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MATHIEU TOURLIERE \/Proceso
\nTIXPEHUAL, Yuc. (apro).- Ante los cuestionamientos de autoridades mayas de Yucat\u00e1n sobre ciertos aspectos del Tren Maya, el arquitecto Enrique Ram\u00edrez Escobedo, del Fondo Nacional de Fomento al Turismo (Fonatur), asegur\u00f3: \u201cNo va a haber (empresas) extranjeras\u201d.<\/p>\n
Lo dijo a pesar de que Senermex, la filial de la empresa espa\u00f1ola Sener en M\u00e9xico, encabeza el consorcio de empresas que en agosto pasado obtuvo el contrato de 298.9 millones de pesos para elaborar el estudio de ingenier\u00eda b\u00e1sica del megaproyecto.<\/p>\n
Minutos antes, Hilda D\u00edaz, una habitante de la regi\u00f3n de Tixpehual, municipio ubicado a 20 kil\u00f3metros de M\u00e9rida, hab\u00eda expresado su temor de que \u201cinversionistas extranjeros, privados\u201d, acaparen los beneficios del Tren Maya, y que las poblaciones locales s\u00f3lo sirvan de \u201cempleados o como alba\u00f1iles o trabajadores\u201d en el proyecto, lo que fue seguido de un trueno de aplausos en la asamblea convocada para escuchar sobre el megaproyecto.<\/p>\n
\u201cInicialmente quer\u00edamos hacerlo en Asociaci\u00f3n P\u00fablico-Privada (APP), con inversionistas extranjeros, porque tienen m\u00e1s recursos que muchas empresas mexicanas, pero esto se acab\u00f3; lo vamos a hacer por la ley de obras p\u00fablicas. El recurso ya est\u00e1 en el gobierno y no va a haber extranjeras\u201d, contest\u00f3 el representante del Fonatur.<\/p>\n
Un joven comisario de Motul, l\u00facido, subray\u00f3 que el tren no atravesar\u00e1 su regi\u00f3n, por lo que su comunidad no gozar\u00e1 de sus presuntos beneficios del tren. \u201cSe nos invit\u00f3 a este (acto) para sacar provecho de nuestra opini\u00f3n, para que promovamos (el tren) en nuestra comunidad\u201d, y abund\u00f3: \u201cQueremos que realmente nos beneficie, que la mano de obra tiene que ser la de aqu\u00ed\u201d.<\/p>\n
Este viernes, durante m\u00e1s de tres horas, ese municipio yucateco fue el teatro de una de las 15 reuniones de informaci\u00f3n sobre el Tren Maya que el gobierno federal organiz\u00f3 en Yucat\u00e1n, Campeche, Quintana Roo, Chiapas y Tabasco, en el marco de su proceso de consulta ind\u00edgena \u2013cerca de un a\u00f1o despu\u00e9s del arranque del proyecto\u2013. En dos semanas las comunidades entregar\u00e1n al gobierno federal sus observaciones sobre el proyecto.<\/p>\n
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\nreuniones de informaci\u00f3n sobre el Tren Maya. Foto: Matiheu Tourliere<\/p>\n
En la cancha de baloncesto, funcionarios federales presumieron los mil 425 kil\u00f3metros del Tren Maya, su tecnolog\u00eda moderna y sus 18 estaciones \u2013o \u201cpolos de desarrollo\u201d\u2013, as\u00ed como la promesa de que este servicio de transporte detonar\u00e1 el desarrollo del sureste mexicano mediante un incremento de la actividad hotelera, comercial y de servicios.<\/p>\n
Sin embargo, las observaciones de los comisarios y otros representantes de comunidades evidenciaron que, m\u00e1s all\u00e1 del Tren Maya, existen necesidades m\u00e1s apremiantes en la regi\u00f3n, principalmente en materia de infraestructura y de empleo.<\/p>\n
Durante la extensa sesi\u00f3n de preguntas y respuestas, algunos expresaron dudas sobre el proyecto y sus efectos, y otros se\u00f1alaron que sus comunidades quedar\u00edan excluidas de los supuestos beneficios del Tren Maya, dado que, seg\u00fan los mapas exhibidos, la m\u00e1quina pasar\u00e1 lejos de sus regiones.<\/p>\n
\u201cLa ruta se hizo para las comunidades m\u00e1s grandes, no se puede para todos\u201d, confes\u00f3 Ram\u00edrez, y a\u00f1adi\u00f3 que \u201cen otra etapa podr\u00edamos hacer ramales\u201d. Abund\u00f3: \u201cEste proyecto no es del gobierno, es de ustedes\u201d.<\/p>\n
