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Ciudad de M\u00e9xico, febrero 4 (Rinde Cuentas).- En cada uno de los estados por los que atravesar\u00e1 el Tren Maya, existe un proyecto de energ\u00eda o relacionado a extracci\u00f3n de hidrocarburos, sobre el cual el nuevo gabinete sabe, pero ha sido muy discreto. Todos los proyectos son herencia directa de la administraci\u00f3n del priista Enrique Pe\u00f1a Nieto (EPN) y presentan importantes desaf\u00edos ambientales.
\nLos proyectos energ\u00e9ticos que va conectar el Tren Maya son: la reestructuraci\u00f3n de la refiner\u00eda de Dos Bocas en Tabasco; la construcci\u00f3n de los gasoductos M\u00e9rida-Canc\u00fan y Salina Cruz-Tapachula que afectan a Yucat\u00e1n, Quintana Roo, Chiapas y Oaxaca; y la construcci\u00f3n de una segunda refiner\u00eda en Campeche, adem\u00e1s del posible traslado de las oficinas centrales de Pemex a Ciudad del Carmen, como Roc\u00edo Nahle lo prometi\u00f3 en campa\u00f1a. Este \u00faltimo ser\u00eda el \u00fanico proyecto 100% de Morena.
\nLa decisi\u00f3n estrat\u00e9gica de expandirse hacia el sur la toma la administraci\u00f3n priista y es reflejada en marzo de 2018 en el \u201cProntuario Energ\u00e9tico 2018\u201d5. Cuando Roc\u00edo Nahle toma las riendas de SENER, se fotograf\u00eda con su antecesor el priista Pedro Joaqu\u00edn Coldwell, quien publica las fotos en la red social Twitter con la leyenda: \u201cCon @rocionahle iniciamos el proceso de entrega-recepci\u00f3n. Por M\u00e9xico, le deseo \u00e9xito en su desempe\u00f1o como Titular de la @SENER_mx\u201d.<\/p>\n
La Secretar\u00eda de Comunicaciones y Transportes (SCT) con Javier Jim\u00e9nez Espri\u00fa como titular, tambi\u00e9n tiene muy claro que el atractivo del Tren Maya es que complementa la expansi\u00f3n hacia el sur de la infraestructura para la explotaci\u00f3n de hidrocarburos. En el v\u00eddeo que aparece en el sitio oficial del Tren Maya explicita que otro de los objetivos del tren es el apoyo al sector energ\u00e9tico de la regi\u00f3n.<\/p>\n
El plan de \u201cresucitar las v\u00edas f\u00e9rreas nacionales\u201d no es nuevo. Ya en el sexenio pasado se contemplaba un sistema de transporte de pasajeros que en su momento fue calificado como: \u201cde gran valor social, pero poco atractivo para inversionistas\u201d; despu\u00e9s de hacerse p\u00fablico el presunto conflicto de inter\u00e9s con la empresa licitante se declar\u00f3 en el olvido. Ahora, vinculado a la estrategia energ\u00e9tica, es mucho m\u00e1s f\u00e1cil de apoyar.<\/p>\n
Estrategia de energ\u00eda para el sur<\/p>\n
De los 5 proyectos que conforman la estrategia energ\u00e9tica para el sur, tres son herencia de la administraci\u00f3n priista a Morena (aparecen en el \u201cProntuario Energ\u00e9tico 2018\u201d, publicado por SENER del que este medio de comunicaci\u00f3n posee copias) y los dos restantes, se tratan de ampliaciones o proyecciones locales no estipuladas en el prontuario pero anunciadas por las autoridades actuales.<\/p>\n
El 15 marzo de 2015 Enrique Pe\u00f1a Nieto firm\u00f3 con el entonces presidente de Guatemala, Otto P\u00e9rez Molina7 un acuerdo para la construcci\u00f3n de un ducto que transportar\u00e1 gas natural e hidrocarburos a los pa\u00edses del Tri\u00e1ngulo Norte de Centroam\u00e9rica (Guatemala, El Salvador y Honduras). El gasoducto que originalmente partir\u00eda de Salina Cruz a Tapachula (Oaxaca y Chiapas) tendr\u00eda una longitud de 440 kil\u00f3metros con una inversi\u00f3n promedio de seis mil 542 millones de pesos.<\/p>\n
En uno de los apartados del acuerdo, se establec\u00eda como fecha de licitaci\u00f3n el a\u00f1o 2015 con entrada en operaci\u00f3n para el 2018, propuesta analizada por la Comisi\u00f3n Reguladora de Energ\u00eda (CRE). Pero Pe\u00f1a Nieto no cumpli\u00f38 y la administraci\u00f3n de L\u00f3pez Obrador tendr\u00e1 que retomarlo. Seg\u00fan se explica en el Plan Quiquenal de Expansi\u00f3n del Sistema de Transporte y Almacenamiento Nacional Integrado de Gas Natural (CENAGAS): \u201ces estrat\u00e9gico mandarle este combustible al estado para tener mejores escenarios\u201d. Principalmente por la disminuci\u00f3n de costos de traslado de combustible que actualmente se realiza por pipas.<\/p>\n
El 16 de marzo de 2015, Enrique Pe\u00f1a Nieto anunci\u00f3 la construcci\u00f3n del ducto de hidrocarburos M\u00e9rida-Progreso-Canc\u00fan, presuntamente para hacer eficiente el suministro de gasolina, di\u00e9sel y turbosina en la pen\u00ednsula. Seg\u00fan las declaraciones del anuncio, el ducto ten\u00eda prevista una extensi\u00f3n de 310 kil\u00f3metros y un costo presupuestado al inicio de 3,600 millones de pesos.<\/p>\n
Siguiendo con la gira posterior a la aprobaci\u00f3n de la Reforma Energ\u00e9tica, el 18 de marzo del 2015, el expresidente priista EPN acompa\u00f1ado por l\u00edderes y funcionarios del sector, encabez\u00f3 la ceremonia de los 77 a\u00f1os de Petr\u00f3leos Mexicanos (Pemex) en el puerto Dos Bocas, en Para\u00edso, Tabasco. Ah\u00ed frente a todos los testigos, asegur\u00f3 que Dos Bocas se convertir\u00eda en uno de los puntos estrat\u00e9gicos de M\u00e9xico en el mediano tiempo. Esa predicci\u00f3n se cumplir\u00e1 si el proyecto del nuevo presidente contin\u00faa.<\/p>\n
El caso de Dos Bocas es el m\u00e1s pol\u00e9mico. Fue construido por Pemex en 1979 e inici\u00f3 operaciones en 1982.
