{"id":42573,"date":"2019-12-24T15:20:48","date_gmt":"2019-12-24T21:20:48","guid":{"rendered":"http:\/\/www.grieta.org.mx\/?p=42573"},"modified":"2019-12-29T15:27:16","modified_gmt":"2019-12-29T21:27:16","slug":"el-tren-maya-en-el-modelo-neoliberal","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.grieta.org.mx\/index.php\/2019\/12\/24\/el-tren-maya-en-el-modelo-neoliberal\/","title":{"rendered":"El Tren Maya en el modelo neoliberal"},"content":{"rendered":"

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\nJudith Amador Tello \/ Proceso
\nCIUDAD DE M\u00c9XICO (apro).- En opini\u00f3n del doctor en Ciencias Pol\u00edticas, Iv\u00e1n Franco C\u00e1ceres, investigador del Instituto Nacional de Antropolog\u00eda e Historia (INAH) de Yucat\u00e1n, la consulta para la realizaci\u00f3n del megaproyecto Tren Maya, realizada los d\u00edas 14 y 15 pasados en la zona del sureste de la Rep\u00fablica, fue lanzada con premura, con \u201cla misma l\u00f3gica impositiva de \u2018va porque va\u2019\u201d, y sigue sin cumplir con los requerimientos de la Organizaci\u00f3n Internacional del Trabajo (OIT).<\/p>\n

El Convenio 169 de la misma establece que los pueblos ind\u00edgenas tienen derecho a ser consultados sobre proyectos que puedan generar conflictos jur\u00eddicos, pol\u00edticos, econ\u00f3micos y sociales que pongan en riesgo su supervivencia, identidad cultural, libre determinaci\u00f3n, territorio y recursos naturales. Y la consulta debe ser libre, previa, informada, culturalmente adecuada y de buena fe. (file:\/\/\/C:\/Users\/chuch\/Downloads\/Laconsultaprevia.pdf).<\/p>\n

En recientes intervenciones en foros acerca de los impactos del megaproyecto ferroviario, organizados en la regi\u00f3n por acad\u00e9micos del INAH, Franco C\u00e1ceres present\u00f3 las ponencias \u201cEl contexto global del \u2018Tren Maya\u2019 y el reto como acad\u00e9micos\u201d y \u201cLa 4T, empresarios y mega-regi\u00f3n\u201d. En ellas desarrolla c\u00f3mo el proyecto se inserta en un modelo de Estado transnacional impulsado por el neoliberalismo.<\/p>\n

Y expone el papel que juegan las riquezas energ\u00e9ticas y minerales del sureste que dej\u00f3 el impacto del meteoro de Chicxulub, cuyas reservas fueron confirmadas entre 2012 y 2015: \u201cCasi el 6% de la reserva petrolera mundial, gas natural y otros recursos valiosos como iridio y oro\u201d, adem\u00e1s de sol y aires aprovechables, se encuentran en la zona de la Pen\u00ednsula de Yucat\u00e1n y el Golfo de M\u00e9xico. Destaca, asimismo, que se trata de una zona estrat\u00e9gica desde el punto de vista geopol\u00edtico, y de ah\u00ed tambi\u00e9n la idea de militarizar la frontera con Centroam\u00e9rica.<\/p>\n

En julio pasado, la organizaci\u00f3n Geocomunes y el Consejo Civil Mexicano para la Silvicultura Sostenible presentaron la investigaci\u00f3n cartogr\u00e1fica \u201cLa expansi\u00f3n de megaproyectos en la Pen\u00ednsula de Yucat\u00e1n\u201d, en la cual se muestra que, desde hace treinta a\u00f1os, la regi\u00f3n ha sido sometida a procesos de destrucci\u00f3n y despojo por parte de grupos con intereses energ\u00e9ticos, agroindustriales, inmobiliarios y tur\u00edsticos, entre otros.<\/p>\n

