El \u201cNuevo Acueducto L\u00f3pez Mateos-Xpujil\u201d se iba a entregar en diciembre de 2022, pero hasta el mes pasado no estaba listo y los habitantes de Calakmul padecen escasez de agua desde hace meses. Adem\u00e1s, los militares no han rendido cuentas por 439 millones de pesos, de los 956 millones que recibieron.<\/p><\/blockquote>\n
XPUJIL, Camp.\u2013 \u201cYa no va a hacer falta el agua. Ya se termin\u00f3 esta obra, este acueducto\u201d, asegur\u00f3 el presidente Andr\u00e9s Manuel L\u00f3pez Obrador en la inauguraci\u00f3n del acueducto en Xpujil, el 26 de enero \u00faltimo.<\/p>\n
Desde entonces, lo que se ha distribuido mediante esta obra no es ni una sola gota. Los pobladores recuerdan las palabras del presidente como una burla de sus necesidades m\u00e1s b\u00e1sicas. Para los afectados el retraso de la obra es un desastre real que padecen a diario.<\/p>\n
Apesta el l\u00edquido marr\u00f3n, entremezclado con lodo, algas y otras materias que se entrega a los residentes de Xpujil por pipas de agua. Procede de una laguna cerca de la ciudad. Est\u00e1n agradecidos por recibir al menos eso.<\/p>\n
Sin embargo, el agua contaminada tiene efectos secundarios: \u201cA mi beb\u00e9 de dos meses le est\u00e1n saliendo ronchitas muy feas. Aqu\u00ed toda la cuarter\u00eda est\u00e1 as\u00ed con ronchitas en todo el cuerpo por el agua de jag\u00fcey. No podremos vivir as\u00ed\u201d, dice Victoria (cuyo nombre real se reserva).<\/p>\n
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\nJag\u00fcey. Agua sucia para la gente. Foto: Silke Grasreiner.<\/p>\n
Anteriormente, Xpujil y 23 pueblos situados a lo largo de la carretera federal 186, entre Esc\u00e1rcega y Chetumal, se abastec\u00edan de un acueducto construido en 2005 que transportaba agua de tres pozos profundos desde el pueblo de L\u00f3pez Mateos, a 96.7 kil\u00f3metros hasta Xpujil. En vista del incremento de la demanda de agua en la regi\u00f3n por el Tren Maya, el gobierno prometi\u00f3 construir un nuevo acueducto para aumentar la capacidad de 32 a 230 litros por segundo.<\/p>\n
La Secretar\u00eda de la Defensa Nacional (Sedena) fue encargada del proyecto \u201cNuevo Acueducto L\u00f3pez Mateos-Xpujil (NALM:X)\u201d, como se llama oficialmente. Pero tal y como ocurri\u00f3 con el Tramo 7 del Tren Maya (Proceso VI, diciembre 2023) no s\u00f3lo no se termin\u00f3 a tiempo, sino que tambi\u00e9n hubo irregularidades.<\/p>\n
En noviembre de 2023 la Auditor\u00eda Superior de la Federaci\u00f3n (ASF) public\u00f3 que los militares no pudieron justificar gastos por 439.7 millones de pesos de los de 956.3 millones destinados para la obra en 2022.<\/p>\n
Hasta mayo de 2024 parte de los tubos del nuevo acueducto ni siquiera hab\u00eda sido colocada o conectada, como demuestran fotos de dron. Adem\u00e1s, la calidad de la parte terminada es deficiente, afirman cuatro ingenieros, dos militares y dos civiles, quienes trabajaron directamente en el nuevo acueducto y que desean permanecer en el anonimato por miedo a represalias. Uno de ellos califica la obra como una \u201crapi\u00f1a de lo peor\u201d.<\/p>\n
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\nFuga en el acueducto Xpujil. Foto: Silke Grasreiner.<\/p>\n
Cerca de 70% de los tubos de RPFV (poli\u00e9ster reforzado con fibra de vidrio) que ocupa el nuevo acueducto provienen del productor O-tek; y 30% del proveedor WEX Pipe. En estos \u00faltimos \u201chay fugas por todos lados\u201d, dice uno de los ingenieros civiles entrevistados. Estas fugas, incluso, se hubieran descubierto durante las pruebas de la tuber\u00eda, \u201cpero lo enterraron\u201d, revela.<\/p>\n
