La irrupci\u00f3n del gran turismo llevar\u00e1 a comunidades econom\u00edas ilegales, discriminaci\u00f3n, especulaci\u00f3n inmobiliaria y mercantilizaci\u00f3n de la cultura maya, advierten antrop\u00f3logos.<\/p><\/blockquote>\n
Mientras avanza su construcci\u00f3n, el Tren Maya trae consigo una serie de cambios a las comunidades del sureste mexicano, que han comenzado a ver que su estilo de vida, sus costumbres, tradiciones y formas de trabajo se modifican no necesarimente para bien.<\/p>\n
El ejemplo m\u00e1s reciente de esto sucedi\u00f3 en Chich\u00e9n Itz\u00e1 hace cuatro semanas, cuando vendedores de artesan\u00edas y gu\u00edas tur\u00edsticos bloquearon los accesos a la zona arqueol\u00f3gica porque se oponen a que los reubiquen en un Centro de Atenci\u00f3n a Visitantes (CATVI), espacio destinado para comercios y servicios y que forman parte del Programa de Mejoramiento de Zonas Arqueol\u00f3gicas (Promeza), que se deriva de las obras de infraestructura del Tren Maya.<\/p>\n
Los CATVIs se encontrar\u00e1n cerca de las zonas arqueol\u00f3gicas y fungir\u00e1n como polos de desarrollo para las comunidades, es decir, ser\u00e1n puntos de comercio y venta de servicios para beneficiar la econom\u00eda local, entre otras de sus funciones, de acuerdo a informaci\u00f3n difundida por el Instituto Nacional de Antropolog\u00eda e Historia (INAH).<\/p>\n
Hay contemplados CATVIs en Palenque, Chich\u00e9n Itz\u00e1, Ek’Balam, Uxmal, Cob\u00e1, El Tigre, Calakmul, Jaina y Edzn\u00e1, los cuales se ubicar\u00e1n a un par de kil\u00f3metros de las zonas arqueol\u00f3gicas. Para la inversi\u00f3n \u2014presupuesto que se incluye dentro del Promeza\u2014, se destinar\u00e1n 4 mil 906 millones de pesos.<\/p>\n
El director general del INAH, Diego Prieto, expres\u00f3 en conferencia de prensa el 12 de enero que \u201cla recuperaci\u00f3n de la memoria de las culturas mayas ancestrales no puede desligarse de las culturas vivas, de lo que hoy piensan y sienten\u201d, sin embargo, estos discursos parecen ser superados por la realidad.<\/p>\n
De acuerdo con dos especialistas consultados por EL UNIVERSAL, el desarrollo del Tren Maya traer\u00e1 como consecuencia una serie de cambios negativos para las comunidades, que tendr\u00e1n que adaptarse a las nuevas formas de vida que llegar\u00e1n a ra\u00edz del turismo, la especulaci\u00f3n inmobiliaria y el uso de la cultura maya como pretexto para el desarrollo econ\u00f3mico.<\/p>\n
Desigualdad<\/p>\n
Para Giovanna Gasparello, doctora en Ciencias Antropol\u00f3gicas por la Universidad Aut\u00f3noma Metropolitana y quien ha publicado estudios sobre las comunidades y leyes ind\u00edgenas, el paso del Tren Maya por Chich\u00e9n Itz\u00e1 vendr\u00e1 a hacer m\u00e1s evidentes las desigualdades sociales, las cuales han estado presentes en la vida de los nativos desde hace muchas d\u00e9cadas.<\/p>\n
La especialista explica que la problem\u00e1tica en este sitio hist\u00f3rico es sistem\u00e1tica, ya que escal\u00f3 desde abajo y se hace visible con el simple hecho de visitar la zona. La disputa se puede entender tambi\u00e9n, explica Gasparello, al conocer qui\u00e9nes son los que son los vendedores de artesan\u00edas \u2014los nativos\u2014 y qui\u00e9nes son los que reciben ganancias por el uso de la Zona Arqueol\u00f3gica \u2014el gobierno estatal, iniciativa privada y el INAH.<\/p>\n
\u201cLa situaci\u00f3n en Chich\u00e9n Itz\u00e1 es emblem\u00e1tica para entender los contextos que cambiar\u00e1n por la llegada del Tren Maya debido a que ah\u00ed la marginaci\u00f3n es evidente; se da una cadena de negocios particular en la que la cultura es el principal motor econ\u00f3mico y en la que todos quieren ganar algo\u201d, indica Gasparello.<\/p>\n
