{"id":59426,"date":"2021-05-08T19:09:20","date_gmt":"2021-05-09T00:09:20","guid":{"rendered":"http:\/\/www.grieta.org.mx\/?p=59426"},"modified":"2021-05-17T19:18:27","modified_gmt":"2021-05-18T00:18:27","slug":"misero-pago-por-tierras-para-tren-maya-en-kimbila-yucatan","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.grieta.org.mx\/index.php\/2021\/05\/08\/misero-pago-por-tierras-para-tren-maya-en-kimbila-yucatan\/","title":{"rendered":"M\u00edsero pago por tierras para Tren Maya en Kimbil\u00e1 (Yucat\u00e1n)"},"content":{"rendered":"<p>Mariana Beltr\u00e1n Cort\u00e9s \/ VeinteVeinte<\/p>\n<p>Fonatur rechaza propuestas de ejidatarios para hacer m\u00e1s justo proceso de expropiaci\u00f3n<\/p>\n<p>Ejidatarios de Kimbil\u00e1, en el municipio de Izamal, Yucat\u00e1n, propusieron al Fondo Nacional de Fomento al Turismo (Fonatur) recibir una renta mensual por las 14.2 hect\u00e1reas de sus tierras que servir\u00e1n como \u00e1reas de seguridad y paso de las v\u00edas del megaproyecto de transporte Tren Maya, que atravesar\u00e1 la Pen\u00ednsula de Yucat\u00e1n, Tabasco y Chiapas.<\/p>\n<p>De lo contrario, cada uno de ellos recibir\u00eda apenas unos cuatro mil pesos por la expropiaci\u00f3n de esos predios, de acuerdo con el proceso que ha decidido seguir el gobierno federal y con base en el c\u00e1lculo m\u00e1s alto considerado por el Instituto de Administraci\u00f3n y Aval\u00fao de Bienes Nacionales (Indaabin) sobre el valor actual de los terrenos en esa zona.<\/p>\n<p>La propuesta fue planteada en asamblea el d\u00eda 7 pasado en esa comunidad izamale\u00f1a entre los integrantes del ejido y el Fonatur para establecer las bases del Convenio de Ocupaci\u00f3n Previa de las \u00e1reas por las que cruzar\u00e1 el tren.<\/p>\n<p>Pese a la argumentaci\u00f3n de los ejidatarios la respuesta de la dependencia fue negativa y contundente: el proceso de expropiaci\u00f3n continuar\u00e1 conforme a lo programado.<\/p>\n<p>En Kimbil\u00e1 no ven beneficios por paso de Tren Maya<\/p>\n<p>Para la mayor\u00eda de los ejidatarios que se presentaron a la asamblea \u2013cerca del 50 por ciento del total en de la comunidad- los beneficios a largo plazo del proyecto ferroviario son cuestionables.<\/p>\n<p>Uno de los elementos clave es el dinero que recibir\u00e1n por los terrenos que se requieren para que las v\u00edas del tren atraviesen esa zona que, de acuerdo con el coordinador operativo para la liberaci\u00f3n del derecho de v\u00eda del tramo III \u2013que va de Calkin\u00ed, Campeche, a Izamal, Yucat\u00e1n-, Rodolfo Galindo va de los 72 mil a los 152 mil pesos por las 14.2 hect\u00e1reas.<\/p>\n<p>Para los ejidatarios el reclamo fue claro, como expres\u00f3 uno de ellos en la reuni\u00f3n: no se trata de que las autoridades lleguen a decir \u201cte doy 100 pesos y c\u00e1llate\u201d, sino que debe ser mutuo acuerdo y beneficio.<\/p>\n<p>Adem\u00e1s, cuestionaron el papel de la empresa \u201cBarrientos y Asociados S.A de C.V\u201d, encargada de los trabajos t\u00e9cnicos y jur\u00eddicos para la identificaci\u00f3n y liberaci\u00f3n de \u00e1reas para el derecho de v\u00eda del proyecto que ha sido denunciada en el estado de Campeche por el probable delito de extorsi\u00f3n y fraude en contra de ejidatarios de esa entidad.<\/p>\n<p>De hecho, los participantes en la asamblea pidieron que se leyera la denuncia en ese momento, pero tanto Galindo, en su papel de representante del Fonatur, como el comisario ejidal de Kimbil\u00e1, Santos Teobaldo Pat May, se negaron a ello escud\u00e1ndose en que el tema no estaba dentro del orden del d\u00eda.<\/p>\n<p>Pat May incluso intent\u00f3 descalificar a quien pidi\u00f3 saber m\u00e1s sobre la denuncia, el campesino kimbile\u00f1o Felipe May. De quien dijo: \u201ces un se\u00f1or que habla, ustedes muy bien lo conocen, cualquier proyecto se mete; no dejen que este grupo meta sus cosas\u201d.