\nActualmente es uno de los puertos petroleros m\u00e1s importantes del pa\u00eds por sus vol\u00famenes de carga y por el n\u00famero de embarcaciones que atiende, lo que lo convierte en uno de los productores m\u00e1s complejos. Ahora, con el nuevo entorno legal derivado de las Reformas Estructurales promovidas por Pe\u00f1a Nieto, se permite adem\u00e1s la participaci\u00f3n de la iniciativa privada, esta nueva industria, gener\u00f3 m\u00e1s complicaciones en el lugar.<\/p>\n
Sobre los proyectos en Campeche, a\u00fan hay poca informaci\u00f3n. El primero de ellos, la segunda refiner\u00eda, fue anunciada el 11 de noviembre de 2018. Andr\u00e9s Manuel dio a conocer que primero trabajar\u00e1 con la infraestructura de Dos Bocas, pero su plan a futuro (a\u00fan sin presupuesto o plan operativo) ser\u00eda fortalecer la industria de la zona, con una segunda planta en esa entidad.<\/p>\n
Adem\u00e1s, el que posiblemente ser\u00eda el proyecto m\u00e1s ambicioso para la nueva administraci\u00f3n, por la implicaci\u00f3n del traslado de sus 9 mil empleados, es el de mover todo Petr\u00f3leos Mexicanos a Ciudad del Carmen, Campeche.
\nSeg\u00fan explic\u00f3 AMLO durante una conferencia de prensa, su objetivo ser\u00e1 primero el de movilizar a los empleados de confianza de las actuales oficinas a un nuevo complejo: \u201cTodo Pemex se traslada a Ciudad del Carmen\u201d destac\u00f3. Sin embargo, este proyecto tampoco presenta un plan operativo o fiscal que se pueda ejecutar en el corto plazo.<\/p>\n
Con el da\u00f1o ambiental, el turismo desaparece<\/p>\n
Promover el desarrollo ecotur\u00edstico y la explotaci\u00f3n de recursos energ\u00e9ticos es pr\u00e1cticamente inviable y muy dif\u00edcilmente sustentable. Seg\u00fan lo apunt\u00f3 la organizaci\u00f3n CEMDA, durante la aprobaci\u00f3n de las Reformas Estructurales, \u201cla Energ\u00e9tica\u201d era especialmente problem\u00e1tica con el medio ambiente y denunciaron: \u201cLa reforma energ\u00e9tica Constitucional y su legislaci\u00f3n secundaria, no incorporan de manera transversal aspectos fundamentales como los derechos humanos, el cambio clim\u00e1tico, las energ\u00edas renovables\u201d, advirtieron.<\/p>\n
Despu\u00e9s de su aprobaci\u00f3n en la C\u00e1mara Alta, los defensores de los Derechos Ambientales no claudicaron con las denuncias. Y uno de sus grandes casos fue la investigaci\u00f3n realizada justamente en el desarrollo de Dos Bocas durante la administraci\u00f3n de Enrique Pe\u00f1a Nieto, ahora al mando de L\u00f3pez Obrador.<\/p>\n
Tras explorar la zona, los activistas detectaron la destrucci\u00f3n de un predio donde se encontraban ubicados manglares y denunciaron ante la ASEA a la empresa responsable del ecocidio. La autoridad federal tom\u00f3 cartas en el asunto y luego de una inspecci\u00f3n, dio un plazo de 30 d\u00edas para frenar actividades de desmonte o cualquier otra que pueda modificar las condiciones del lugar, para evitar m\u00e1s da\u00f1os.<\/p>\n
Finalmente, el caso que llevaba siendo investigado por al menos dos a\u00f1os, concluy\u00f3 con una multa millonaria, emitida la semana pasada, a la empresa Sistemas Empresariales del Golfo, S.A .de C.V. (SCCA) responsable por el desmonte de vegetaci\u00f3n de manglares, que supera los 13 millones 900 mil pesos. El motivo argumentado en la sanci\u00f3n fue: \u201cla destrucci\u00f3n de 230 hect\u00e1reas de manglar\u201d. Los activistas ten\u00edan raz\u00f3n, la industria energ\u00e9tica y el ecosistema limpio, no son una gran combinaci\u00f3n.<\/p>\n