{"id":62401,"date":"2021-10-13T15:54:54","date_gmt":"2021-10-13T20:54:54","guid":{"rendered":"https:\/\/www.grieta.org.mx\/?p=62401"},"modified":"2021-10-17T16:00:43","modified_gmt":"2021-10-17T21:00:43","slug":"ser-ciclista-en-queretaro-un-riesgo-inminente","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.grieta.org.mx\/index.php\/2021\/10\/13\/ser-ciclista-en-queretaro-un-riesgo-inminente\/","title":{"rendered":"Ser ciclista en Quer\u00e9taro: un riesgo inminente"},"content":{"rendered":"

Mar\u00eda Fernanda Barrios Azcu\u00e9 \u00a0\/ \u00a0ZonaDocs<\/em><\/p>\n

En los \u00faltimos 10 a\u00f1os 36 ciclistas han fallecido en accidentes viales o por fallas en la infraestructura en Quer\u00e9taro<\/strong>. Adem\u00e1s, se han registrado aproximadamente mil percances con bicicletas involucradas y, al menos, el 50% de estos ha resultado con personas lesionadas<\/strong>, de acuerdo con los reportes del Instituto Nacional de Estad\u00edstica y Geograf\u00eda (INEGI) sobre accidentes de tr\u00e1nsito terrestre en zonas urbanas y suburbanas.<\/p>\n

Tan solo durante 2021 se han documentado 43 accidentes<\/strong> entre ciclistas y veh\u00edculos automotores, incluyendo a automovilistas y conductores de transporte p\u00fablico estatal; tres de ellos fatales.<\/strong><\/p>\n

Las organizaciones de ciclistas que pugnan por el derecho a una movilidad urbana segura denuncian que el nulo accionar de las autoridades, la falta de pol\u00edticas p\u00fablicas en la materia<\/strong>, la inexistencia estrategias de concientizaci\u00f3n y correcta asignaci\u00f3n de presupuesto, son los responsables de estos siniestros.<\/strong><\/p>\n

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Ciclov\u00eda Av. Universidad. FOTO: Mar\u00eda Fernanda Barrios Azcu\u00e9.<\/em><\/p>\n

Ser ciclista en Quer\u00e9taro<\/strong><\/p>\n

Quer\u00e9taro cuenta con 263 kil\u00f3metros de ciclov\u00edas y aproximadamente cinco mil queretanos se transportan en bicicleta diariamente<\/strong>, esto equivale al 1% de la poblaci\u00f3n del estado.<\/p>\n

En octubre de 2020 el gobierno aprob\u00f3 la Ley de Movilidad y Seguridad Vial y se convirti\u00f3 en el estado n\u00famero 17 en legislar en esta materia.<\/strong><\/p>\n

De acuerdo con esta normativa \u201ctoda persona tiene derecho a la movilidad en condiciones de seguridad vial, accesibilidad, eficiencia, sostenibilidad, calidad, inclusi\u00f3n e igualdad<\/strong>\u201d, con el fin de mejorar la situaci\u00f3n para todos los usuarios de cualquier medio de transporte.<\/p>\n

No obstante, para las y los ciclistas, esa seguridad prometida por la ley no es perceptible y tampoco es perseguida por el Gobierno del estado para asegurar el bienestar de la comunidad.<\/strong> Seg\u00fan medios locales, la cantidad de accidentes de ciclistas aument\u00f3 hasta un 200%<\/strong> este 2021, provocando tres defunciones en s\u00f3lo una semana durante el mes de junio.<\/p>\n

Para Alfredo C\u00e1rdenas Ruelas, queretano de 27 a\u00f1os que realiza ciclismo desde su ni\u00f1ez, las condiciones hostiles de la ciudad y la poca conciencia social hacia el ciclista no le inspiran confianza y seguridad cada vez que realiza esta actividad<\/strong>, ya sea de forma recreativa o como un medio de transporte \u201cno me siento seguro andando en bicicleta por la falta de atenci\u00f3n de los automovilistas\u201d<\/strong>, dice.<\/p>\n

\u201cA veces, aunque uno se cuide hay personas que no se fijan y nos ponen en riesgo\u201d.<\/p><\/blockquote>\n

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De acuerdo con la Uni\u00f3n de Asociaciones y Ciclistas Independientes de Quer\u00e9taro (UCIQ)<\/em>, los fallecimientos y accidentes a ciclistas en el estado se deben a que las pol\u00edticas p\u00fablicas dan mayor importancia y privilegio a los autom\u00f3viles que a otros medios de transporte alternativos.<\/strong><\/p>\n

Jos\u00e9 Antonio Mor\u00e1n, consejero de la UCIQ, considera que, si bien Quer\u00e9taro es uno de los pocos estados que considera la bicicleta como veh\u00edculo, incluso, pese a que tiene el reglamento vial m\u00e1s avanzado en el pa\u00eds, \u201cla movilidad de ciclistas no es prioridad\u201d <\/strong>para las autoridades.<\/p>\n

La frustraci\u00f3n que manifiesta Mor\u00e1n es resultado del largo caminar en la exigencia por el respeto a los derechos de la comunidad ciclista, <\/strong>frente a la falta de respuestas de las autoridades gubernamentales, las cuales contin\u00faan sin generar acciones que mejoren las condiciones de movilidad para la comunidad ciclista en la entidad<\/strong>. Por otro lado, destac\u00f3 que la ciudadan\u00eda, lejos de empatizar con el ciclista, reclama m\u00e1s carriles para los automotores <\/strong>cuando se construyen nuevas ciclov\u00edas, situaci\u00f3n que deja ver la falta de conciencia y conocimiento vial.<\/p>\n

\u201cNo hay buena educaci\u00f3n vial ni de los automovilistas ni de peatones e, incluso, tampoco de ciclistas, no hay respeto\u201d<\/strong>, as\u00ed lo manifiesta V\u00edctor Eduardo Sasia Far\u00edas, actor queretano de 31 a\u00f1os, quien recorre los 263 kil\u00f3metros de ciclov\u00eda desde los 20 a\u00f1os.<\/p>\n

El actor comparti\u00f3 algunas de sus experiencias al hacer ciclismo en la ciudad que podr\u00edan haber puesto su vida en riesgo. Enfatiz\u00f3 en la cercan\u00eda de los veh\u00edculos que parecieran sacarlo del camino y hasta las ocasiones en que ha sido impactado por los autom\u00f3viles.<\/strong> Afortunadamente, en todos los percances ha resultado ileso.<\/p>\n

Sin embargo, no todos los ciclistas han tenido la misma suerte.<\/strong> El colectivo Bicicleta Blanca Quer\u00e9taro<\/em> ha colocado 33 bicicletas blancas desde el 2009<\/strong>, con el fin de brindar homenaje y establecer memoriales para las y los ciclistas que han fallecido en la v\u00eda p\u00fablica producto de accidentes viales. La iniciativa colocapeque\u00f1as bicicletas de color blanco en los puntos en donde un ciclista ha perdido la vida.<\/strong> Actualmente estos s\u00edmbolos de luto ya se encuentran en las siete delegaciones del municipio de Quer\u00e9taro.<\/strong><\/p>\n