Un comisario de Molas pregunt\u00f3 si las tiendas en las estaciones del tren \u201crealmente apoyar\u00e1n a los verdaderos artesanos, o a los revendedores\u201d, ya que \u201clos que m\u00e1s ganan de las artesan\u00edas son los revendedores del centro de M\u00e9rida\u201d. Ram\u00edrez se qued\u00f3 sin respuesta: \u201cNosotros ponemos la infraestructura, (lo dem\u00e1s) ser\u00edan acuerdos internos de las comunidades\u201d, dijo.<\/p>\n
Varias autoridades ind\u00edgenas resaltaron su preocupaci\u00f3n respecto a las viviendas que colindan con las v\u00edas del tren y que ser\u00e1n demolidas para permitir el paso de los vagones. Ram\u00edrez contest\u00f3 que, seg\u00fan un censo realizado el a\u00f1o pasado, existen m\u00e1s de 2 mil 300 registros de \u201cinvasi\u00f3n de v\u00edas\u201d y que las autoridades dar\u00e1n un trato diferenciado a los ocupantes de dichas viviendas.<\/p>\n
Afirm\u00f3 que las personas que construyeron sus casas hace muchos a\u00f1os ser\u00e1n reubicadas mediante programas sociales, pero advirti\u00f3 que quienes ocuparon las v\u00edas a sabiendas de que el gobierno de Andr\u00e9s Manuel L\u00f3pez Obrador lanzar\u00eda el proyecto del Tren Maya ser\u00e1n expulsados.<\/p>\n
Cecilia V\u00e1zquez, comisaria en Cacalchen, un poblado de 115 habitantes cercano a Motul, asisti\u00f3 a la asamblea con su esposo. \u201cLa verdad es la primera vez que venimos a saber sobre el tren\u201d, dice a Apro. Si bien afirma que \u201cen principio\u201d el proyecto les parece buena idea, reconoce que \u201cno sabemos lo que nos puede aportar\u201d.<\/p>\n
Pero adem\u00e1s de escuchar sobre el tren, la mujer se desplaz\u00f3 hacia Tixpehual para plantear, de nueva cuenta, la necesidad de que el gobierno arregle la carretera de su pueblo, que lleva 29 a\u00f1os degrad\u00e1ndose y se encuentra ya infestada de baches, lo que pone en riesgo a la poblaci\u00f3n y afecta la situaci\u00f3n econ\u00f3mica.<\/p>\n
Explica que en su pueblo \u201cla Coca-Cola\u201d es propietaria de amplias extensiones de tierras sembradas con c\u00edtricos y que las renta a un empresario de M\u00e9rida, quien a su vez emplea a algunos campesinos locales por mil 50 pesos semanales.<\/p>\n
V\u00e1zquez indica que entreg\u00f3 una petici\u00f3n para arreglar la carretera \u201cal gobierno federal cuando vino, como en marzo pasado\u201d.<\/p>\n
\u2013 \u00bfAl gobierno federal?, se le pregunta.<\/p>\n
\u201cS\u00ed, a Andr\u00e9s (Manuel) L\u00f3pez Obrador, cuando vino a M\u00e9rida\u201d, revira.<\/p>\n
\u201cQue sientan el apapacho\u201d<\/p>\n
Si bien la reuni\u00f3n de hoy se limitaba a aportar informaci\u00f3n a las comunidades de la regi\u00f3n para que determinen si apoyan o no el proyecto, en realidad durante m\u00e1s de tres horas los funcionarios abogaron por el proyecto, en la l\u00ednea de lo que anunci\u00f3 Rogelio Jim\u00e9nez Pons, el titular del Fonatur, cuando afirm\u00f3 que \u201cen tren va porque va\u201d.<\/p>\n
Ello se hizo evidente desde un principio, cuando el anfitri\u00f3n, el presidente municipal de Tixpehual, Gerardo Concha Navarrete, multiplic\u00f3 los elogios hacia el Tren Maya; resalt\u00f3: \u201cVamos a ser mensajeros de este proyecto tan importante\u201d. Y, tras invitar a \u201ctodas las autoridades para que difundamos este gran proyecto\u201d, insisti\u00f3 en que \u201cjuntos saquemos adelante este proyecto y los invitamos para que lo aprobemos\u201d.<\/p>\n
Anabel L\u00f3pez S\u00e1nchez, quien represent\u00f3 el Instituto Nacional de los Pueblos Ind\u00edgenas (INPI) \u2013la instituci\u00f3n encargada de proveer la asistencia t\u00e9cnica en la consulta\u2013, insisti\u00f3 en que el \u201cesp\u00edritu\u201d de la consulta \u201ces escucharlos\u201d, y expres\u00f3 que \u201cel tren es s\u00f3lo un elemento de una estrategia de desarrollo que queremos construir con ustedes\u201d.<\/p>\n
