{"id":9015,"date":"2015-08-28T07:11:23","date_gmt":"2015-08-28T07:11:23","guid":{"rendered":"http:\/\/50.22.11.12\/~grietaor\/?p=9015"},"modified":"2016-03-31T07:12:11","modified_gmt":"2016-03-31T07:12:11","slug":"la-constructora-favorita-del-pan-y-sct-podria-poner-en-riesgo-a-familias-en-michoacan","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.grieta.org.mx\/index.php\/2015\/08\/28\/la-constructora-favorita-del-pan-y-sct-podria-poner-en-riesgo-a-familias-en-michoacan\/","title":{"rendered":"La constructora favorita del PAN y SCT podr\u00eda poner en riesgo a familias en Michoac\u00e1n"},"content":{"rendered":"<p>Por Juliana Fregoso<\/p>\n<p>Ciudad de M\u00e9xico, 28 de agosto (SinEmbargo).\u2013 Los afectados por el proyecto Segunda Etapa del Libramiento Sur, tramo Ramal Camelinas, en Morelia, Michoac\u00e1n, acusan al subsecretario de Infraestructura de la Secretar\u00eda de Comunicaciones y Transportes (SCT), Ra\u00fal Murrieta Cummings, de intentar enga\u00f1ar a la poblaci\u00f3n para convencerla de la viabilidad de la obra, que seg\u00fan ciudadanos, pone en riesgo a 14 mil personas y a cientos de especies animales y vegetales.<\/p>\n<p>De acuerdo con los afectados, en octubre de 2014, Murrieta Cummings \u201cminti\u00f3\u201d al se\u00f1alar que solo hab\u00eda resistencia ciudadana en un tramo estimado de 600 metros, donde se construir\u00eda el T\u00fanel 2 del proyecto. Sin embargo, un estudio que la propia SCT mand\u00f3 a elaborar con expertos de la Universidad Nacional Aut\u00f3noma de M\u00e9xico (UNAM) documenta el riesgo del T\u00fanel 1, que es atravesado por la llamada \u201cFalla Altozano\u201d, que podr\u00eda colapsar la infraestructura.<\/p>\n<p>El 15 de agosto, SinEmbargo public\u00f3 que la empresa TRADECO, favorecida durante las administraciones panistas con contratos de obra p\u00fablica por 15 mil 143 millones de pesos, realiza en las afueras de Morelia, Michoac\u00e1n un libramiento que pone en riesgo la vida de 14 mil personas, especies animales y vegetales en peligro de extinci\u00f3n y quita casi 200 hect\u00e1reas de zona verde al \u00fanico pulm\u00f3n natural de la ciudad, seg\u00fan la organizaci\u00f3n Movimiento Ciudadano en Defensa de la Loma Santa Mar\u00eda (MCDL).<\/p>\n<p>De acuerdo con los afectados, Murrieta Cummings habl\u00f3 de que tomaron en cuenta las recomendaciones hechas por los expertos de la UNAM, en el sentido de que la obra se constru\u00eda sobre una zona riesgosa, pero el trazo no se ha modificado ni tampoco el monto del proyecto que qued\u00f3 en mil 250 millones de pesos.<\/p>\n<p>\u201cDe acuerdo a la legislaci\u00f3n y la normatividad aplicable y a las atribuciones de los funcionarios de la SCT, los responsables de que ocurra un deslave en el Ramal Camelinas y cause la muerte de m\u00e1s de 14 mil personas por la construcci\u00f3n de la obra, ser\u00edan el propio Murrieta Cummings as\u00ed como el titular de la SCT, Gerardo Ruiz Esparza.<\/p>\n<p>\u201cMurrieta Cummings ha mentido al se\u00f1alar que no modificaron el trazo porque invadir\u00edan las \u00c1reas Naturales Protegidas del \u00e1rea del R\u00edo Chiquito y de la Loma de Santa Mar\u00eda, pero ninguna de estas \u00c1reas existen con esos nombres\u201d, expresan.<br \/>\nDe acuerdo con el Ayuntamiento de Morelia, la obra es completamente de orden federal, por lo que este diario digital trat\u00f3 de contactar al subsecretario Murrieta Cummings el 26 de agosto, sin embargo, hasta ahora no hay respuesta.<\/p>\n<p>Moctezuma Madrigal Mercado, uno de los voceros del movimiento ciudadano asegur\u00f3 que desde el a\u00f1o pasado, asegur\u00f3 que la obra carece de estudios de impacto ambiental. Explic\u00f3 que las autoridades justifican la construcci\u00f3n asegurando que servir\u00e1 para conectar con la capital michoacana a unas 50 mil personas que viven en la zona alta, sin embargo, se\u00f1al\u00f3, el camino se construye del otro lado, \u201cno es la conexi\u00f3n vial que necesitan\u201d, afirm\u00f3.<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/www.sinembargo.mx\/28-08-2015\/1464387\" target=\"_blank\">http:\/\/www.sinembargo.mx\/28-08-2015\/1464387<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Por Juliana Fregoso Ciudad de M\u00e9xico, 28 de agosto (SinEmbargo).\u2013 Los afectados por el proyecto Segunda Etapa del Libramiento Sur, tramo Ramal Camelinas, en Morelia, Michoac\u00e1n, acusan al subsecretario de &hellip; <a href=\"http:\/\/www.grieta.org.mx\/index.php\/2015\/08\/28\/la-constructora-favorita-del-pan-y-sct-podria-poner-en-riesgo-a-familias-en-michoacan\/\" class=\"more-link\">Leer m\u00e1s<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":21928,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"ngg_post_thumbnail":0,"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[80,82],"tags":[537,533,535],"class_list":["post-9015","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-cintillo","category-michoacan","tag-libramiento-sur","tag-mcdl","tag-ramal-camelinas","entry"],"jetpack_featured_media_url":"http:\/\/www.grieta.org.mx\/wp-content\/uploads\/2018\/03\/14524434_1106112876131411_958039263622046936_o.jpg","jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/p7ZJR4-2lp","jetpack_likes_enabled":false,"jetpack-related-posts":[{"id":8995,"url":"http:\/\/www.grieta.org.mx\/index.php\/2016\/03\/24\/oposicion-al-libramiento-sur-morelia\/","url_meta":{"origin":9015,"position":0},"title":"Oposici\u00f3n al Libramiento Sur Morelia","author":"Admin","date":"24 marzo, 2016","format":false,"excerpt":"24\/03\/16. 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