La organizaci\u00f3n Moce Yax Cuxtal denunci\u00f3 que trabajadores ya desmontan la selva por donde pasar\u00e1 el proyecto de infraestructura, sin que se hayan dado a conocer los estudios de impacto ambiental y otros aspectos de las obras.<\/p><\/blockquote>\n
Moce Yax Cuxtal, organizaci\u00f3n civil ambientalista de Quintana Roo, denunci\u00f3 que las obras de desmonte y deforestaci\u00f3n de \u00e1rboles en la selva virgen de Playa del Carmen ya arrancaron para abrir paso al nuevo trazado del Tramo 5 del Tren Maya. <\/p>\n
Hasta el momento, el Fondo Nacional de Fomento al Turismo (Fonatur) no ha dado a conocer oficialmente cu\u00e1l ser\u00e1 el nuevo trazado de la obra, ni tampoco las conclusiones de la Manifestaci\u00f3n de Impacto Ambiental (MIA) para el nuevo proyecto, luego de que en enero pasado anunci\u00f3 que el Tren Maya ya no ir\u00e1 por un paso elevado en la carretera federal 307 \u2014que va de Playa del Carmen a Tulum\u2014, sino por el interior de la zona selv\u00e1tica. <\/p>\n
Sin embargo, Moce Yax Cuxtal registr\u00f3 ayer en fotograf\u00edas y videos que la tala de \u00e1rboles ya comenz\u00f3 en un \u00e1rea aproximada de 12 kil\u00f3metros al norte del municipio, a unos pocos kil\u00f3metros del relleno sanitario y del fraccionamiento Marsella, y tambi\u00e9n al poniente de la localidad. <\/p>\n
Laura Pati\u00f1o Esquivel, presidenta de Moce Yax Cuxtal, explic\u00f3 en entrevista que en la organizaci\u00f3n recibieron reportes ciudadanos de que se estaban produciendo labores de tala en la selva, y se trasladaron personalmente a dos puntos. <\/p>\n
En uno de ellos, dijo la activista, vieron veh\u00edculos de Grupo M\u00e9xico, una de las empresas contratadas por Fonatur para la construcci\u00f3n del tren en el Tramo 5, y operarios les comentaron que, en efecto, la tala y el desmonte eran parte de las obras del nuevo trazado que correr\u00e1 por la selva de Playa del Carmen hasta Tulum.<\/p>\n
Hasta el cierre de edici\u00f3n la noche de este martes, Fonatur no hab\u00eda respondido a los mensajes de este medio preguntando si las im\u00e1genes de tala registradas por la organizaci\u00f3n civil ambientalista corresponden al nuevo trazo de la obra. <\/p>\n
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\nCortes\u00eda de Moce Yax Cuxtal<\/p>\n
\u201cEn ninguno de los dos lugares que visitamos vimos alg\u00fan letrero que dijera qu\u00e9 es lo que se est\u00e1 construyendo en ese lugar, ni cu\u00e1les eran los permisos de construcci\u00f3n, nada. Por eso denunciamos ante la Direcci\u00f3n de Medio Ambiente del municipio\u201d, se\u00f1al\u00f3 Pati\u00f1o Esquivel.<\/p>\n
La activista tambi\u00e9n denunci\u00f3 que la tala haya comenzado sin contar con estudios de ning\u00fan tipo, ni de impacto ambiental, ni geol\u00f3gicos, ni hidrol\u00f3gicos, ni tampoco socioecon\u00f3micos.<\/p>\n
\u201cEs algo sumamente grave. Es un ecocidio total\u201d, insisti\u00f3 Pati\u00f1o Esquivel, quien record\u00f3 que al interior de la zona selv\u00e1tica por donde se pretende pasar el nuevo trazo del Tren Maya hay m\u00faltiples sistemas de r\u00edos subterr\u00e1neos, cavernas y cenotes, que estar\u00edan en riesgo ante este megaproyecto en el que se invertir\u00e1n al menos 180 mil millones de pesos. <\/p>\n
\u201cEs muy preocupante que no conozcamos los estudios de impacto ambiental, porque no sabemos cu\u00e1l es la viabilidad del proyecto en un ecosistema que es tremendamente fr\u00e1gil, en el que abajo, en el subsuelo, tenemos cavernas, r\u00edos subterr\u00e1neos y cenotes, y arriba hay una selva con infinidad de flora y fauna como jaguares\u201d, expuso la presidenta de Moce Yax Cuxtal. A\u00f1adi\u00f3 que en la organizaci\u00f3n est\u00e1n preparando un escrito en el que activistas y ciudadanos demandar\u00e1n al presidente Andr\u00e9s Manuel L\u00f3pez Obrador detener las obras del nuevo trazo del Tren Maya en Playa del Carmen.
