirituales como zonas de convivencia social, impactadas hoy en d\u00eda.<\/p>\n

Los humedales y cuerpos de agua en el pa\u00eds \u201crepresentan ecotonos de transici\u00f3n entre elementos terrestres y acu\u00e1ticos donde el agua es el principal factor que controla el ambiente y la biodiversidad asociada\u201d, se\u00f1al\u00f3 un Estudio Previo Justificativo Para \u00c1rea Natural Protegida, de la Comisi\u00f3n Nacional de \u00c1reas Naturales Protegidas (CONANP).<\/p>\n

Pese a ello, el agua en el tramo 5 y 6 del Tren Maya corre riesgo de ser contaminada, mientras en otras secciones la carencia del l\u00edquido es latente. Todo esto mientras las comunidades mayas experimentan el lado m\u00e1s turbio de vivir junto al Tren.<\/p>\n

Tren Maya: un proyecto que inicia incompleto<\/p>\n

En diciembre de este a\u00f1o comenzar\u00e1 operaciones el Tren Maya, sin embargo, lo har\u00e1 incompleto. Aunque el gobierno federal prometi\u00f3 que el proyecto tendr\u00eda 42 trenes para operar, en una primera etapa s\u00f3lo funcionar\u00e1 con seis convoyes para recorridos est\u00e1ndar.<\/p>\n

Es decir, si los usuarios quisieran hacer viajes largos y dormir en el Tren Maya o incluso tener experiencias gastron\u00f3micas, tendr\u00e1n que esperar varios meses, por lo menos 5, para poder realizarlo.<\/p>\n

El d\u00eda de la inauguraci\u00f3n \u00fanicamente seis trenes avanzar\u00e1n por las nuevas v\u00edas, revel\u00f3 el director de la empresa Tren Maya S.A. de C.V., el general \u00d3scar Lozano \u00c1guila.<\/p>\n

Los 42 trenes, construidos en Ciudad Sahag\u00fan, Hidalgo, por Alstom M\u00e9xico, tendr\u00e1n un costo de 36 mil 564 millones de pesos y fueron nombrados en maya de acuerdo con los servicios que brindar\u00e1n.<\/p>\n

Xiinbal, que en espa\u00f1ol significa \u2018correr\u2019, ser\u00e1 utilizado para los trayectos est\u00e1ndar. Janal, que significa \u2018comer\u2019, tendr\u00e1 vagones con restaurante, y finalmente P\u2019atal, alusivo al descanso, ofrecer\u00e1 carros con dormitorio.<\/p>\n

\u201cEl 1 de diciembre de 2023 vamos a entrar con solamente seis trenes diesel en la inauguraci\u00f3n, seis trenes \u00fanicamente van a estar probados y listos para iniciar operaciones\u201d, dijo el general en exclusiva para Grupo F\u00f3rmula.<\/p>\n

Para abril de 2024 contar\u00e1 con otros siete convoyes h\u00edbridos (di\u00e9sel-el\u00e9ctricos) que entrar\u00e1n en servicio una vez que est\u00e9 lista la catenaria que corre de M\u00e9rida a Canc\u00fan.<\/p>\n

\u201cEsto nos permitir\u00e1 destacar la operaci\u00f3n ecol\u00f3gica de las rutas electrificadas desde estaci\u00f3n Tella hasta estaci\u00f3n Chetumal\u201d, dijo Lozano \u00c1guila.<\/p>\n

A partir de abril, cuando entrar\u00e1 en funcionamiento la segunda etapa del Tren Maya, el gobierno recibir\u00e1 convoyes de la configuraci\u00f3n P\u2019atal, que son dise\u00f1ados para viajes de larga distancia y que contar\u00e1n con camarotes para traslados entre Canc\u00fan y Palenque.<\/p>\n

De acuerdo con la direcci\u00f3n del Tren Maya, para este momento, se recibir\u00e1n alrededor de 20 convoyes.<\/p>\n

Por \u00faltimo, a finales del pr\u00f3ximo a\u00f1o, el Tren Maya contar\u00e1 con ocho trenes de la configuraci\u00f3n Janal que tendr\u00e1n restaurantes para brindar experiencias gastron\u00f3micas en recorridos cortos.
\nLa carga: la otra vocaci\u00f3n del Tren Maya, hasta agosto de 2024<\/p>\n

El proyecto del Tren Maya no se pens\u00f3 \u00fanicamente como un medio de transporte. Lozano \u00c1guila destac\u00f3 en un primer momento los beneficios tur\u00edsticos y serviciales de este proyecto han acaparado la atenci\u00f3n. Sin embargo, dentro de la vocaci\u00f3n \u201cla carga es tan importante como la viabilidad del proyecto\u201d.<\/p>\n

El Tren Maya, se\u00f1al\u00f3, debe llegar a un punto de equilibrio, sobre todo si se pretende que el proyecto genere utilidades a mediano plazo.<\/p>\n

\u201cEl servicio de carga va a iniciar operaciones el 1 de agosto del 2024\u201d, dijo. A partir de esa fecha, se contempla que el Tren est\u00e9 en condiciones de trasladar carga por la Pen\u00ednsula. \u201cEn el an\u00e1lisis que se ha hecho a toda la zona fundamentalmente se van a transportar combustibles. Nuestro principal socio ser\u00e1 en este momento Petr\u00f3leos Mexicanos (Pemex)\u201d, detall\u00f3<\/p>\n

