{"id":43065,"date":"2020-01-13T22:28:12","date_gmt":"2020-01-14T04:28:12","guid":{"rendered":"http:\/\/www.grieta.org.mx\/?p=43065"},"modified":"2020-01-15T22:44:56","modified_gmt":"2020-01-16T04:44:56","slug":"vecinos-lanzan-un-sos-alertan-que-gobierno-construira-puente-en-area-protegida-de-xochimilco-ciudad-de-mexico","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.grieta.org.mx\/index.php\/2020\/01\/13\/vecinos-lanzan-un-sos-alertan-que-gobierno-construira-puente-en-area-protegida-de-xochimilco-ciudad-de-mexico\/","title":{"rendered":"Vecinos lanzan un SOS: alertan que Gobierno construir\u00e1 puente en \u00c1rea Protegida de Xochimilco (Ciudad de M\u00e9xico)"},"content":{"rendered":"

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\n\u00c1rea Natural de Xochimilco , el Perif\u00e9rico Sur y el su camell\u00f3n que alberga canales y \u00e1rboles end\u00e9micos como los ahuejotes En el lugar descender\u00e1 el distribuidor vial. Foto: Xochimilco Vivo.<\/em><\/p>\n

Montserrat Ant\u00fanez Estrada \/ Sin Embargo<\/p>\n

La construcci\u00f3n de un puente vehicular que pasar\u00e1 por Xochimilco, en la Ciudad de M\u00e9xico, alerta a habitantes de la Alcald\u00eda por los da\u00f1os ambientales que traer\u00e1, aunque la mandataria capitalina, Claudia Sheinbaum ha defendido en eventos p\u00fablicos que se trata de un proyecto \u201cindispensable para zona\u201d.<\/p>\n

Pobladores y un ecologista que se ha dedicado a estudiar los recursos naturales de Xochimilco exigieron m\u00e1s transparencia en el proyecto, mientras que la Sedema asegur\u00f3 que \u00e9sta se ha tenido y asegur\u00f3 qu\u00e9 los da\u00f1os ser\u00e1n prevenidos, y en su caso, compensados.<\/p><\/blockquote>\n

Ciudad de M\u00e9xico, 13 de enero (SinEmbargo).\u2013 La Jefa de Gobierno de la Ciudad de M\u00e9xico, Claudia Sheinbaum Pardo, anunci\u00f3 desde diciembre de 2018 la construcci\u00f3n de un puente vehicular para conectar Perif\u00e9rico Sur, Cuemanco y Canal Nacional. El proyecto colindar\u00e1 con el \u00c1rea Natural Protegida (ANP) Ejidos de Xochimilco y San Gregorio Atlapulco, lo que pondr\u00eda en riesgo a especies de flora y fauna y abonar\u00eda a los da\u00f1os al medio ambiente en la capital, de acuerdo con lo alertado por pobladores y personas expertas. Por su parte, la Secretar\u00eda de Medio Ambiente local (Sedema) asegura que el impacto ambiental ser\u00e1 resarcido.<\/p>\n

La empresa Impulsora de Desarrollo Integral, S.A. de C.V. (Idinsa) obtuvo el a\u00f1o pasado la concesi\u00f3n para construir el Proyecto Integral para la Construcci\u00f3n del Puente Vehicular Perif\u00e9rico Sur y Canal Nacional con una inversi\u00f3n de 679 millones 911 mil 87 pesos, el fallo fue publicado en septiembre por la Secretar\u00eda de Obras y Servicios (Sobse) en la Gaceta Oficial de la Ciudad de M\u00e9xico y en \u00e9l se indica que tendr\u00e1 que estar terminado el 29 de diciembre de 2020. El puente tendr\u00e1 23 mil 242 metros cuadrados de superficie de rodamiento y contar\u00e1 con tres carriles por sentido donde se permitir\u00e1 circular a una velocidad de 60 a 80 kil\u00f3metros por hora.<\/p>\n

Datos del Gobierno muestran que el proyecto medir\u00e1 mil 745 metros de longitud, aunque la Sedema inform\u00f3 a este diario digital que la longitud aproximada ser\u00e1 de 3 mil 574.25 metros. El ANP con la que colindar\u00e1 el puente se ubica en Xochimilco, declarada desde 1987 por la Organizaci\u00f3n de las Naciones Unidas para la Educaci\u00f3n, la Ciencia y la Cultura (Unesco) como Patrimonio Mundial; adem\u00e1s, en 2004 le fue otorgada la distinci\u00f3n de Sitio Ramsar que considera a la zona como un humedal de importancia internacional y a las autoridades nacionales se les ofrece cooperaci\u00f3n internacional para conservarlo mientras se comprometan a cumplir con su mantenimiento.<\/p><\/blockquote>\n

