{"id":52652,"date":"2020-08-13T18:39:34","date_gmt":"2020-08-13T23:39:34","guid":{"rendered":"http:\/\/www.grieta.org.mx\/?p=52652"},"modified":"2020-08-14T18:50:10","modified_gmt":"2020-08-14T23:50:10","slug":"tren-maya-contaminara-el-equivalente-a-139-mil-automoviles-en-la-cdmx","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.grieta.org.mx\/index.php\/2020\/08\/13\/tren-maya-contaminara-el-equivalente-a-139-mil-automoviles-en-la-cdmx\/","title":{"rendered":"Tren Maya contaminar\u00e1 el equivalente a 139 mil autom\u00f3viles en la CDMX"},"content":{"rendered":"<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" data-attachment-id=\"52653\" data-permalink=\"https:\/\/www.grieta.org.mx\/index.php\/2020\/08\/13\/tren-maya-contaminara-el-equivalente-a-139-mil-automoviles-en-la-cdmx\/attachment\/2420315\/\" data-orig-file=\"https:\/\/www.grieta.org.mx\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/2420315.jpg\" data-orig-size=\"664,498\" data-comments-opened=\"0\" data-image-meta=\"{&quot;aperture&quot;:&quot;0&quot;,&quot;credit&quot;:&quot;&quot;,&quot;camera&quot;:&quot;&quot;,&quot;caption&quot;:&quot;&quot;,&quot;created_timestamp&quot;:&quot;0&quot;,&quot;copyright&quot;:&quot;&quot;,&quot;focal_length&quot;:&quot;0&quot;,&quot;iso&quot;:&quot;0&quot;,&quot;shutter_speed&quot;:&quot;0&quot;,&quot;title&quot;:&quot;&quot;,&quot;orientation&quot;:&quot;0&quot;}\" data-image-title=\"2420315\" data-image-description=\"\" data-image-caption=\"\" data-medium-file=\"https:\/\/www.grieta.org.mx\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/2420315-300x225.jpg\" data-large-file=\"https:\/\/www.grieta.org.mx\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/2420315.jpg\" src=\"http:\/\/www.grieta.org.mx\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/2420315.jpg\" alt=\"\" width=\"664\" height=\"498\" class=\"alignnone size-full wp-image-52653\" srcset=\"https:\/\/www.grieta.org.mx\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/2420315.jpg 664w, https:\/\/www.grieta.org.mx\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/2420315-300x225.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 664px) 100vw, 664px\" \/><br \/>\n Tambi\u00e9n resulta preocupante la falta de informaci\u00f3n sobre la ubicaci\u00f3n, operaci\u00f3n e impacto ambiental que tendr\u00e1n las estaciones de recarga de di\u00e9sel. Foto: @TrenMayaMX<\/p>\n<p>Ernesto M\u00e9ndez \/ Excelsior<\/p>\n<blockquote><p>Expertos de la UNAM advierten que las emisiones del Tren Maya se comparan con lo que generan 139 mil 461 autos sed\u00e1n circulando, casi 431 millones de kilogramos de CO2 anuales<\/p><\/blockquote>\n<p>CIUDAD DE M\u00c9XICO. El Tren Maya con tracci\u00f3n a di\u00e9sel generar\u00e1 al a\u00f1o el equivalente al 8 por ciento de la contaminaci\u00f3n por di\u00f3xido de carbono (CO2), que producen los veh\u00edculos particulares en la Ciudad de M\u00e9xico, de acuerdo con el Observatorio Latinoamericano de Geopol\u00edtica del Instituto de Investigaciones Econ\u00f3micas de la UNAM.<\/p>\n<p>En el documento &#8220;Observaciones a la Manifestaci\u00f3n de Impacto Ambiental &#8211; Tren Maya&#8221;, se advierte que las emisiones del proyecto que impulsa el Fondo Nacional de Fomento al Turismo (Fonatur), se pueden comparar con lo que generan 139 mil 461 autos sed\u00e1n circulando, casi 431 millones de kilogramos de CO2 anuales.