El director de la empresa Tren Maya recalc\u00f3 que el 82 por ciento de la carga ser\u00e1 de combustibles suministrados por Pemex, con el objetivo de reducir los costos de distribuci\u00f3n de la dependencia, al mismo tiempo que el Tren obtenga recursos por traslados que anteriormente se hac\u00edan en carrotanques.<\/p>\n

Adem\u00e1s, el Tren Maya mover\u00e1 granos, metales, componentes de la industria manufacturera en Yucat\u00e1n y gram\u00ednidos para Campeche. Lozano \u00c1guila pronostic\u00f3 que al a\u00f1o se transportar\u00e1n 90 mil toneladas de productos.<\/p>\n

\u201cEso nos convierte en un transporte muy eficiente de carga y que va a estar compitiendo con el resto de las empresas que mueven carga en el resto del pa\u00eds\u201d, asegur\u00f3.<\/p>\n

El corredor interoce\u00e1nico del Istmo de Tehuantepec, que ser\u00e1 inaugurado en septiembre y cuya operaci\u00f3n con normalidad se dar\u00e1 a m\u00e1s tardar en diciembre de 2023 y que correr\u00e1 del puerto de Coatzacoalcos, en Veracruz, hacia Salina Cruz, en Oaxaca, tendr\u00e1 un papel fundamental en el traslado de carga del Tren Maya. Ambos se convertir\u00e1n en \u201cproyectos hermanos\u201d. Uno administrado y operado por la Secretar\u00eda de Marina y el otro por la Secretar\u00eda de la Defensa Nacional (Sedena).<\/p>\n

\u201cVamos a converger en Palenque\u201d, adelant\u00f3 el general. \u201cEl servicio se prestar\u00e1 precisamente a partir del modelo interlineal en el que Tren Maya va a recibir y entregar carros de intercambio en Palenque, Chiapas, generando su propia red de tr\u00e1fico local\u201d.<\/p>\n

El objetivo del gobierno se concentra en atender necesidades espec\u00edficas de la industria y el comercio que se encuentra en los cinco estados que recorrer\u00e1 el tren: Chiapas, Campeche, Tabasco, Yucat\u00e1n y Quintana Roo.<\/p>\n

Entre las ubicaciones m\u00e1s importantes est\u00e1n los puertos de Salinas Cruz y Coatzacoalcos, desde donde se alimentar\u00e1 la carga para que Puerto Progreso pueda convertirse en el \u201calimentador hacia la costa oeste de Estados Unidos\u201d, con miras a trasladar la carga del Pac\u00edfico al Atl\u00e1ntico.<\/p>\n

As\u00ed, el otro lado del Tren Maya cuenta con un proyecto de carga que incluye apoyo a Pemex, traslado de metales y la generaci\u00f3n de utilidades a largo plazo, es decir, en unos seis a\u00f1os, de acuerdo con el presidente L\u00f3pez Obrador. <\/p>\n

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Planteado como un atractivo para turistas y como eje de desarrollo, el Tren Maya tambi\u00e9n convivir\u00e1 con problemas a\u00f1ejos en M\u00e9xico: el narcotr\u00e1fico, el da\u00f1o ambiental, a\u00fan con consecuencias por … Leer m\u00e1s<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":67909,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"ngg_post_thumbnail":0,"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[11,80,1311,3008,2808,2749,2943,2258,1557,3,922,1785,926,944,952,2,28,2026,36],"tags":[2520,2988,223,2987,4130,4177,1878],"class_list":["post-67906","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-campeche","category-cintillo","category-contaminacion-y-danos-a-la-salud-en-campeche","category-crisis-del-agua-en-quintana-roo","category-desaparecidos-en-quintana-roo","category-destruccion-y-contaminacion-ambiental-en-quintana-roo","category-destruccion-y-contaminacion-ambiental-en-yucatan","category-ecocidio-en-campeche","category-incremento-en-la-violencia-en-quintana-roo","category-megaproyectos","category-megaproyectos-estados","category-militarizacion-en-quintana-roo","category-mp-campeche","category-mp-quintana-roo","category-mp-yucatan","category-noticias-nacionales","category-quintana-roo","category-tren-maya","category-yucatan","tag-crimen-organizado","tag-deforestacion-por-el-tren-maya","tag-ecocidio","tag-impacto-ecologico-por-tren-maya","tag-impactos-sociales-por-tren-maya","tag-narco","tag-tren-maya","entry"],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/www.grieta.org.mx\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/TrenMallaNarco-scaled-e1697378670499.jpg","jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/p7ZJR4-hFg","jetpack_likes_enabled":false,"jetpack-related-posts":[{"id":68844,"url":"https:\/\/www.grieta.org.mx\/index.php\/2024\/04\/29\/ambientalistas-clausuran-las-oficinas-de-semarnat-tras-calificarla-de-ecocida-quintana-roo\/","url_meta":{"origin":67906,"position":0},"title":"Ambientalistas “clausuran” las oficinas de Semarnat tras calificarla de ecocida (Quintana Roo)","author":"grieta","date":"29 abril, 2024","format":false,"excerpt":"Leslie Gordillo \/ NOTICARIBE PENINSULAR CANC\u00daN.- Un grupo de ambientalistas, representante de diferentes organismos y asociaciones civiles, se manifestaron en la zona hotelera de Canc\u00fan y clausuraron de manera simb\u00f3lica las oficinas de la Secretar\u00eda de Medio Ambiente y Recursos Naturales (Semarnat). 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