{"id":13425,"date":"2016-06-02T03:54:32","date_gmt":"2016-06-02T03:54:32","guid":{"rendered":"http:\/\/www.grieta.org.mx\/?page_id=13425"},"modified":"2019-02-01T14:41:42","modified_gmt":"2019-02-01T20:41:42","slug":"autopista-toluca-naucalpan","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.grieta.org.mx\/index.php\/comunicaciones-y-transportes\/autopista-toluca-naucalpan\/","title":{"rendered":"Autopista Toluca-Naucalp\u00e1n"},"content":{"rendered":"

El proyecto Autopista Naucalpan\u2013Toluca tiene una longitud de 39.3 kil\u00f3metros compuesta por dos segmentos, 34.8 km de carretera de cuota que conecta a Naucalpan con el Libramiento Toluca en la zona Este de la ciudad y 4.5 km que conectan el libramiento a Toluca con el bulevar Aeropuerto, acceso principal al Aeropuerto de Toluca. El trazo tiene origen en el entronque de la Autopista Chamapa-Lecher\u00eda con la carretera federal Toluca-Naucalpan, adem\u00e1s conectar\u00e1 a Huixquilucan y San Nicol\u00e1s de Peralta, Lerma, para llegar hasta el Boulevard Aeropuerto de Toluca. Esta vialidad quedar\u00e1 conectada con el Libramiento Nororiente de Toluca que comunica con el Estado de Michoac\u00e1n. En el otro extremo le da acceso a los Estados de Quer\u00e9taro e Hidalgo.<\/p>\n

<\/p>\n

La autopista Toluca-Naucalpan es una concesi\u00f3n otorgada por la Secretar\u00eda de Comunicaciones del Estado de M\u00e9xico para la construcci\u00f3n, explotaci\u00f3n, operaci\u00f3n, administraci\u00f3n, conservaci\u00f3n y mantenimiento de dicha carretera en un plazo de 30 a\u00f1os. La concesi\u00f3n fue otorgada a Autopistas de Vanguardia (Autovan), propiedad de Juan Armando Hinojosa Cant\u00fa.<\/p>\n

Seg\u00fan datos oficiales, la construcci\u00f3n de la autopista destruir\u00e1 directamente 600 mil metros cuadrados del Bosque Otom\u00ed-Mexica, tambi\u00e9n conocido como Gran Bosque de Agua, principal pulm\u00f3n y afluente de ox\u00edgeno y de agua para los valles de M\u00e9xico y Toluca. El proyecto inici\u00f3 en el sexenio de Enrique Pe\u00f1a Nieto, entonces gobernador del Estado de M\u00e9xico, quien en 2006 declar\u00f3 como \u00e1rea natural protegida<\/a> este bosque en la categor\u00eda de \u201cSantuario del Agua\u201d.<\/p>\n

La autopista planea pasar entre las Ci\u00e9negas de Chignahuapan y Chimaliapan, dos lagunas pertenecientes a las Ci\u00e9negas de Lerma, \u00e1rea natural protegida de forma estatal, federal e internacional, cortando el paso tanto de agua, como de cientos de aves que transitan diariamente entre una laguna y otra. La construcci\u00f3n de la autopista contempla adem\u00e1s la expropiaci\u00f3n de 100 metros a cada costado de la carretera para la construcci\u00f3n de gasolineras, hoteles, restaurantes y en general la urbanizaci\u00f3n.<\/p>\n

Considerado como un lugar sagrado por los pueblos ind\u00edgenas \u00f1a\u00f1h\u00fa, \u00f1uh\u00fa, mazahua y otom\u00ed, la zona que ocupar\u00e1 la carretera cuenta con una edad geol\u00f3gica de 2 millones de a\u00f1os. Las principales comunidades ind\u00edgenas afectadas por el proyecto carretero son San Lorenzo Huitzizilapan, San Francisco Xochicuautla y Santa Cruz Ayotuxco.<\/p>\n

Con informaci\u00f3n de:<\/p>\n

Espejo 6<\/strong><\/em><\/a>
\nhttp:\/\/www.regeneracionradio.org\/index.php\/ecologia\/item\/4250-bosque-otomi-mexica-la-oposicion-a-la-carretera-toluca-naucalpan<\/a>
\nhttp:\/\/www.animalpolitico.com\/2014\/03\/indigenas-de-todo-el-pais-van-al-edomex-para-defender-el-bosque-otomi-mexica<\/a>
\nhttp:\/\/clon.uam.mx\/spip.php?article1729<\/a>
\nhttp:\/\/www.banobras.gob.mx\/centrodeinformacion\/Comunicados\/Paginas\/Otorgan-Banobras-y-Fonadin-recursos-para-Autopista-Toluca-Naucalpan.aspx<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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