La Directora General de Evaluaci\u00f3n de Impacto y Regulaci\u00f3n Ambiental de la Sedema, Andr\u00e9e Lilian Guigue P\u00e9rez, reconoci\u00f3 en entrevista con SinEmbargo que la obra, \u201ccomo cualquiera que se realice en en un ANP o en cualquier punto de la ciudad, es decir, todo lo que se construye, tendr\u00e1 un impacto al medio ambiente\u201d, y precis\u00f3 que para este proyecto la dependencia realiz\u00f3 una Manifestaci\u00f3n de Impacto Ambiental Modalidad Espec\u00edfica (MIA-E), que contempla acciones para prevenir, mitigar y compensar el da\u00f1o ambiental, mismas que tendr\u00edan que ser cumplidas por Idinsa durante la construcci\u00f3n.<\/p>\n

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\nCamell\u00f3n del Perif\u00e9rico Sur. Foto: Xochimilco Vivo.<\/em><\/p>\n

Pero para vecinos de la Alcald\u00eda organizados en el colectivo Xochimilco Vivo y doctor en ecolog\u00eda Luis Zambrano Gonz\u00e1lez, la construcci\u00f3n del puente destruir\u00eda el entorno natural de Xochimilco.<\/p>\n

\u201cXochimilco es el \u00faltimo remanente del humedal, por lo que da muchos servicios ecosist\u00e9micos a la ciudad. Funciona de regulador ambiental, gracias a \u00e9l tenemos menos contaminaci\u00f3n y aun as\u00ed es bastante; sirve como filtro de temperatura porque tiene mucha agua. Si se da\u00f1a afectar\u00eda a toda la ciudad porque la temperatura podr\u00eda subir mucho en \u00e9poca de calor\u201d, alert\u00f3 Zambrano Gonz\u00e1lez fundador del Laboratorio de Restauraci\u00f3n Ecol\u00f3gica en el Instituto de Biolog\u00eda de la Universidad Nacional Aut\u00f3noma de M\u00e9xico (UNAM).<\/p><\/blockquote>\n

El investigador destac\u00f3 que no se trata s\u00f3lo de una v\u00eda, sino que el puente detonar\u00e1 m\u00e1s urbanizaci\u00f3n, lo que provocar\u00e1, por ejemplo, m\u00e1s ruido y afectar\u00eda a animales sensibles al sonido. \u201cNo detener la urbanizaci\u00f3n es matar a todas las especies, aunque est\u00e9n a 500 metros o a un kil\u00f3metro de donde pase la obra, o del otro lado de la Ciudad. El humedal se perjudicar\u00e1. Probablemente se pueda perder Xochimilco por completo y entonces vamos a sufrir los m\u00e1s de 21 millones de habitantes de la ciudad.\u201d, expuso.<\/p>\n

Record\u00f3 que la construcci\u00f3n de una vialidad elevada tambi\u00e9n puede generar cambios en la migraci\u00f3n de aves. \u201c[El puente] podr\u00eda traer cambios a los patrones posibles de vuelo de especies migratorias como los pelicanos, que llegan al Parque Ecol\u00f3gico Xochimilco. Ponerles una estructura de metros de altura modificar\u00e1 la geograf\u00eda por donde las aves pueden volar\u201d, dijo.<\/p><\/blockquote>\n

Se estima que el ANP de Xochimilco es refugio de alrededor de 212 especies diversas especies de aves residentes y migratorias. Desde el 2013, investigadores de la Uni\u00f3n de Cient\u00edficos Comprometidos con la Sociedad alertaron en un an\u00e1lisis de la zona que la p\u00e9rdida de dicho ecosistema representar\u00eda un asunto de preocupaci\u00f3n internacional, pues si las rutas de migraci\u00f3n de las aves cambias podr\u00edan afectarse ecosistemas de M\u00e9xico y otros pa\u00edses.<\/p>\n

Al cuestionar a la Directora Guigue P\u00e9rez qu\u00e9 se plante\u00f3 para no afectar las aves y otras especies de la zona, asegur\u00f3 que la Manifestaci\u00f3n de Impacto Ambiental realizada por la Sedema contempla protegerlas al \u201ctrasladar estos ejemplares a un espacio que les garantice o aumente su probabilidad de vida en el espacio; eso se contempla en el estudio y nosotros pediremos todos los informes para garantizar que todas las acciones se est\u00e1n llevando a cabo\u201d, dijo.<\/p>\n

