{"id":52159,"date":"2020-07-01T10:35:37","date_gmt":"2020-07-01T15:35:37","guid":{"rendered":"http:\/\/www.grieta.org.mx\/?p=52159"},"modified":"2020-07-30T10:44:29","modified_gmt":"2020-07-30T15:44:29","slug":"proyecto-tren-maya-cambiaria-a-indigenas-y-campesinos-a-una-poblacion-urbanizada-y-asalariada","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.grieta.org.mx\/index.php\/2020\/07\/01\/proyecto-tren-maya-cambiaria-a-indigenas-y-campesinos-a-una-poblacion-urbanizada-y-asalariada\/","title":{"rendered":"Proyecto Tren Maya cambiar\u00eda a ind\u00edgenas y campesinos a una poblaci\u00f3n urbanizada y asalariada"},"content":{"rendered":"<p>Tom\u00e1s Mart\u00edn \/ Yucat\u00e1n en Vivo<\/p>\n<p>El proyecto Tren Maya pretende detonar un fuerte proceso de proletarizaci\u00f3n de la poblaci\u00f3n rural, buscando que los campesinos e ind\u00edgenas que hoy se auto emplean en sus tierras conformen una poblaci\u00f3n urbanizada con escasas opciones de reproducir su cultura y tejido comunitario, orillada a emplearse en el nuevo orden forjado para la Pen\u00ednsula de Yucat\u00e1n\u201d, dicen Eugenio Fern\u00e1ndez y Sergio Madrid, director del CCMSS , en el documento Tren Maya: Nuevo impulso a la desruralizaci\u00f3n de la Pen\u00ednsula de Yucat\u00e1n.<br \/>\nCon este proyecto el Estado busca la llegada de grandes inversiones a la regi\u00f3n, bajo el supuesto de que el empleo asalariado es la mejor forma de atacar la pobreza y la marginalidad, expusieron los representantes del Consejo Civil Mexicano para la Silvicultura Sostenible (CCMSS).<br \/>\nExplican que el porcentaje de poblaci\u00f3n con \u201cempleo asalariado\u201d se incrementar\u00eda notablemente, como ha sucedido antes, sin embargo, esta apuesta se sustenta en un proceso de desposesi\u00f3n y despojo de las tierras de las comunidades.<br \/>\nEllo, detallaron, generar\u00edan las condiciones para acentuar un modelo que concentra la riqueza y permite a grandes empresas y corporativos de las finanzas, la agroindustria, el turismo y el sector inmobiliario acumular capital y perpetuar su dominio.<br \/>\nTodo ello en la Pen\u00ednsula de Yucat\u00e1n, donde el 46.9 por ciento de la poblaci\u00f3n se identifica a s\u00ed misma como maya.<br \/>\nAunque hasta ahora Fonatur no ha presentado p\u00fablicamente un proyecto ejecutivo que ofrezca claridad del alcance del Tren Maya, por las declaraciones de sus directivos es posible afirmar que es una apuesta por la urbanizaci\u00f3n de la regi\u00f3n sur-sureste, erigiendo un desarrollo centrado en la provisi\u00f3n de servicios en los sectores tur\u00edstico e inmobiliario, y favoreciendo la expansi\u00f3n agroindustrial.<br \/>\nFonatur impulsa un esquema que prioriza lo urbano y omite las realidades y derechos de las comunidades ind\u00edgenas, distribuidas en m\u00e1s de 1,510 localidades de los pueblos maya, tseltal, ch\u2019ol, jakalteko, awuakateko y akateko.<br \/>\nOmite reconocer que se trata de un territorio ind\u00edgena habitado y pose\u00eddo por pueblos originarios con derecho a la libre determinaci\u00f3n, de acuerdo con la Constituci\u00f3n; ignora su conocimiento ancestral \u00edntimamente ligado al territorio, su identidad cultural y formas de vida, sus sistemas y medios de producci\u00f3n, y su valioso papel en la protecci\u00f3n y mantenimiento de la integridad de los territorios comunitarios.<br \/>\nEste enfoque deja ver el racismo y clasismo que subyace en el Estado, expresados por el menosprecio a lo ind\u00edgena y lo campesino.