La tambi\u00e9n etn\u00f3loga ve una situaci\u00f3n que podr\u00eda replicarse en las dem\u00e1s zonas arqueol\u00f3gicas que ser\u00e1n intervenidas por el Tren Maya, que es la inclusi\u00f3n de las comunidades a las cadenas m\u00e1s bajas del mercado.<\/p>\n
\u201cEl proyecto plantea que los vendedores de Chich\u00e9n Itz\u00e1 tengan sus peque\u00f1os locales en una zona especial para ello, cerca de las zonas arqueol\u00f3gicas, entonces tendr\u00e1s a la se\u00f1ora nativa que vender\u00e1 quesadillas con su puesto, claro que puede parecer muy llamativo, pero tambi\u00e9n tendr\u00e1s la comida del hotel de lujo al lado, ah\u00ed radican las desigualdades\u201d, agrega.<\/p>\n
Otro punto que resalta es el beneficio para la inversi\u00f3n extranjera, la cual se ver\u00e1 beneficiada por mano de obra barata, es decir, por los nativos.<\/p>\n
\u201cEl Tren Maya es un proyecto que favorecer\u00e1 a la industria tur\u00edstica, la gran inversi\u00f3n ser\u00e1 extranjera en los polos de desarrollo que tiene planteado el gobierno; entonces hay una contradicci\u00f3n, porque, por un lado, quieren reacomodar a los ambulantes en una zona espec\u00edfica, pero ellos competir\u00e1n con empresas internacionales, no hay inclusi\u00f3n en ese juego\u201d, detalla.<\/p>\n
La antrop\u00f3loga agrega que una proyecci\u00f3n latente es la incorporaci\u00f3n de los habitantes a las econom\u00eda baja. \u201cEs posible que se les incluya en la cadena econ\u00f3mica baja, es decir, de limpiadores, meseros, porque para ellos eso es m\u00e1s de lo que han percibido\u201d, explica.<\/p>\n
Econom\u00edas ilegales<\/p>\n
Otro de los cambios que proyectan los especialistas es la llegada del crimen organizado a los polos de desarrollo y a las zonas arqueol\u00f3gicas, fen\u00f3meno que ya se ha visto en otros sitios donde se fomentaron proyectos tur\u00edsticos en otras administraciones.<\/p>\n
Para Bolfy Cottom, doctor en Historia por la Escuela Nacional de Antropolog\u00eda e Historia y experto en legislaci\u00f3n del patrimonio cultural, la problem\u00e1tica en Chich\u00e9n Itz\u00e1 comenz\u00f3 desde 1980. Asegur\u00f3 que aunque los gobiernos han tratado de detener el uso indebido de la zona arqueol\u00f3gica, hay intereses econ\u00f3micos locales que se oponen a los cambios.<\/p>\n
\u201cChich\u00e9n Itz\u00e1 deja ver otras complejidades que existen en el pa\u00eds y que se replican en otras zonas tur\u00edsticas, como tr\u00e1fico de drogas, prostituci\u00f3n y dem\u00e1s\u201d.<\/p>\n
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\nLa Guardia Nacional cuida la Zona Arqueol\u00f3gica de Chich\u00e9n Itz\u00e1 luego de los recientes bloqueos por parte de artesanos, gu\u00edas y ejidatarios.Foto: Especial\u00a0<\/p>\n
Para el historiador, el proyecto de Tren Maya no contempl\u00f3 estas problem\u00e1ticas sociales, las cuales podr\u00edan replicarse en los polos de desarrollo a construir debido a que no se cuenta con un plan para contrarrestar la llegada de econom\u00edas ilegales.<\/p>\n
\u201cLa mayor\u00eda de los proyectos como este, que vienen del gobierno, son centralistas, representan s\u00f3lo una visi\u00f3n del gobierno; sin duda alguna habr\u00e1 impactos en la forma de vida en las comunidades, la tierra se ver\u00e1 ahora como una mercanc\u00eda y se reconocer\u00e1 la propiedad privada, eso disparar\u00e1 una serie de factores que hemos visto en lugares como Morelos o Canc\u00fan\u201d, a\u00f1ade.<\/p>\n
\u201cCon la llegada del turismo, se ver\u00e1 un incremento en el uso de sustancias il\u00edcitas tanto por turistas como por nativos, eso lo vimos en la Riviera Maya y en Canc\u00fan, tambi\u00e9n aumentar\u00e1 la prostituci\u00f3n y la trata de personas\u201d, finaliza Gasparello.<\/p>\n