{"id":22288,"date":"2016-02-04T17:05:43","date_gmt":"2016-02-04T23:05:43","guid":{"rendered":"http:\/\/www.grieta.org.mx\/?p=22288"},"modified":"2018-03-27T17:10:25","modified_gmt":"2018-03-27T23:10:25","slug":"nuevo-aeropuerto-ocasionara-graves-danos-ambientales-alertan-ong","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.grieta.org.mx\/index.php\/2016\/02\/04\/nuevo-aeropuerto-ocasionara-graves-danos-ambientales-alertan-ong\/","title":{"rendered":"Nuevo aeropuerto ocasionar\u00e1 graves da\u00f1os ambientales, alertan ONG"},"content":{"rendered":"

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MATHIEU TOURLIERE<\/p>\n

CIUDAD DE M\u00c9XICO (apro).- El Nuevo Aeropuerto Internacional de la Ciudad de M\u00e9xico (NAICM) es un proyecto \u201cabsurdo\u201d que conllevar\u00e1 importantes da\u00f1os ambientales y afectar\u00e1 a las comunidades aleda\u00f1as, aunado a la sobreexplotaci\u00f3n hidrol\u00f3gica que sufre la zona oriente del \u00e1rea metropolitana.<\/p><\/blockquote>\n

As\u00ed lo plantearon este jueves las m\u00e1s de 70 organizaciones de esa zona de la capital y de los estados de M\u00e9xico e Hidalgo que conforman el Frente Amplio No Partidista en Contra del Nuevo Aeropuerto y Otros Megaproyectos en la Cuenca del Valle de M\u00e9xico, que hizo su presentaci\u00f3n hoy y cuyo objetivo principal es frenar las obras que afectar\u00edan la regi\u00f3n.<\/p>\n

De acuerdo con Rafael Hu\u00edzar \u00c1lvarez, doctor en Geolog\u00eda por la Universidad Nacional Aut\u00f3noma de M\u00e9xico (UNAM), el aeropuerto y los proyectos conexos se erigir\u00e1n sobre un \u00e1rea lacustre ubicada en una zona s\u00edsmica, por lo que la obra se hundir\u00e1 de manera cada vez m\u00e1s r\u00e1pida debido a que deben extraerse grandes cantidades de agua.<\/p>\n

En su edici\u00f3n 2047 de la semana pasada, la revista Proceso public\u00f3 un reportaje donde el exdirector de la Comisi\u00f3n Nacional del Agua (Conagua), Jos\u00e9 Luis Luege Tamargo, asegura que los terrenos sobre los cuales el gobierno federal quiere edificar el aeropuerto \u201cno son aptos para ninguna construcci\u00f3n\u201d y que incluso la zona regula \u201cinmensos vol\u00famenes de agua de lluvia y drenajes\u201d para proteger a la capital de inundaciones.<\/p>\n

En ese trabajo period\u00edstico el reportero \u00c1lvaro Delgado reprodujo extractos de un estudio que realiz\u00f3 la Conagua en 2011, en el que la instituci\u00f3n advert\u00eda de los \u201cgrandes riesgos hidrol\u00f3gicos para la propia infraestructura y para la ciudad\u201d que representar\u00eda un aeropuerto en el lago de Texcoco.<\/p>\n

El estudio fue entregado a la administraci\u00f3n de Enrique Pe\u00f1a Nieto en una reuni\u00f3n celebrada el 18 de octubre de 2012.<\/p>\n

Al respecto, Hu\u00edzar destac\u00f3 que \u201cesta ciudad ya no debe crecer\u201d, y subray\u00f3 que la sobreexplotaci\u00f3n de los mantos acu\u00edferos se ilustr\u00f3 la semana pasada con el recorte de agua que oper\u00f3 el Sistema de Aguas de la Ciudad de M\u00e9xico para realizar obras en el Cutzamala.<\/p>\n

Seg\u00fan el Frente Amplio, el aeropuerto Benito Ju\u00e1rez se convertir\u00e1 en \u201cchatarra\u201d con el NAICM, pese a los altos costos que implicaron las sucesivas obras de remodelaci\u00f3n, entre ellas la construcci\u00f3n de la Terminal 2 o del Hangar Presidencial.<\/p>\n

Las organizaciones tambi\u00e9n plantearon que las multimillonarias inversiones en el proyecto provocar\u00e1n un \u201cendeudamiento p\u00fablico irresponsable\u201d en un periodo de \u201cestancamiento de la econom\u00eda\u201d, marcado por \u201cel retroceso en el crecimiento del PIB, la devaluaci\u00f3n del peso, la ca\u00edda del precio de las materias primas, el alza de las tasas de inter\u00e9s\u201d o \u201cel crecimiento de la deuda p\u00fablica\u201d, entre otros.<\/p>\n

El pasado 21 de enero el Frente Amplio hizo llegar diversas misivas a las oficinas mexicanas de HSBC, Citigroup y JP Morgan, tres de las instituciones financieras m\u00e1s importantes del mundo, donde expresaron su inconformidad con el proyecto y advirtieron sobre \u201clos graves riesgos que corren sus inversiones\u201d.<\/p>\n

De acuerdo con el ingeniero Jos\u00e9 Luis Arias Ch\u00e1vez, el NAICM desembocar\u00e1 en un \u201cecocidio\u201d al destruir \u201cel poco equilibrio del ecosistema en el Valle de M\u00e9xico\u201d, en particular para los cientos de miles de aves que ah\u00ed se refugian.<\/p>\n

Y el atequense Heriberto Salas, integrante del Frente de Pueblos en Defensa de la Tierra, asegur\u00f3 que la magna obra \u201cya est\u00e1 causando da\u00f1os\u201d en la regi\u00f3n, pues adem\u00e1s del aeropuerto se planea la construcci\u00f3n de autopistas y zonas habitacionales, y para ello los actores pol\u00edticos de la regi\u00f3n \u201cenga\u00f1an\u201d a los pobladores con \u201ccontratos leoninos\u201d.<\/p>\n

Los integrantes del Frente Amplio refrendaron que el colectivo tiene un car\u00e1cter pac\u00edfico y rechaza las instituciones que \u201coperan de acuerdo a los intereses de los grandes empresarios\u201d.<\/p>\n

Finalmente subrayaron que su lucha \u201cno es coyuntural\u201d, ya que se une \u201ca todas las luchas y resistencias del pa\u00eds y del mundo en contra del gran capital\u201d.<\/p>\n

Cabe se\u00f1alar que en la misma edici\u00f3n de Proceso mencionada anteriormente, el reportero Arturo Rodr\u00edguez Garc\u00eda document\u00f3 que el primer paquete de licitaciones del NAICM \u2013que abarca las obras preliminares\u2013 benefici\u00f3 a empresarios ligados con el priismo mexiquense y el gabinete de Enrique Pe\u00f1a Nieto.<\/p>\n

Entre ellos destacan el tamaulipeco Rolando Cant\u00fa Barrag\u00e1n \u2013primo de Juan Armando Hinojosa Cant\u00fa, quien construy\u00f3 y financi\u00f3 las residencias de la primera dama Ang\u00e9lica Rivera y del secretario de Hacienda, Luis Videgaray\u2013, el mexiquense Carlos Hank Rhon y Jos\u00e9 Andr\u00e9s de Oteyza, presidente de OHL M\u00e9xico.<\/p>\n

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