\nUn tren en la mira de la ASF<\/p>\n
El pasado 22 de febrero, la Auditor\u00eda Superior de la Federaci\u00f3n (ASF), tras una revisi\u00f3n de la Cuenta P\u00fablica 2020, se\u00f1al\u00f3 en un informe que el proyecto del Tren Maya no tiene identificados cu\u00e1les ser\u00e1n los impactos ambientales que generar\u00e1 la construcci\u00f3n de m\u00e1s de 600 kil\u00f3metros de v\u00edas en los tres primeros tramos, que van de Palenque, Chiapas, hasta Izamal, Yucat\u00e1n, ni cu\u00e1les ser\u00e1n las medidas de prevenci\u00f3n, mitigaci\u00f3n y recuperaci\u00f3n ecol\u00f3gica, ni cu\u00e1nto invertir\u00e1 para restablecer las zonas afectadas. <\/p>\n
Adem\u00e1s, la ASF observ\u00f3 que en los tramos 2 y 3 del proyecto las obras del tren arrancaron sin contar antes con la MIA que detallara tanto los da\u00f1os ecol\u00f3gicos previstos con la construcci\u00f3n como las medidas de mitigaci\u00f3n y restauraci\u00f3n. <\/p>\n
La Auditor\u00eda tambi\u00e9n advirti\u00f3 que ante la premura de las obras del Tren Maya \u2014el proyecto debe estar listo para finales de 2023, la fecha fijada p\u00fablicamente por el presidente L\u00f3pez Obrador\u2014 existe el riesgo de que las labores de salvamento arqueol\u00f3gico de todas las piezas que se van encontrando durante las obras no se lleven a cabo con el tiempo que requieren. <\/p>\n
En su informe, la ASF expuso que Fonatur inform\u00f3 que, en 2020, se identificaron 3 mil 728 monumentos en \u00e1reas de afectaci\u00f3n en los tramos 1 al 4, de los cuales 292, el 9%, requieren de excavaci\u00f3n, conservaci\u00f3n, restauraci\u00f3n, an\u00e1lisis y, en su caso, reubicaci\u00f3n de la obra. A estos 292 monumentos arqueol\u00f3gicos se les clasific\u00f3 con el c\u00f3digo n\u00famero 4. <\/p>\n
Mientras, otros 136 monumentos, el 4%, requieren de medidas t\u00e9cnicas para la conservaci\u00f3n y protecci\u00f3n en el derecho de v\u00eda del tren. <\/p>\n
En cuanto a los tramos 5, 6 y 7, se identificaron hasta 957 monumentos arqueol\u00f3gicos, de los cuales 58 se ubicaron dentro del trazo. <\/p>\n
\u201cEl grupo auditor de la ASF identific\u00f3 que existe un riesgo relacionado con el tiempo necesario para desarrollar los procedimientos asociados al cumplimiento del salvamento arqueol\u00f3gico\u201d, recalc\u00f3 la Auditor\u00eda en su informe, en el que agreg\u00f3 que el Fonatur no cont\u00f3 con un protocolo que detalle las etapas a seguir para orientar las acciones de excavaci\u00f3n, conservaci\u00f3n y restauraci\u00f3n, as\u00ed como el an\u00e1lisis de los materiales arqueol\u00f3gicos que se encuentren. <\/p>\n