{"id":13437,"date":"2016-06-02T04:17:00","date_gmt":"2016-06-02T04:17:00","guid":{"rendered":"http:\/\/www.grieta.org.mx\/?page_id=13437"},"modified":"2016-06-02T04:17:00","modified_gmt":"2016-06-02T04:17:00","slug":"libramiento-sur-de-la-ciudad-de-morelia","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.grieta.org.mx\/index.php\/comunicaciones-y-transportes\/libramiento-sur-de-la-ciudad-de-morelia\/","title":{"rendered":"Libramiento Sur de la Ciudad de Morelia"},"content":{"rendered":"<p>El proyecto fue presentado en marzo de 2012 y consiste en la construcci\u00f3n de un libramiento carretero dise\u00f1ado en cinco etapas. El costo del proyecto se calcul\u00f3 en mil 246 millones de pesos, de los cuales 210.2 millones de pesos se invertir\u00e1n en el \u201cRamal P\u00e1tzcuaro\u201d, mismo que est\u00e1 conformado por 3.34 kil\u00f3metros de asfalto; 130.1 millones de pesos ir\u00e1n para el tramo \u201cRamal El Durazno- At\u00e9cuaro\u201d, en esta parte han sido contratados 75.8 millones de pesos, de los cuales se han erogado 59.3 millones de pesos, y tiene un avance f\u00edsico del 80 por ciento.<\/p>\n<p>El tercer tramo es \u201cEl Durazno-Ramal Camelias\u201d, el costo de la obra fue de 31 millones de pesos, \u00e9ste fue el tramo construido por el Gobierno Municipal, el cual ya fue concluido; el cuarto tramo corresponde al \u201cRamal Camelinas\u201d, el costo de \u00e9ste es de 626 millones de pesos, de los cuales 172.5 millones de pesos se ir\u00e1n para la construcci\u00f3n del t\u00fanel, encargado a la empresa TRADECO; y finalmente el \u201cRamal Mil Cumbres\u201d es el tramo cinco, \u00e9ste tiene un costo de 248 millones de pesos.<\/p>\n<p>Con Informaci\u00f3n de:<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/sinat.semarnat.gob.mx\/dgiraDocs\/documentos\/mich\/resumenes\/2011\/16MI2011V0008.pdf\" target=\"_blank\">http:\/\/sinat.semarnat.gob.mx\/dgiraDocs\/documentos\/mich\/resumenes\/2011\/16MI2011V0008.pdf<\/a><br \/>\n<a href=\"http:\/\/mariana.content18.com\/ecocidio\/pdf\/resumen_ejecutivo.pdf\" target=\"_blank\">http:\/\/mariana.content18.com\/ecocidio\/pdf\/resumen_ejecutivo.pdf<\/a><\/p>\n<p><!--<a href=\"http:\/\/www.grieta.org.mx\/wp-content\/uploads\/2015\/08\/Captura-de-pantalla-2015-08-04-a-las-10.27.06.png\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"http:\/\/www.grieta.org.mx\/wp-content\/uploads\/2015\/08\/Captura-de-pantalla-2015-08-04-a-las-10.27.06-1024x612.png\" alt=\"Captura de pantalla 2015-08-04 a las 10.27.06\" width=\"750\" height=\"448\" class=\"alignleft size-large wp-image-590881\" \/><\/a>\n\n<a href=\"http:\/\/www.grieta.org.mx\/wp-content\/uploads\/2015\/08\/Captura-de-pantalla-2015-08-04-a-las-10.24.41.png\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"http:\/\/www.grieta.org.mx\/wp-content\/uploads\/2015\/08\/Captura-de-pantalla-2015-08-04-a-las-10.24.41-1024x662.png\" alt=\"Captura de pantalla 2015-08-04 a las 10.24.41\" width=\"750\" height=\"485\" class=\"alignleft size-large wp-image-590882\" \/><\/a>\n\n<a href=\"http:\/\/www.grieta.org.mx\/wp-content\/uploads\/2015\/08\/Captura-de-pantalla-2015-08-04-a-las-10.24.26.png\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"http:\/\/www.grieta.org.mx\/wp-content\/uploads\/2015\/08\/Captura-de-pantalla-2015-08-04-a-las-10.24.26-1024x619.png\" alt=\"Captura de pantalla 2015-08-04 a las 10.24.26\" width=\"750\" height=\"453\" class=\"alignleft size-large wp-image-590883\" \/><\/a>--><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El proyecto fue presentado en marzo de 2012 y consiste en la construcci\u00f3n de un libramiento carretero dise\u00f1ado en cinco etapas. 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La obra est\u00e1 dise\u00f1ada para dotar de agua potable a Nuevo\u2026","rel":"","context":"Entrada similar ","block_context":{"text":"Entrada similar ","link":""},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/www.grieta.org.mx\/wp-content\/uploads\/2018\/03\/14524434_1106112876131411_958039263622046936_o.jpg?resize=350%2C200&ssl=1","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/www.grieta.org.mx\/wp-content\/uploads\/2018\/03\/14524434_1106112876131411_958039263622046936_o.jpg?resize=350%2C200&ssl=1 1x, https:\/\/i0.wp.com\/www.grieta.org.mx\/wp-content\/uploads\/2018\/03\/14524434_1106112876131411_958039263622046936_o.jpg?resize=525%2C300&ssl=1 1.5x, https:\/\/i0.wp.com\/www.grieta.org.mx\/wp-content\/uploads\/2018\/03\/14524434_1106112876131411_958039263622046936_o.jpg?resize=700%2C400&ssl=1 2x"},"classes":[]},{"id":20057,"url":"https:\/\/www.grieta.org.mx\/index.php\/comunicaciones-y-transportes\/proyecto-cuyutlan-puerto-colima\/","url_meta":{"origin":13437,"position":1},"title":"Proyecto Cuyutl\u00e1n-Puerto (Colima)","author":"grieta","date":"20 agosto, 2016","format":false,"excerpt":"La Laguna de Cuyutl\u00e1n se localiza en el litoral del Oc\u00e9ano Pac\u00edfico, municipio de Armer\u00eda, estado de Colima. 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