\u00d1an\u00ed Pinto \/ Foto: Aldo Santiago \/ Avispa Midia<\/p>\n
El tren maya, proyecto estrella del gobierno federal, viola los derechos de la naturaleza y de comunidades mayas en el sur de M\u00e9xico, concretando un ecocidio y etnocidio del cual es responsable el Estado mexicano.<\/p>\n
Esta es la sentencia del Tribunal Internacional de Derechos de la Naturaleza, quien urgi\u00f3 a la administraci\u00f3n del presidente Andr\u00e9s Manuel L\u00f3pez Obrador (AMLO) la suspensi\u00f3n inmediata de las obras del tren para detener la devastaci\u00f3n ambiental y la violaci\u00f3n de derechos de las comunidades ind\u00edgenas.<\/p>\n
El veredicto, difundido el pasado mi\u00e9rcoles (26), destaca el papel de los pueblos mayas, quienes han sido y contin\u00faan siendo guardianes de su territorio, cenotes, cuevas, selvas, biodiversidad y cultivos tradicionales. En contraste, \u201clas obras del tren, algunas ejecutadas por el Ej\u00e9rcito mexicano, lesionan derechos al agua, a la salud integral y a estar libres de contaminaci\u00f3n\u201d, remarca el veredicto.<\/p>\n
La sentencia exige el cese al despojo de tierras ejidales, as\u00ed como \u201cterminar con la persecuci\u00f3n, amenazas, hostigamiento e intimidaci\u00f3n contra las personas defensoras de la naturaleza\u201d. El Tribunal tambi\u00e9n urgi\u00f3 al gobierno tomar medidas para la desmilitarizaci\u00f3n de todos los territorios ind\u00edgenas donde se construye el proyecto.<\/p>\n
La sentencia del Tribunal es resultado de la audiencia realizada en Valladolid, Yucat\u00e1n, entre el 9 y 12 de marzo de este a\u00f1o, mediante la cual se vertieron testimonios y evidencias cient\u00edficas que consideran \u201cde modo irrefutable\u201d las afectaciones contra la naturaleza y comunidades derivadas de las obras del tren.<\/p>\n
El veredicto est\u00e1 firmado por 23 jueces honorarios de varios pa\u00edses del mundo. Entre los integrantes del Tribunal se encuentran juristas, economistas y ambientalistas internacionales, quienes concluyeron que el Tren Maya vulnera los derechos de la tierra a ser respetada, a regenerar su biocapacidad y a continuar sus ciclos vitales sin alteraciones humanas.
\nRazones<\/p>\n
En el informe presentado para sustentar el veredicto, el Tribunal asevera que las obras de construcci\u00f3n del tren resultaron en la tala de miles de hect\u00e1reas de selva, adem\u00e1s de que ambientalistas alertaron por da\u00f1os a la biodiversidad de la regi\u00f3n.<\/p>\n
Entre otras consecuencias negativas resaltan la contaminaci\u00f3n de acu\u00edferos, la extinci\u00f3n de flora y fauna, as\u00ed como la destrucci\u00f3n de cenotes.<\/p>\n
En torno a los derechos de las comunidades ind\u00edgenas, el Tribunal denunci\u00f3 la falta de consulta para que el tren atraviese sus territorios, aunado a la militarizaci\u00f3n de la regi\u00f3n para supervisar el proyecto.<\/p>\n
Desde el inicio de las obras, diversas organizaciones ambientalistas promovieron amparos contra el proyecto, el cual modific\u00f3 distintas veces su trazado original, sin que se hayan presentado ni comprobado el cumplimiento de estudios de impacto ambiental.<\/p>\n
Ante los amparos, AMLO declar\u00f3 el tren, as\u00ed como otros proyectos en el sureste mexicano, como de seguridad nacional, con lo cual ocult\u00f3 informaci\u00f3n de las obras y bloque\u00f3 investigaciones sobre irregularidades. Adem\u00e1s, emiti\u00f3 un decreto para acelerar los tr\u00e1mites y permisos que deb\u00eda conceder la Secretar\u00eda de Medio Ambiente y Recursos Naturales.<\/p>\n
El proyecto contempla 1,554 kil\u00f3metros de v\u00eda para el recorrido de un tren de carga, tur\u00edstico y de pasajeros. El tren pretende atravesar los estados de Chiapas, Campeche, Tabasco, Yucat\u00e1n y Quintana Roo. Al cierre del primer trimestre del 2023, presentaba un avance de 58%, con un costo hasta ahora de 359 mil 863 millones de pesos, 130% m\u00e1s del monto estimado en 2020.
\nDenuncias<\/p>\n
Russell Peb\u00e1 Ocampo, integrante de la Asamblea de Defensores Maya M\u00fauch’ X\u00edinbal, denunci\u00f3 la realizaci\u00f3n de una \u201cfalsa consulta\u201d, e indic\u00f3 que se violentaron leyes al no presentar estudios de impacto ambiental a las comunidades mayas, previo al inicio de las obras.<\/p>\n
\u201cEste proyecto no es solamente un tren y mucho menos, como dije al principio, es maya. Para nosotros, este megaproyecto es un tren militar\u201d, acus\u00f3 el integrante de la Asamblea. \u201cNosotros los pueblos vamos a tener absolutamente ning\u00fan beneficio de este megaproyecto\u201d, enfatiz\u00f3.<\/p>\n
Ra\u00fal Vera, ex obispo de Saltillo e integrante del Tribunal, se\u00f1al\u00f3 que la negativa de presentar el Plan Maestro del proyecto obedece a que las autoridades \u201cest\u00e1n escondiendo la destrucci\u00f3n directa contra la naturaleza y atentan contra el pueblo que protege la naturaleza\u201d.<\/p>\n
El presidente L\u00f3pez Obrador se ha negado de manera reiterada a admitir que el Tren Maya provoque da\u00f1os ecol\u00f3gicos, y a los expertos que critican la obra los ha acusado de \u201cingenuos\u201d y de estar manipulados por \u201cintereses conservadores\u201d, aunque nunca ha especificado a qu\u00e9 se refiere con esa formulaci\u00f3n, se\u00f1al\u00f3 el sacerdote.<\/p>\n
A su vez, Pedro Regalado Uc Be, tambi\u00e9n integrante de la Asamblea M\u00fauch’ X\u00edinbal, celebr\u00f3 la sentencia. \u201cHoy sentimos una peque\u00f1a luz en nuestro coraz\u00f3n, una luz de esperanza con este veredicto\u201d, expres\u00f3.<\/p>\n
El Tribunal Internacional de Derechos de la Naturaleza es una instituci\u00f3n creada para investigar y difundir violaciones de los derechos medioambientales alrededor del mundo.<\/p>\n
Como parte del veredicto, el Tribunal solicit\u00f3 al Estado mexicano una auditor\u00eda independiente, en colaboraci\u00f3n con comunidades afectadas, para evaluar los impactos de la obra. Tambi\u00e9n instruye \u201creparar y restaurar integralmente\u201d todos los ecosistemas afectados por la ejecuci\u00f3n del proyecto y sus instalaciones colaterales, as\u00ed como \u201ctodos los impactos sociales generados por esta obra en cuanto a la tenencia comunal de la tierra y los territorios\u201d.<\/p>\n