De acuerdo con la norma de la Comisi\u00f3n Nacional del Agua (Conagua), las pruebas a presi\u00f3n se tienen que realizar cada 500 metros. \u201cSi quieres probar un kil\u00f3metro, dos kil\u00f3metros por las prisas, puedes tener problemas\u201d, advierte uno de los ingenieros militares. Pero eso fue exactamente lo que pas\u00f3: \u201cNo hicieron las pruebas hidrost\u00e1ticas\u201d, expone.<\/p>\n
Seg\u00fan su observaci\u00f3n, tampoco se respetaron las normas sobre la nivelaci\u00f3n de los tubos y la compactaci\u00f3n de la tierra antes de asentar los tubos en la zanja: \u201cYo no puedo pasarme m\u00e1s de tres grados entre el tubo y el tubo porque se crea ah\u00ed un punto de inflexi\u00f3n\u201d, especifica el ingeniero militar. Para su trabajo \u00e9l dijo que tuvo \u201csiete cuadrillas de top\u00f3grafos verificando los puntos\u201d, pero despu\u00e9s ya no vio a ninguno.<\/p>\n
En cuanto a la compactaci\u00f3n de la tierra, explica: \u201cTienes que compactarla; empezaba a llover, se empezaba a filtrar el agua, y nos sacaba el tubo en las partes donde no hab\u00edamos compactado bien. Entonces lo que les pas\u00f3 es que no lo siguieron. Pensaron que era tubo com\u00fan y corriente y avanzaron muchos kil\u00f3metros, pero mal ejecutado\u201d.<\/p>\n
Desde su inicio, la responsabilidad financiera y t\u00e9cnica del proyecto NALM:X fue asignada al entonces general Brigadier e ingeniero militar Ra\u00fal Manzano V\u00e9lez, quien tambi\u00e9n estuvo a cargo del Centro Coordinador del Tren Maya.<\/p>\n
Un subordinado resume la actitud del general Manzano: \u201cA \u00e9l nunca le interes\u00f3 la obra, nunca se apareci\u00f3. Le preocupaba imponer su poder en lugar de avance de la obra\u201d. Tras salir a la luz los gastos sin comprobar, dados a conocer por la ASF, Manzano no fue obligado a revelar sus cuentas, sino al contrario: el 16 de noviembre de 2023 la Sedena anunci\u00f3 su ascenso a general de Brigada.<\/p>\n
Ya en verano de 2023 a Manzano le fueron asignados tres proyectos m\u00e1s de infraestructura en Baja California: una planta de tratamiento de aguas residuales, la construcci\u00f3n de un viaducto elevado y una garita conocida como Otay II. Al mismo tiempo \u00e9l sigue siendo el responsable del acueducto en Campeche, como confirman los convenios sobre la obra, a los cuales Proceso tuvo acceso.<\/p>\n
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\nManzano V\u00e9lez. Irregularidades. Foto: Especial.<\/p>\n
Este medio solicit\u00f3 a la Sedena una entrevista con el general Manzano. A finales de marzo \u00faltimo la solicitud fue negada \u201ccon motivo del proceso de elecciones\u201d. A una nueva solicitud enviada el 3 de junio \u00faltimo, la Secretar\u00eda ya no respondi\u00f3.<\/p>\n
Tubos vac\u00edos, manos llenas<\/p>\n
Proceso tuvo acceso tambi\u00e9n a los contratos que celebr\u00f3 Manzano con proveedores. En 2022 contrat\u00f3, entre otros, a la empresa Indave, SA de CV, que renta maquinaria. El coordinador de Indave in situ era Felipe del \u00c1ngel Malibr\u00e1n, un futbolista retirado. Malibr\u00e1n es \u201cel director t\u00e9cnico de una escuela del equipo Correcaminos, donde va el hijo del general\u201d, seg\u00fan un ingeniero militar. \u201cAh\u00ed es donde se da el principal desv\u00edo, en lo que es maquinaria, de varios millones de pesos\u201d, agrega.<\/p>\n
El contrato de 2022 con Indave fue por una cantidad m\u00e1xima de 72 millones de pesos. \u201cCuando estuve pidiendo m\u00e1quinas no me llegaban\u201d, denuncia el ingeniero militar. \u201cEl general pagaba 20 y me llegaba una o dos. Y las otras 19 s\u00f3lo existen en papel\u201d. <\/p>\n
Fragmento del reportaje publicado en la edici\u00f3n 0013 de la revista Proceso, correspondiente a julio de 2024<\/p>\n