{"id":54027,"date":"2020-10-05T16:47:50","date_gmt":"2020-10-05T21:47:50","guid":{"rendered":"http:\/\/www.grieta.org.mx\/?p=54027"},"modified":"2020-10-08T17:08:39","modified_gmt":"2020-10-08T22:08:39","slug":"tren-maya-costara-17-mil-mdp-mas-de-lo-que-se-estimaba-en-enero","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.grieta.org.mx\/index.php\/2020\/10\/05\/tren-maya-costara-17-mil-mdp-mas-de-lo-que-se-estimaba-en-enero\/","title":{"rendered":"Tren Maya costar\u00e1 17 mil mdp m\u00e1s de lo que se estimaba en enero"},"content":{"rendered":"<div class=\"jetpack-video-wrapper\"><iframe loading=\"lazy\" title=\"Tren Maya costar\u00e1 17 mil mdp m\u00e1s\" width=\"1170\" height=\"658\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/Ah8UHgfWaa4?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture\" allowfullscreen><\/iframe><\/div>\n<p> No\u00e9 Cruz Serrano \/ El Universal<\/p>\n<blockquote><p>El ferrocarril, que puede soportar un incremento de hasta 256% para dejar de ser rentable, sufri\u00f3 ajustes tanto en trazo como en el uso de combustible para su operaci\u00f3n, se\u00f1alaron<\/p><\/blockquote>\n<p>Con clave de cartera en la Unidad de Inversi\u00f3n de la Secretar\u00eda de Hacienda, 2021W3-N 0001, el Tren Maya, una de las obras emblem\u00e1ticas de esta administraci\u00f3n, ya tiene un costo total de 321 mil 384.8 millones de pesos, casi 17 mil 500 millones m\u00e1s de lo originalmente previsto en enero de este a\u00f1o.<\/p>\n<p>El proyecto que tendr\u00e1 un recorrido de mil 502 kil\u00f3metros, 62 kil\u00f3metros adicionales al dise\u00f1o previsto inicialmente, ya cuesta m\u00e1s y es, hasta el momento, menos rentable.<\/p>\n<p>Informaci\u00f3n del Fondo Nacional del Fomento al Turismo y de Hacienda muestra que el valor presente neto (VPN) del tren baj\u00f3 de 206.6 mil millones a 189.9 mil millones de pesos y su Tasa Interna de Retorno (TIR) se ajust\u00f3 de 21.2% a 19.6% en los \u00faltimos seis meses.<\/p>\n<p>Las modificaciones al proyecto encarecieron la obra e incluso, en la \u00faltima actualizaci\u00f3n a la Unidad de Inversi\u00f3n de Hacienda, el pasado 17 de junio, Fonatur considera que el Tren Maya puede soportar un aumento en inversi\u00f3n de 256% para que deje de ser rentable, \u201cpues 352.2 mil millones de pesos sin IVA \u201448.4 mil mdp m\u00e1s de lo previsto\u2014 har\u00eda que el VPN fuera cero\u201d, indicaron.<\/p>\n<p>En los \u00faltimos meses, el proyecto ha sido modificado tanto en trazo como, recientemente, en el uso de combustible para su funcionamiento, pues 40% de la ruta ser\u00e1 electrificada.<\/p>\n<p>Inicialmente, Fonatur hizo una presentaci\u00f3n oficial del proyecto en enero pasado y seg\u00fan la versi\u00f3n p\u00fablica sosten\u00eda que los costos de inversi\u00f3n en obra, equipamiento, reinversi\u00f3n en materiales rodantes y costos de operaci\u00f3n y mantenimiento para 30 a\u00f1os sumaban 303.8 mil millones de pesos.<\/p>\n<p>En la versi\u00f3n p\u00fablica del 17 de junio, Fonatur ajust\u00f3 los n\u00fameros argumentando que \u201cel monto total de inversi\u00f3n \u2014incluyendo la adecuaci\u00f3n de la autopista M\u00e9rida-Canc\u00fan que compartir\u00e1 derecho de v\u00eda con el Tramo 4 (Izamal-Canc\u00fan), la primera gran modificaci\u00f3n de la obra\u2014 ascienden a 320.6 mil millones de pesos.<\/p>\n<p>Tan s\u00f3lo la modificaci\u00f3n de esta autopista tiene un costo de 9 mil 860 millones de pesos.<\/p>\n<p>Sin embargo, el monto total difiere del reportado por la SHCP en la p\u00e1gina de Transparencia Presupuestal por 321.4 mil millones de pesos.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" data-attachment-id=\"54031\" data-permalink=\"https:\/\/www.grieta.org.mx\/index.php\/2020\/10\/05\/tren-maya-costara-17-mil-mdp-mas-de-lo-que-se-estimaba-en-enero\/proyectoemblematico\/\" 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en plena v\u00eda cambiar de modalidad y prender el motor diesel-el\u00e9ctrico para tramos sin cableado: \u201cA futuro se podr\u00eda transitar a locomotoras impulsadas por hidr\u00f3geno\u201d, agrega Fonatur.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.eluniversal.com.mx\/cartera\/tren-maya-costara-17-mil-mdp-mas-de-lo-que-se-estimaba-en-enero\" rel=\"noopener noreferrer\" target=\"_blank\">https:\/\/www.eluniversal.com.mx\/cartera\/tren-maya-costara-17-mil-mdp-mas-de-lo-que-se-estimaba-en-enero<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>No\u00e9 Cruz Serrano \/ El Universal El ferrocarril, que puede soportar un incremento de hasta 256% para dejar de ser rentable, sufri\u00f3 ajustes tanto en trazo como en el uso &hellip; <a href=\"https:\/\/www.grieta.org.mx\/index.php\/2020\/10\/05\/tren-maya-costara-17-mil-mdp-mas-de-lo-que-se-estimaba-en-enero\/\" class=\"more-link\">Leer 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