Mientras que para atender otra problem\u00e1tica que preocupa a habitantes de Xochimilco, como lo es el da\u00f1o a la flora, la funcionaria explic\u00f3 que aunque la MIA-E contempla derribar 652 \u00e1rboles, se plantar\u00e1n tres por cada uno de ellos. Defendi\u00f3 que 394 de los \u00e1rboles a derribar son eucaliptos y que las condiciones de cada uno \u201cson bastantes malas, el inventario \u00e1rbol por \u00e1rbol muestra que es un arbolado que necesita ser restituido, rehabilitado\u201d.<\/p>\n

Explic\u00f3 que los eucaliptos fueron introducidos a la Ciudad de M\u00e9xico, pero han generado problemas, por lo que se buscar\u00e1n restituir con ejemplares nativos. Sin embargo, Alejandro Palmerin, integrante del colectivo Xochimilco Vivo, extern\u00f3 en entrevista que entre los \u00e1rboles talados podr\u00eda haber ahuejotes, una especia nativa de la Alcald\u00eda.<\/p><\/blockquote>\n

La organizaci\u00f3n de locatarios ha denunciado que las obras del puente vehicular ya iniciaron, pues en el ANP ya se observa maquinaria, esto aun cuando los habitantes de la Alcald\u00eda no cuentan con la informaci\u00f3n clara de los da\u00f1os ambientales que traer\u00e1.<\/p>\n

HAY DOBLE DISCURSO: VECINOS<\/p>\n

El defensor Palmer\u00edn y el investigador Luis Zambrano coincidieron en que el Gobierno de la Ciudad de M\u00e9xico \u201cmaneja un doble discurso\u201d, pues el a\u00f1o pasado la mandataria Claudia Sheinbaum anunci\u00f3 en agosto de 2019 el inicio de trabajos para restaurar el Canal Nacional y, un mes despu\u00e9s, inform\u00f3 que su administraci\u00f3n se comprometer\u00eda a recuperar el Parque Ecol\u00f3gico de Xochimilco.<\/p>\n

\u201c[Las y los habitantes de Xochimilco] en un principio pensamos que hab\u00eda inter\u00e9s en conservar el \u00c1rea Natural Protegida, pero que promueve la construcci\u00f3n del puente vehicular lo interpretamos como un doble discurso. Est\u00e1 invirtiendo para conservar Xochimilco pero tambi\u00e9n para destruirlo. No hay coherencia en inversi\u00f3n p\u00fablica\u201d, critic\u00f3 el defensor.<\/p><\/blockquote>\n

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\nA lo largo del camell\u00f3n, hay lagunas de regulaci\u00f3n, alertan pobladores. Foto: Xochimilco Vivo.<\/em><\/p>\n

En ese sentido, el ecologista Luis Zambrano explic\u00f3 la problem\u00e1tica al asegurar que el Gobierno capitalino \u201cquiere que nos fijemos en un \u00e1rbol que plantan cuando est\u00e1n destruyendo todo el bosque\u201d.<\/p>\n

Ambos consideraron que la actuaci\u00f3n de la Sedema ha sido opaca, pues la MIA-E no es de acceso p\u00fablico, como lo ha sido con otros proyectos. \u201c\u00bfPor qu\u00e9 con este proyecto existe esa opacidad? \u00bfPor qu\u00e9 la Sedema es c\u00f3mplice de esta opacidad? Porque no habla? Apoya lo que quiera hacer la Jefa de Gobierno, y lo que la quiere es hacer segundos pisos y distribuidores viales a costa de destruir el entorno natural que queda en Xochimilco\u201d, acus\u00f3 Alejandro Palmer\u00edn.<\/p><\/blockquote>\n

Ante los se\u00f1alamientos, la Directora General de Evaluaci\u00f3n de Impacto y Regulaci\u00f3n Ambiental de la Sedema record\u00f3 que todas las construcciones son aprobadas por la Sobse y la principal tarea de la Sedema es garantizar que los impactos ocasionados puedan ser atendidos.<\/p>\n

\u201cEstamos cuidando mucho las medidas de forma que no perdamos recursos ambientales, sino que sean restaurados a partir de establecer condiciones y criterios para compensar esos impactos\u201d, abund\u00f3.<\/p><\/blockquote>\n