<\/p>\n<p>Fonatur e instituciones que la acompa\u00f1an ponen \u00e9nfasis en el empleo asalariado. Arguyen que las personas de las comunidades podr\u00e1n obtener un empleo en las miles de oportunidades que brindar\u00e1 la construcci\u00f3n de infraestructura ferroviaria y posteriormente en la vasta industria tur\u00edstica (que recibir\u00eda anualmente de tres a cuatro millones de turistas adicionales).<br \/>\nEl Proyecto se perfila como una gran inversi\u00f3n enfocada al desarrollo urbano, que generar\u00eda una enorme atracci\u00f3n de mano de obra a los polos de desarrollo, mientras se acent\u00faa el abandono de los servicios p\u00fablicos en zonas rurales y la desatenci\u00f3n de las problem\u00e1ticas en los territorios.<br \/>\nEl proyecto efectivamente generar\u00e1 nuevos empleos, y es probable que la poblaci\u00f3n campesina acceda a una parte de ellos, pero en ning\u00fan sentido esto tiene posibilidades de mejorar sus condiciones de vida.<br \/>\nPor ejemplo, en Quintana Roo en los pasados diez a\u00f1os, la tasa anual de incremento de personas aseguradas en el Instituto Mexicano del Seguro Social (IMSS) fue considerable (8%3), mayoritariamente dentro de la categor\u00eda \u201cun salario m\u00ednimo\u201d (3,670 pesos\/mes) .<br \/>\nEl Consejo Nacional de Evaluaci\u00f3n de la Pol\u00edtica de Desarrollo Social (Coneval) consider\u00f3 en 2017 que una familia de cuatro personas en M\u00e9xico, se encuentra actualmente en situaci\u00f3n de \u201cpobreza por ingresos\u201d si su ingreso mensual es inferior a 11,290 pesos.<br \/>\nAs\u00ed, la estrategia del Estado mexicano para combatir la pobreza a partir de que la poblaci\u00f3n rural se contrate en un empleo asalariado es una falacia; por el contrario, genera una poblaci\u00f3n urbana marginada y excluida con limitaciones para acceder a los bienes naturales, la tierra y las estructuras sociales que otrora gozaba y le sosten\u00edan, y dependiente de los vaivenes de la econom\u00eda y los mercados globales.<br \/>\nEste proceso de desruralizaci\u00f3n impacta negativamente a las comunidades ind\u00edgenas y campesinas debilitando su gobernanza y capacidad institucional, as\u00ed como vulnerando sus cimientos para la reproducci\u00f3n de la vida y la protecci\u00f3n de los territorios.<br \/>\nExpulsi\u00f3n y despojo<br \/>\nPara acceder a los terrenos que requiere el proyecto Tren Maya se usar\u00e1n derechos de v\u00eda ya existentes y terrenos federales; pero, adem\u00e1s, se incorporar\u00e1n tierras ejidales mediante un esquema de largo plazo de mercantilizaci\u00f3n y bursatilizaci\u00f3n de las tierras, conocido como Fideicomiso de Inversi\u00f3n y Bienes Ra\u00edces (FIBRA), en el que los ejidos aportar\u00edan la tierra al Proyecto una vez completado el procedimiento de privatizaci\u00f3n de la tierra.<br \/>\nFonatur ha presionado de distintas formas a los ejidos para \u201csumarse\u201d al Proyecto, como en los casos de los ejidos Bacalar, Tulum y Cob\u00e1, en Quintana Roo, a los cuales se les ha requerido aportar mil hect\u00e1reas a cada uno al proyecto, a cambio de hacerse \u201csocios\u201d.<br \/>\nEn los tres casos, las autoridades ejidales han expresado que el ejido no est\u00e1 de acuerdo en ceder tales extensiones de sus tierras. En estos casos, Fonatur ha reaccionado con amenazas de \u201cque no hay tren\u201d e incluso con la modificaci\u00f3n del trazo del Proyecto.<br \/>\nPara el CCMSS resulta muy preocupante que la administraci\u00f3n actual reproduzca los mismos esquemas de gobiernos anteriores al impulsar a la agroindustria en Campeche y el desarrollo urbano y tur\u00edstico en Quintana Roo.