Franco C\u00e1ceres refiere en sus ponencias que la idea de impulsar un megaproyecto pensado por la \u201cinteligencia global\u201d, tiene sus antecedentes en el Plan Puebla Panam\u00e1 (PPP), del gobierno de Vicente Fox, creado por grupos estadunidenses \u201cque invirtieron en su campa\u00f1a\u201d; la Iniciativa M\u00e9rida, mediante la cual el gobierno de Felipe Calder\u00f3n recibi\u00f3 apoyo \u201ccon fondos para combatir delincuencia y terrorismo\u201d; y el Proyecto Mesoam\u00e9rica, con Enrique Pe\u00f1a Nieto, que involucr\u00f3 a diez pa\u00edses, \u201cuna reedici\u00f3n m\u00e1s agresiva y ambiciosa del PPP\u201d.<\/p>\n

En tanto que el presidente Andr\u00e9s Manuel L\u00f3pez Obrador ha se\u00f1alado que el neoliberalismo \u201cya no existe en M\u00e9xico\u201d, pero que el Tren Maya \u201cva porque va\u201d, el tambi\u00e9n antrop\u00f3logo advierte que hacerlo, incluso brincando la oposici\u00f3n de sectores de los pueblos originarios, profundizar\u00e1 en procesos neoliberales como la venta, especulaci\u00f3n y despojo de tierras, as\u00ed como la elevaci\u00f3n de la plusval\u00eda de la propiedad.<\/p>\n

Incluso indica que m\u00e1s all\u00e1 del tren y de si es financiado con recursos gubernamentales, privados o transnacionales, la zona se ha erigido como estrat\u00e9gica para los negocios e intereses globales desde hace a\u00f1os. Como igual desde hace a\u00f1os \u2013siglos, pues se remonta a la \u00e9poca colonial\u2013, ha sido v\u00edctima de la extracci\u00f3n de sus recursos naturales: madera, sal, piedra, agua, frutos del mar, cultivos agroindustriales como el henequ\u00e9n, la grana-cochinilla, el chicle, entre otros.<\/p>\n

Se plantea la pregunta que muchos, en defensa del proyecto, han hecho:<\/p>\n

\u201c\u00bfEs que no tienen derecho los doce millones de habitantes de las cinco entidades involucradas de la zona (Campeche, Chiapas, Tabasco, Quintana Roo y Yucat\u00e1n) a contar con un sistema de transporte r\u00e1pido y eficiente para sus traslados internos en nuestro pa\u00eds?\u201d<\/p>\n

Su respuesta es: hay que recordar el despojo hist\u00f3rico, iniciado con el contacto entre europeos y nativos americanos, como una advertencia. Cita entonces al intelectual Noam Chomsky, para quien los habitantes \u201csiguen dando ejemplo de c\u00f3mo convivir de forma equilibrada con la naturaleza\u201d, contario al \u201cagresivo capitalismo neoliberal\u201d, para se\u00f1alar que el Tren Maya podr\u00eda ser la v\u00eda no para la cuarta transformaci\u00f3n, sino para \u201cla cuarta destrucci\u00f3n de los pueblos originarios y su milenario territorio\u201d.<\/p>\n

Resume a esta agencia que el megaproyecto \u201cs\u00f3lo es un eslab\u00f3n (relevante desde luego) de una larga cadena de inversiones nacionales y transnacionales\u201d, y que sus intereses se develaron con la creaci\u00f3n de las Zonas Econ\u00f3micas Especiales, que ahora AMLO desapareci\u00f3, aunque \u201cen la realidad\u201d el tren define a todo el sureste como una gran Zona Econ\u00f3mica Especial.<\/p>\n

La \u201cmanoseada\u201d consulta del fin de semana pasado, opina para finalizar, no se hizo con un procedimiento organizado con el tiempo necesario para que se cumpliera con todos los requerimientos internacionales establecidos por el convenio de la OIT. Se\u00f1ala que en los medios locales \u201ccomo en los viejos tiempos del PRI y el PAN\u201d, los peri\u00f3dicos recibieron publicidad pagada hablando de las bondades del proyecto, sin que las comunidades implicadas tuvieran la informaci\u00f3n de calidad para decidir.<\/p>\n

https:\/\/www.proceso.com.mx\/612135\/el-tren-maya-en-el-modelo-neoliberal<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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