La funcionaria aclar\u00f3 que la MIA-E ya fue publicada en un diario, pero reconoci\u00f3 que falta ser digitalizada para que la ciudadan\u00eda tenga acceso a ella. El doctor Luis Zambrano defendi\u00f3 que el estudio ambiental debe estar al alcance de cualquier persona porque permitir\u00eda que investigadores, habitantes y la sociedad civil hagan pronunciamientos al respecto. Por su parte, Andr\u00e9e Lilian Guigue P\u00e9rez afirm\u00f3 que la Sedema est\u00e1 abierta a dialogar \u201ccon toda disposici\u00f3n\u201d con los colectivos y personas expertas sobre el tema.<\/p>\n

LA VISI\u00d3N \u201cCARROCENTRISTA\u201d<\/p>\n

La construcci\u00f3n del Puente Vehicular no es la \u00fanico que ha amenazado la conservaci\u00f3n de Xochimilco. Durante el Gobierno perredista de Marcelo Ebrard (2006\u20132012) se propuso que el tramo Muyuguarda-Bilbao de la Autopista Urbana Oriente pasara por ah\u00ed, pero se fren\u00f3 como consecuencia de la oposici\u00f3n de organizaciones comunales y porque la MIA-E realizada presentaba irregularidades y la firma que gan\u00f3 la construcci\u00f3n no present\u00f3 una nueva.<\/p>\n

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\nAs\u00ed lucir\u00eda el puente vehicular Xochimilco una vez construido. Foto: Gobierno CdMx, tomadas de video.<\/em><\/p>\n

El defensor Alejandro Palmer\u00edn adelant\u00f3 que podr\u00edan presentar una denuncia ante la Comisi\u00f3n de los Derechos Humanos de la Ciudad de M\u00e9xico por las violaciones al Art\u00edculo 4 Constitucional, que plantea el derecho de las personas a acceder a un medio ambiente sano, con la construcci\u00f3n del puente.<\/p>\n

Luis Zambrano lament\u00f3 que s\u00f3lo mediante exigencias y procesos legales las autoridades frenen construcciones que da\u00f1ar\u00edan el ecosistema de la Alcald\u00eda. \u201cCre\u00edmos que con este Gobierno no tendr\u00edamos que luchar y ahora vemos que, entonces, la lucha es eterna\u201d, dijo.<\/p><\/blockquote>\n

El bi\u00f3logo que se ha especializado en el estudio del ecosistema en Xochimilco opin\u00f3 que la construcci\u00f3n es muestra de que el Gobierno apuesta por una \u201cvisi\u00f3n carrocentrista\u201d, pues promueve una obra que solo beneficiar\u00e1 a quienes tienen autom\u00f3vil y no a quienes usan transporte p\u00fablico, por lo que la construcci\u00f3n \u201cgenerar\u00eda m\u00e1s contaminaci\u00f3n y tr\u00e1fico\u201d. Mientras que la Sedema llam\u00f3 a entender que si la obra ya fue aprobada por la Secretar\u00eda de Movilidad, por lo que se acredit\u00f3 su pertinencia.<\/p>\n

https:\/\/www.sinembargo.mx\/13-01-2020\/3709954<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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Foto: Xochimilco … Leer m\u00e1s<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":43066,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"ngg_post_thumbnail":0,"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[80,14,2065,2],"tags":[154,223],"class_list":["post-43065","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-cintillo","category-ciudad-de-mexico","category-movilizaciones-y-protestas-de-habitantes-de-la-ciudad-de-mexico","category-noticias-nacionales","tag-areas-naturales-protegidas","tag-ecocidio","entry"],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/www.grieta.org.mx\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/Vecinos-lanzan-un-SOS-alertan-que-Gobierno-construir\u00e1-puente-en-\u00c1rea-Protegida-de-Xochimilco-cdmx-ene.jpg","jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/p7ZJR4-bcB","jetpack_likes_enabled":false,"jetpack-related-posts":[{"id":50424,"url":"https:\/\/www.grieta.org.mx\/index.php\/2020\/06\/03\/juez-da-luz-verde-para-continuar-con-la-construccion-del-puente-vehicular-de-xochimilco-ciudad-de-mexico\/","url_meta":{"origin":43065,"position":0},"title":"Juez da luz verde para continuar con la construcci\u00f3n del puente vehicular de Xochimilco (Ciudad de M\u00e9xico)","author":"grieta","date":"3 junio, 2020","format":false,"excerpt":"Protesta contra la construcci\u00f3n del puente vehicular en Xochimilco. 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