Imagen: Zona Docs<\/p>\n
La ma\u00f1ana del s\u00e1bado 4 de marzo, integrantes de diversos colectivos agrupados bajo la bandera de la\u00a0Red Ciudad Posible<\/em>, realizaron un recorrido por avenida L\u00f3pez Mateos desde avenida Cop\u00e9rnico y hasta boulevard Bosques de Santa Anita, esto con la intenci\u00f3n de documentar, por fotograf\u00eda y por escrito, las condiciones de la vialidad que vulneran los derechos de las personas al hacerla inaccesible.<\/strong><\/p>\n Andr\u00e9s De la Pe\u00f1a \/ Zona Docs<\/p>\n El 24 de febrero de 2023,\u00a0Red Ciudad Posible<\/em>\u00a0dirigi\u00f3 un escrito a las diputadas Priscilla Franco Barba y Leticia P\u00e9rez Rodriguez\u00a0pidi\u00e9ndoles rechazar una iniciativa de acuerdo legislativo<\/strong>\u00a0mediante el cual el Congreso de Jalisco exhortar\u00eda a la Secretar\u00eda de Planeaci\u00f3n y Participaci\u00f3n Ciudadana, el IMEPLAN y los ayuntamientos de Guadalajara, Zapopan y Tlajomulco\u00a0para que consideren la construcci\u00f3n de una autopista elevada (segundo piso) en avenida L\u00f3pez Mateos.<\/strong><\/p>\n En esta carta, firmada por las agrupaciones que integran la\u00a0Red<\/em>\u00a0\u2500colectivos vecinales y acad\u00e9micos, as\u00ed como de movilidad, vivienda, ecolog\u00eda y derecho a la ciudad, como Femibici, Biciblanca, el Observatorio Ciudadano de Movilidad, ViviendaYa y GDL en bici\u2500, se exig\u00eda lo siguiente:<\/p>\n \u201cUna autopista elevada va en contra de los objetivos de lograr una Ciudad Compacta, Cercana, Conectada y Equitativa ya que se incentiva un modelo de desarrollo disperso, distante, desconectado y desigual. Adem\u00e1s, se incentiva la motorizaci\u00f3n y el uso irracional del veh\u00edculo privado\u201d<\/strong><\/p>\n Igualmente, se\u00f1alan que\u00a0incentivar el uso del autom\u00f3vil atenta contra el primer objetivo del Plan de Acci\u00f3n Clim\u00e1tica del \u00c1rea Metropolitana de Guadalajara,<\/strong>\u00a0el cual ha sido presumido por la metr\u00f3poli incluso en foros internacionales como la Conferencia de las Partes de la Convenci\u00f3n Marco de las Naciones Unidas sobre el Cambio Clim\u00e1tico.<\/p>\n En dicha carta, adem\u00e1s, invitaron a todas las y los diputados del Congreso del Estado de Jalisco a caminar la vialidad junto con la\u00a0Red Ciudad Posible<\/em>\u00a0para\u00a0\u201cdocumentar la problem\u00e1tica de accesibilidad y seguridad vial que experimentan los peatones y usuarios\u201d.<\/strong><\/p>\n No obstante, el recorrido s\u00f3lo cont\u00f3 con la singular presencia de la diputada local Susana de la Rosa del partido pol\u00edtico\u00a0Futuro<\/em>.<\/p>\n Durante el recorrido, los participantes vadearon varios obst\u00e1culos:\u00a0varillas de metal expuestas donde antes hab\u00edan postes, zanjas profundas, tramos sin banqueta,<\/strong>\u00a0estacionamientos de rampa donde automovilistas bloquean la totalidad de la banqueta, y algunos puentes peatonales desgastados o peligrosos.<\/p>\n \u201cSeguimos construyendo la ciudad bajo modelos urban\u00edsticos que en la actualidad ya no funcionan y que han sido criticados desde 1960; se han criticado estos modelos sobre motorizaci\u00f3n masiva, sobre ensanchar las calles; sobre la generaci\u00f3n de fraccionamientos de tipo cerrado que causan un impacto en la permeabilidad del espacio urbano\u201d, fue lo que mencion\u00f3 Carla, maestra en ITESO e integrante de la\u00a0Red Ciudad Posible<\/em>.<\/strong><\/p>\n Aunque existieron m\u00faltiples se\u00f1alamientos a las condiciones adversas de la vialidad desde la perspectiva de las y los peatones,\u00a0pocos integrantes de la\u00a0Red<\/em>\u00a0pudieron nombrar alternativas y propuestas espec\u00edficas.<\/strong>\u00a0En su lugar, dejaron claro que lo necesario para ellos es un an\u00e1lisis de las problem\u00e1ticas que aquejan a vialidades como L\u00f3pez Mateos y a toda la ciudad desde puntos de vista distintos al del transporte en autom\u00f3vil particular.<\/p>\n \u201cLas personas que suelen usar el transporte privado como su medio de transporte diario necesitan incentivos para poder. Su auto en casa y usar el transporte p\u00fablico de la ciudad, que puede ser colectivo o podr\u00eda ser masivo, pero para eso se necesita un estudio\u201d, a\u00f1adi\u00f3 Carla.<\/strong><\/p>\n Un ciudadano que se encontraba trabajando observ\u00f3 la actividad y se anim\u00f3 a compartir su punto de vista, se\u00f1alando que las nuevas ciclov\u00edas est\u00e1n mal dise\u00f1adas por ser discontinuas:\u00a0\u201cno tiene l\u00f3gica que vengan las ciclov\u00edas bien y que luego vengan a bajarte, ya sea a la banqueta o a la mera calle\u201d.<\/strong><\/p>\n Adem\u00e1s, la nueva banqueta ampliada tambi\u00e9n gener\u00f3 una vuelta donde varios autom\u00f3viles impactan su llanta y quedan varados, generando un obst\u00e1culo para los mismos ciclistas.<\/p>\n Triana, tambi\u00e9n de la\u00a0Red Ciudad Posible<\/em>, comparti\u00f3 su perspectiva sobre la posibilidad de que se construya un segundo piso en L\u00f3pez Mateos:<\/p>\n \u201cEn pleno siglo 21 creo que es contraproducente seguir motivando a la infraestructura para el carro; esto tiene impactos a nivel social, ambiental y otras cuestiones sobre todo de seguridad vial, que justo es por lo que caminamos para evidenciar que L\u00f3pez Mateos est\u00e1 hecho solamente para para un solo tr\u00e1nsito, que es el de los carros.\u201d<\/strong><\/p>\n Ulises Estrada, tambi\u00e9n de la\u00a0Red Ciudad Posible<\/em>, resalt\u00f3 que fuera de las inmediaciones del sistema de transporte \u201cMiMacroPerif\u00e9rico\u201d\u00a0no existen banquetas adecuadas \u2500y en algunos tramos simplemente no existen<\/strong>, y es necesario caminar por la autopista o entre las boyas denominadas \u201ctortugas\u201d\u2500 y a veces las personas tienen que atravesar largos tramos sin iluminaci\u00f3n o con obst\u00e1culos peligrosos.<\/p>\n Despu\u00e9s de este recorrido para documentar las situaciones adversas para quien circula en esta zona de la ciudad a pie, la\u00a0Red Ciudad Posible<\/em>\u00a0planea hacer una recopilaci\u00f3n de evidencias que pueda ser compartida ya sea con el p\u00fablico o el Gobierno del Estado. Mientras tanto, estas se han publicado en redes sociales con el hashtag #CaminaLopezMateos.<\/p>\n