<\/p>\n<p>El mismo comisario ejidal intent\u00f3 tambi\u00e9n evitar la participaci\u00f3n de otros asistentes, como Ezer May May, nieto de otro ejidatario y quien asisti\u00f3 represent\u00e1ndolo con una carta poder en mano para hacerlo legalmente y v\u00e1lido.<\/p>\n<p>Fue la presi\u00f3n del resto de los participantes lo que permiti\u00f3 que May May pudiera hablar para recordar que cuando se hace un trabajo como las obras que se prev\u00e9 realizar en esa comunidad se requiere presentar una Manifestaci\u00f3n de Impacto Ambiental (MIA) la cual hasta el momento de la reuni\u00f3n segu\u00eda sin presentarse.<\/p>\n<p>\u201cEs importante saber c\u00f3mo va a afectar el monte de Kimbil\u00e1 con todo lo que van a hacer, sea derecho de v\u00eda y estaci\u00f3n de tren, porque tambi\u00e9n de eso depende el pago que har\u00e1n; solamente que eso no lo dicen\u201d, reclam\u00f3.<\/p>\n<p>Asimismo, cuestion\u00f3 que se est\u00e9 pidiendo definir los t\u00e9rminos del Convenio de Ocupaci\u00f3n Previa, cuando a\u00fan el aval\u00fao no es claro. Por lo que, de firmar ese documento, si despu\u00e9s est\u00e1n en desacuerdo ya no se puede retroceder.<\/p>\n<p>Ezer May record\u00f3 que fue precisamente por la detecci\u00f3n de omisiones en la aprobaci\u00f3n del Manifiesto de Impacto Ambiental Fase 1, que tanto en M\u00e9rida, Izamal y Chochol\u00e1 se orden\u00f3 detener las obras por medio de un amparo.<\/p>\n<p>\u201cNo estamos dici\u00e9ndole no al tren, pero si se va a hacer que se haga bien y beneficie a toda la gente del pueblo. Que no vengan gringos ni \u201cwaches\u201d a hacer su hotel para que la gente de aqu\u00ed nos quedemos como meros empleados. Aqu\u00ed hay j\u00f3venes que estudian y que tienen derecho de ser due\u00f1os de esos negocios. Por eso estamos pidiendo el proceso de consulta libre previa e informada\u201d, expres\u00f3 May May.<\/p>\n<p>Si no hay acuerdo, el tren no pasar\u00e1 por Kimbil\u00e1<\/p>\n<p>Rodolfo Galindo asegur\u00f3 en la reuni\u00f3n que el proceso previo para determinar los terrenos necesarios y su aval\u00fao para el establecimiento de un paradero para el Tren Maya en esa zona ya se realizaron e incluyeron a representantes del Indaabin.<\/p>\n<p>No obstante, advirti\u00f3 si no hay v\u00edas por donde pase el tren \u2013 por falta de acuerdo- definitivamente no habr\u00e1 paradero en Kimbil\u00e1, por lo que en primera instancia se tiene que solucionar la trayectoria del proyecto ferroviario y despu\u00e9s de eso discutir los planes adosados al megaproyecto.<\/p>\n<p>Por su parte, el comisario ejidal Pat May descart\u00f3 que vayan a convocarse a m\u00e1s asambleas en la comunidad porque la gente no se pone de acurdo: \u201cesto ya no sigue, no sigue ni una asamblea m\u00e1s (\u2026). Ya no queremos saber nada del Tren Maya ni en nuestra tierra se va a tocar nada.\u201d, sostuvo.<\/p>\n<p>Al preguntarle si se le hab\u00eda presentado alg\u00fan Manifiesto de Impacto Ambiental (MIA) respondi\u00f3 que dese que asumi\u00f3 el cargo en 2020 no ha recibido ninguna documentaci\u00f3n de ese tipo.<\/p>\n<p>Pat May confirm\u00f3 que a la reuni\u00f3n no acudi\u00f3 ning\u00fan representante Instituto Nacional de Pueblos Ind\u00edgenas (INPI), pese a que es un requisito para validar las consultas p\u00fablicas, en cumplimiento de sus atribuciones legales y para certeza al procedimiento.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.veinteveinteyucatan.com\/2021\/05\/08\/misero-pago-por-tierras-para-tren-maya-en-kimbila\/\" rel=\"noopener\" target=\"_blank\">https:\/\/www.veinteveinteyucatan.com\/2021\/05\/08\/misero-pago-por-tierras-para-tren-maya-en-kimbila\/<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Mariana Beltr\u00e1n Cort\u00e9s \/ VeinteVeinte Fonatur rechaza propuestas de ejidatarios para hacer m\u00e1s justo proceso de expropiaci\u00f3n Ejidatarios de Kimbil\u00e1, en el municipio de Izamal, Yucat\u00e1n, propusieron al Fondo Nacional &hellip; 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