<\/p>\n<p>    &#8220;Se habla de un tren h\u00edbrido, pero hay que aclarar que el uso del combustible es de di\u00e9sel y el motor es el\u00e9ctrico, lo que no significa que el tren sea el\u00e9ctrico, y por lo tanto el estudio de impacto ambiental debi\u00f3 incluir el c\u00e1lculo de la emisi\u00f3n de contaminantes a la atm\u00f3sfera del Tren Maya\u201d, se\u00f1alan los autores del estudio.<\/p>\n<p>M\u00e1s all\u00e1 de declaraciones y buenos deseos, la Manifestaci\u00f3n de Impacto Ambiental que Fonatur entreg\u00f3 a la Secretar\u00eda de Medio Ambiente y Recursos Naturales (Semarnat), para su evaluaci\u00f3n, establece que la tracci\u00f3n del Tren Maya ser\u00e1 a di\u00e9sel:<\/p>\n<p>    &#8220;Con base al an\u00e1lisis de alternativas para el sistema de tracci\u00f3n para la Fase 1, que incluye los tramos 1, 2 y 3 con circulaciones iguales o menores a los 4 trenes a la hora y en base a las conclusiones que se presentan en el informe, desde las perspectivas econ\u00f3micas, medioambientales, de plazos de ejecuci\u00f3n y operacionales, se propone la adopci\u00f3n de un sistema de tracci\u00f3n di\u00e9sel, aunque no se descarta en un futuro y con los datos de demanda final para el a\u00f1o horizonte que se pudiera implantar un sistema mixto (di\u00e9sel\/el\u00e9ctrico), raz\u00f3n por la que la infraestructura deber\u00e1 estar preparada para una futura electrificaci\u00f3n\u201d.<\/p>\n<p>Los investigadores Ana Esther Cece\u00f1a, Violeta N\u00fa\u00f1ez, Josu\u00e9 Garc\u00eda y Sandy Ram\u00edrez se\u00f1alan que el criterio que se impuso para elegir al di\u00e9sel como combustible fue econ\u00f3mico y no ambiental, ya que &#8220;las emisiones de carbono de los trenes di\u00e9sel pueden ser del doble que los el\u00e9ctricos: algunas locomotoras di\u00e9sel emiten m\u00e1s de 90 gramos de CO2 por pasajero en una milla (1.6 km), en comparaci\u00f3n con aproximadamente 45 gramos para un Intercity 225 el\u00e9ctrico (tren el\u00e9ctrico de alta velocidad)&#8221;.<\/p>\n<p>Agregan que tambi\u00e9n resulta preocupante la falta de informaci\u00f3n sobre la ubicaci\u00f3n, operaci\u00f3n e impacto ambiental que tendr\u00e1n las estaciones de recarga de di\u00e9sel que deben ser construidas para el funcionamiento del Tren Maya.<\/p>\n<p>    &#8220;Al respecto, se se\u00f1ala: (&#8230;) hasta el momento no se tienen las caracter\u00edsticas en detalle de las instalaciones destinadas para el almacenamiento y despacho de combustible a emplear para la puesta en marcha del proyecto; sin embargo, ser\u00e1n instalaciones que cumplan con las especificaciones t\u00e9cnicas de Petr\u00f3leos Mexicanos; asimismo, que cuenten con la infraestructura adecuada con la finalidad de evitar cualquier afectaci\u00f3n al medio ambiente&#8221;.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.excelsior.com.mx\/nacional\/tren-maya-contaminara-el-equivalente-a-139-mil-automoviles-en-la-cdmx\/1399678\" rel=\"noopener noreferrer\" target=\"_blank\">https:\/\/www.excelsior.com.mx\/nacional\/tren-maya-contaminara-el-equivalente-a-139-mil-automoviles-en-la-cdmx\/1399678<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Tambi\u00e9n resulta preocupante la falta de informaci\u00f3n sobre la ubicaci\u00f3n, operaci\u00f3n e impacto ambiental que tendr\u00e1n las estaciones de recarga de di\u00e9sel. 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