{"id":65795,"date":"2022-11-18T20:18:59","date_gmt":"2022-11-19T02:18:59","guid":{"rendered":"https:\/\/www.grieta.org.mx\/?p=65795"},"modified":"2022-11-26T20:41:17","modified_gmt":"2022-11-27T02:41:17","slug":"los-retos-del-tren-maya-de-cara-al-ultimo-ano-de-construccion","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.grieta.org.mx\/index.php\/2022\/11\/18\/los-retos-del-tren-maya-de-cara-al-ultimo-ano-de-construccion\/","title":{"rendered":"Los retos del Tren Maya de cara al \u00faltimo a\u00f1o de construcci\u00f3n"},"content":{"rendered":"<p>Emmanuel Carrillo \/ Forbes<\/p>\n<p>La recta final de la edificaci\u00f3n del Tren Maya ha comenzado, pues es compromiso irrenunciable del gobierno federal que en diciembre de 2023, los 1,554 kil\u00f3metros de la v\u00eda del ferrocarril est\u00e9n plenamente operantes en los cinco estados del sur del pa\u00eds donde correr\u00e1: Tabasco, Campeche, Yucat\u00e1n, Quintana Roo y Chiapas.<\/p>\n<p>Sin embargo, el proyecto, una de obras emblem\u00e1ticas del presidente Andr\u00e9s Manuel L\u00f3pez Obrador, ha enfrentado diversas resistencias por parte de grupos en defensa del medio ambiente que han protestado por el da\u00f1o ecol\u00f3gico que el proyecto representa.<\/p>\n<p>La m\u00e1s reciente traba a la obra se suscit\u00f3 hace un mes, cuando el mandatario federal alert\u00f3 que por la oposici\u00f3n de dirigentes de cinco ejidos en Chetumal, Quintana Roo, hay riesgo de que el tramo del Tren Maya que se pretende construir a partir de Xpujil no pueda concretarse.<\/p>\n<p>L\u00f3pez Obrador detall\u00f3 que en caso de persista la oposici\u00f3n al trazo, que corresponde al tramo 7, a ser construido por el Ej\u00e9rcito mexicano, se har\u00e1 v\u00e1lido el derecho de v\u00eda y la conciliaci\u00f3n, mediante asambleas, con los campesinos.<\/p>\n<p>De acuerdo con el jefe del Ejecutivo federal, los 5 ejidos han condicionado al gobierno para permitir el paso del tren a cambio del pago de indemnizaci\u00f3n por la construcci\u00f3n de la carretera de Esc\u00e1rcega a Chetumal a finales de los a\u00f1os 60, cosa que, dijo, es inadmisible.<\/p>\n<p>No obstante, la obra enfrenta m\u00e1s problemas por el encarecimiento de materiales.<\/p>\n<p>Por ejemplo, del Tramo 1, que corre de Palenque a Esc\u00e1rcega y que est\u00e1 a cargo de las empresas Mota Engil y China Communications, Construction Company Ltd por 15 mil millones de pesos, el Fondo Nacional de Fomento al Turismo (Fonatur) report\u00f3 hacia agosto de este a\u00f1o que s\u00f3lo hab\u00eda recibido el 11% de los 517 mil metros c\u00fabicos de balasto.<\/p>\n<p>Los tramos 5, 6 y 7 del Tren Maya que construye el Ej\u00e9rcito mexicano requieren alrededor de un mill\u00f3n 200 mil metros c\u00fabicos de balasto, sin embargo, la escasez y el incremento de su precio han hecho que el gobierno federal analice la importaci\u00f3n de este material p\u00e9treo desde Cuba, pero el puerto de recibida es un problema.<\/p>\n<p>Punta Venado, que pertenece a la empresa Vulcan Materials Company hab\u00eda ofrecido al gobierno de L\u00f3pez Obrador su puerto para recibir de manera directa el balasto de Cuba, sin embargo, la confrontaci\u00f3n entre el gobierno por la cantera Sac-Tun detuvo esta iniciativa. Actualmente, la minera se encuentra clausurada y en un litigio internacional.<\/p>\n<p>Segun documentos consultados por Forbes M\u00e9xico y obtenidos por el colectivo de hackers, Guacamaya, la Secretar\u00eda de la Defensa Nacional (Sedena) ha intentado cotizar, en diversas canteras de M\u00e9xico, especificamente de Veracruz, la adquisici\u00f3n de balasto.