La funcionaria tropez\u00f3 en el momento de comentar que el derecho a la consulta implica que \u00e9sta sea \u201cprevia\u201d, mientras que en el caso del Tren Maya el proyecto arranc\u00f3 desde principios de a\u00f1o, es decir, meses antes de llevarse a cabo la consulta. \u201cEs previo\u201d, dijo, \u201cporque les informamos incluso antes de que inicien los estudios m\u00e1s espec\u00edficos del proyecto\u201d.<\/p>\n
Al concluir su ponencia, en la que mantuvo una postura relativamente neutral, solt\u00f3: \u201cEl proyecto del Tren Maya es estrat\u00e9gico, pero no es extractivo, no pretende quitarles tierras; no es un proyecto neoliberal que plantea beneficios para unos cu\u00e1ntos, sino para todos\u201d.<\/p>\n
Desde temprana hora, decenas de autoridades municipales y comisarios agrarios de la regi\u00f3n que rodea M\u00e9rida acudieron a la cancha de baloncesto de Tixpehual; despu\u00e9s de registrar la copia de su INE, recibieron una torta de cochinita pibil y un refresco, as\u00ed como un paquete de documentos sobre el Tren Maya y el proceso de consulta, elaborados por el Fonatur.<\/p>\n
En un primer documento, impreso en color y con una portada en pl\u00e1stico transparente, el Fonatur explic\u00f3 algunos detalles t\u00e9cnicos del Tren Maya; en otro \u2013un cuadernillo informativo elaborado en espa\u00f1ol y en maya\u2013 enumer\u00f3 los beneficios del proyecto, entre otros que ser\u00e1 \u201cr\u00e1pido\u201d, \u201cecol\u00f3gico\u201d, \u201cseguro\u201d, \u201cc\u00f3modo \u201c, \u201ceficiente\u201d y \u201cfiable\u201d.<\/p>\n
Mientras la asamblea se preparaba, Mario S\u00e1nchez, uno de los funcionarios del INPI, alentaba a los 20 \u201cservidores de la naci\u00f3n\u201d presentes a promover el proyecto, e insisti\u00f3 en que corran la voz de que \u201cno se buscan inversiones privadas ni extranjeras\u201d o que \u201cla afectaci\u00f3n territorial es m\u00ednima\u201d. Concluy\u00f3 su breve charla recordando que \u201csomos el Estado\u201d y les instruy\u00f3 a que los representantes de las comunidades aleda\u00f1as \u201csientan el apapacho\u201d.<\/p>\n
Emilio Alermo Tepal Puc es funcionario municipal en M\u00e9rida y acudi\u00f3 a la reuni\u00f3n por invitaci\u00f3n del ayuntamiento. Dice a Apro que, seg\u00fan \u00e9l, el tren le permitir\u00e1 viajar de manera m\u00e1s econ\u00f3mica que los autobuses de la regi\u00f3n; sin embargo, no tiene m\u00e1s detalles sobre las tarifas del Tren Maya para los habitantes de la Pen\u00ednsula. Nadie los tiene por el momento.<\/p>\n
En la audiencia se encontraban representantes de comunidades ind\u00edgenas y un gran n\u00famero de funcionarios de los tres niveles de gobierno, principalmente del ayuntamiento de M\u00e9rida y de la Federaci\u00f3n: adem\u00e1s del INPI, Fonatur y la Secretar\u00eda de Gobernaci\u00f3n, otra quincena de dependencias federales enviaron representantes al evento.<\/p>\n
A Luis Hern\u00e1ndez Palacios Mir\u00f3n, titular de la Procuradur\u00eda Agraria, no le result\u00f3 grata su intervenci\u00f3n, en la que pidi\u00f3 a los campesinos de la regi\u00f3n que tengan \u201ccuidado con las tierras\u201d, pues \u201cha habido especuladores\u201d, y les recomend\u00f3 que \u201cno vayan a empezar a vender sus tierras, que m\u00e1s tarde pueden tener gran valor\u201d.<\/p>\n
Inmediatamente despu\u00e9s, un regidor de Acanceh le contest\u00f3 al funcionario que m\u00e1s bien vigile a los propios empleados de la Procuradur\u00eda Agraria, \u201cporque son ellos los que hacen chanchullos\u201d, lo que desat\u00f3 risas y aplausos en la asamblea.<\/p>\n