<br \/>\nAmbas experiencias han mostrado que atraer inversiones y crear nuevos empleos puede lograrse, pero no redit\u00faa en mejores condiciones de vida para la poblaci\u00f3n local. Estos casos est\u00e1n plagados de violaciones a los derechos humanos, da\u00f1os e impunidad ambiental y detrimento de los valores para una convivencia sana.<br \/>\nCon lo anterior, despu\u00e9s de \u201csubsanar la deuda con el sureste del pa\u00eds\u201d, el Estado ya habr\u00e1 hecho lo suficiente y no tendr\u00e1 m\u00e1s tiempo ni posibilidades de velar por la salud y el bienestar de la sociedad de esta regi\u00f3n.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/yucatanenvivo.mx\/proyecto-tren-maya-cambiaria-a-indigenas-y-campesinos-a-una-poblacion-urbanizada-y-asalariada\/\" rel=\"noopener noreferrer\" target=\"_blank\">https:\/\/yucatanenvivo.mx\/proyecto-tren-maya-cambiaria-a-indigenas-y-campesinos-a-una-poblacion-urbanizada-y-asalariada\/<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Tom\u00e1s Mart\u00edn \/ Yucat\u00e1n en Vivo El proyecto Tren Maya pretende detonar un fuerte proceso de proletarizaci\u00f3n de la poblaci\u00f3n rural, buscando que los campesinos e ind\u00edgenas que hoy se &hellip; <a href=\"https:\/\/www.grieta.org.mx\/index.php\/2020\/07\/01\/proyecto-tren-maya-cambiaria-a-indigenas-y-campesinos-a-una-poblacion-urbanizada-y-asalariada\/\" class=\"more-link\">Leer m\u00e1s<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":21928,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"ngg_post_thumbnail":0,"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[11,80,3,922,926,944,952,2,28,1877,1875,1876,2044,36],"tags":[1878],"class_list":["post-52159","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-campeche","category-cintillo","category-megaproyectos","category-megaproyectos-estados","category-mp-campeche","category-mp-quintana-roo","category-mp-yucatan","category-noticias-nacionales","category-quintana-roo","category-resistencia-al-tren-maya-en-la-peninsula-de-yucatan-campeche","category-resistencia-al-tren-maya-en-la-peninsula-de-yucatan","category-resistencia-al-tren-maya-en-la-peninsula-de-yucatan-quintana-roo","category-tren-maya-analisis","category-yucatan","tag-tren-maya","entry"],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/www.grieta.org.mx\/wp-content\/uploads\/2018\/03\/14524434_1106112876131411_958039263622046936_o.jpg","jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/p7ZJR4-dzh","jetpack_likes_enabled":false,"jetpack-related-posts":[{"id":35945,"url":"https:\/\/www.grieta.org.mx\/index.php\/2019\/07\/05\/expansion-de-megaproyectos-en-la-peninsula-de-yucatan-video\/","url_meta":{"origin":52159,"position":0},"title":"Expansi\u00f3n de Megaproyectos en la Pen\u00ednsula de Yucat\u00e1n (Video)","author":"grieta","date":"5 julio, 2019","format":false,"excerpt":"https:\/\/youtu.be\/qLBARIAaBsI","rel":"","context":"En &quot;Campeche&quot;","block_context":{"text":"Campeche","link":"https:\/\/www.grieta.org.mx\/index.php\/category\/noticias-nacionales\/campeche\/"},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/img.youtube.com\/vi\/qLBARIAaBsI\/0.jpg?resize=350%2C200","width":350,"height":200},"classes":[]},{"id":47874,"url":"https:\/\/www.grieta.org.mx\/index.php\/2020\/04\/13\/las-vias-torcidas-del-tren-maya-video\/","url_meta":{"origin":52159,"position":1},"title":"Las v\u00edas torcidas del tren maya (Video)","author":"grieta","date":"13 abril, 2020","format":false,"excerpt":"https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=k8FRX9eT0YY","rel":"","context":"En &quot;16. 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