<\/p>\n<p>Empero, los costos de traslado desde este puerto hacia las obras hacen que el costo de adquisici\u00f3n se dispare considerablemente o de plano hay empresas que lo podr\u00edan surtir pero sin hacerse cargo de su traslado.<\/p>\n<p>Por ejemplo, Cantera Mon-Basa ofreci\u00f3 al Ej\u00e9rcito un costo de 603 pesos por metro c\u00fabico de balasto, sin embargo, recorrer alrededor de mil kil\u00f3metros desde la cantera hacia las obras del Tren Maya hacen que el precio del metro c\u00fabico se dispare hasta los 3,500 pesos.<\/p>\n<p>La realizaci\u00f3n de obras sin estudios t\u00e9cnicos concluidos tambi\u00e9n es la constante en el proyecto. En junio, Forbes M\u00e9xico report\u00f3 que los tramos 6 y 7 registraban nulo avance f\u00edsico y que su estado es de elaboraci\u00f3n de los proyectos ejecutivos.<\/p>\n<p>Estos tres tramos representan alrededor de 590.8 kil\u00f3metros de la totalidad del proyecto de acuerdo con informaci\u00f3n del Fondo Nacional de Fomento al Turismo (Fonatur).<\/p>\n<p>En correos obtenidos por Guacamaya, se constat\u00f3 que aunque iniciaron algunas obras, de los 36 estudios necesarios tales como en materia de suelo, impacto urbano y ambiental, s\u00f3lo uno est\u00e1 concluido.<\/p>\n<p>Para garantizar la continuidad de las obras del Tren Maya este a\u00f1o, el gobierno del presidente L\u00f3pez Obrador inyect\u00f3 al proyecto, uno de los prioritarios de su administraci\u00f3n, 16 mil 702 millones de pesos adicionales.<\/p>\n<p>De acuerdo con lo reportado al Congreso de la Uni\u00f3n en el Cuarto Informe, el Tren Maya ya acumula un presupuesto de 79 mil 644 millones de pesos este a\u00f1o.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.forbes.com.mx\/los-retos-del-tren-maya-de-cara-al-ultimo-ano-de-construccion\/\" rel=\"noopener\" target=\"_blank\">https:\/\/www.forbes.com.mx\/los-retos-del-tren-maya-de-cara-al-ultimo-ano-de-construccion\/<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Emmanuel Carrillo \/ Forbes La recta final de la edificaci\u00f3n del Tren Maya ha comenzado, pues es compromiso irrenunciable del gobierno federal que en diciembre de 2023, los 1,554 kil\u00f3metros &hellip; <a href=\"https:\/\/www.grieta.org.mx\/index.php\/2022\/11\/18\/los-retos-del-tren-maya-de-cara-al-ultimo-ano-de-construccion\/\" class=\"more-link\">Leer m\u00e1s<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":65796,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"ngg_post_thumbnail":0,"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[80,3,922,926,944,952,2,2026],"tags":[1878],"class_list":["post-65795","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-cintillo","category-megaproyectos","category-megaproyectos-estados","category-mp-campeche","category-mp-quintana-roo","category-mp-yucatan","category-noticias-nacionales","category-tren-maya","tag-tren-maya","entry"],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/www.grieta.org.mx\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/Tren-e1669516578192.jpg","jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/p7ZJR4-h7d","jetpack_likes_enabled":false,"jetpack-related-posts":[{"id":47874,"url":"https:\/\/www.grieta.org.mx\/index.php\/2020\/04\/13\/las-vias-torcidas-del-tren-maya-video\/","url_meta":{"origin":65795,"position":0},"title":"Las v\u00edas torcidas del tren maya (Video)","author":"grieta","date":"13 abril, 2020","format":false,"excerpt":"https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=k8FRX9eT0YY","rel":"","context":"En &quot;16. 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