{"id":63490,"date":"2022-02-20T12:25:38","date_gmt":"2022-02-20T18:25:38","guid":{"rendered":"http:\/\/www.grieta.org.mx\/?p=63490"},"modified":"2022-02-24T13:05:40","modified_gmt":"2022-02-24T19:05:40","slug":"trabajadores-de-qroo-y-academicos-advierten-de-danos-graves-en-cenotes-por-tren-maya","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.grieta.org.mx\/index.php\/2022\/02\/20\/trabajadores-de-qroo-y-academicos-advierten-de-danos-graves-en-cenotes-por-tren-maya\/","title":{"rendered":"Trabajadores de QRoo y acad\u00e9micos advierten de da\u00f1os graves en cenotes por Tren Maya"},"content":{"rendered":"

Dulce Olvera \/ SinEmbargo<\/p>\n

Los cenotes y cuevas sumergidas de la Pen\u00ednsula de Yucat\u00e1n, \u00fanicas en el mundo y que prov\u00e9n de agua dulce, est\u00e1n en riesgo de salinizarse o contaminarse si Fonatur construye el tramo V del Tren Maya en la actual ruta, alertan buzos y cient\u00edficos de la zona.<\/p><\/blockquote>\n

Ciudad de M\u00e9xico, 20 de febrero (SinEmbargo).\u2013 Las obras de construcci\u00f3n del Tren Maya en Quintana Roo ponen en riesgo a los cenotes, cuevas sumergidas, lagunas, humedales y r\u00edos subterr\u00e1neos de la Riviera Maya, \u00fanicos en el mundo y que almacenan agua dulce para toda la Pen\u00ednsula de Yucat\u00e1n, manifestaron alrededor de 800 buzos de la zona, una advertencia a la que se han sumado acad\u00e9micos y organizaciones locales.<\/p>\n

Los trabajadores tur\u00edsticos piden un di\u00e1logo con el Fondo Nacional de Fomento al Turismo (Fonatur) para acordar un nuevo trazo en el tramo V sur \u2013a cargo de Grupo M\u00e9xico\u2013 para evitar da\u00f1ar m\u00e1s a su medio de subsistencia y los cient\u00edficos solicitan una Manifestaci\u00f3n de Impacto Ambiental (MIA) de la ruta Canc\u00fan-Tulum para evaluar las medidas de mitigaci\u00f3n.<\/p>\n

El tramo V norte, que va de Canc\u00fan a Playa del Carmen en responsabilidad de la Defensa Nacional, fue reajustado a finales de enero para ya no ser elevado ni pasar por zona urbana y as\u00ed ahorrar tiempo de cara a la inauguraci\u00f3n de la obra federal a finales de 2023, lo que orill\u00f3 al sector hotelero a aceptar expropiar parte de sus terrenos.<\/p>\n

El viernes pasado se public\u00f3 el decreto para adquirir los inmuebles necesarios para pasar la obra, documento que asegura que este tramo \u201ctraer\u00e1 beneficios a quienes actualmente habitan y trabajan en los municipios de Benito Ju\u00e1rez, Puerto Morelos, Solidaridad y Tulum\u201d. Pero en el tramo V sur, Playa del Carmen-Tulum, el tesoro de la Pen\u00ednsula y cientos de empleos del sector servicios est\u00e1n bajo alerta.<\/p>\n

\u201cEstamos aterrorizados, consternados, indignados y francamente no podemos creer en la indolencia e ignorancia del Gobierno. No podemos creer que estos lugares \u00fanicos en el mundo no representen para ellos m\u00e1s que una obra de ingenier\u00eda\u201d, dijo en entrevista Luis Leal despu\u00e9s de terminar su jornada laboral de buceo. \u201cLos acontecimientos van muy r\u00e1pido, el Tren tiene prisa\u201d.<\/p><\/blockquote>\n

\"\"<\/p>\n

Vista de un cenote en la Pen\u00ednsula de Yucat\u00e1n. Foto: Cuartoscuro.<\/p>\n

Pero no es el \u00fanico. En un comunicado, el gremio englobado en 200 grupos alert\u00f3 que aunque ni siquiera ellos saben cu\u00e1ntos cenotes hay, de lo que est\u00e1n seguros es de que s\u00f3lo los hay en la Riviera Maya.<\/p>\n

\u201cSon irrepetibles y particularmente delicados\u201d, argument\u00f3 el Comit\u00e9 Regional de Espeleobuceo (estudio del subsuelo), Ecolog\u00eda y Regulaci\u00f3n, la Asociaci\u00f3n de Prestadores de Servicios Acu\u00e1ticos de la Rivera Maya, el Sindicato de Buzos del Caribe, y Buceo de Cenotes y Mar de Tulum.<\/p><\/blockquote>\n

A la par, acad\u00e9micos y organizaciones locales de Playa del Carmen, cobijados bajo el derecho constitucional de un medio ambiente sano, requirieron la consulta ind\u00edgena y la Manifestaci\u00f3n de Impacto Ambiental (MIA) del tramo cinco iniciado en marzo de 2021, meses antes del Decreto presidencial que agiliza las obras federales por \u201cseguridad nacional\u201d pero que, seg\u00fan Fonatur, no los exenta de presentar esta evaluaci\u00f3n ambiental.<\/p>\n

Los cient\u00edficos argumentaron que la informaci\u00f3n es necesaria antes de que las m\u00e1quinas contin\u00faen los trabajos sobre la carretera federal Canc\u00fan-Tulum y da\u00f1en las cuevas como la Sac Mul, Chango M\u00edstico o Dos Ojos, h\u00e1bitat de murci\u00e9lagos que controlan plagan de insectos, y la vida de tapires, jaguares o monos en riesgo de extinci\u00f3n por los insuficientes pasos de fauna.<\/p>\n

El investigador del Instituto de Ecolog\u00eda de la UNAM, Rodrigo Medell\u00edn Legorreta, record\u00f3 que el suelo con roca caliza de la Pen\u00ednsula de Yucat\u00e1n es \u201cmuy fr\u00e1gil\u201d, por lo que incluso tr\u00e1ileres se han ca\u00eddo en socavones abiertos sobre la carretera referida.<\/p>\n

\u201cCon el peso de un solo tr\u00e1iler se han abierto cuevas que hab\u00edan estado aisladas durante cinco millones de a\u00f1os porque la roca en el pavimento no soport\u00f3 el peso, \u00a1ahora imag\u00ednense el peso de un tren!\u201d, dimension\u00f3. \u201cLa Pen\u00ednsula depende 100 por ciento de asegurar el futuro de ese acu\u00edfero subterr\u00e1neo porque si lo contaminamos se acab\u00f3 la vida\u201d.<\/p><\/blockquote>\n

\"\"<\/p>\n

Buzos protestan contra el paso del Tren Maya por los cenotes de la Pen\u00ednsula de Yucat\u00e1n. Foto: Tren Maya sobre Cenotes No.<\/p>\n

Hace unas semanas, despu\u00e9s del ajuste al tramo cinco, algunos de los buzos regresaban de Playa del Carmen y observaron maquinaria en la zona hotelera sobre la carretera federal e inicio de trabajos para el Tren Maya custodiados por la Guardia Nacional. Tambi\u00e9n han tenido contacto con propietarios de terrenos con quienes Fonatur est\u00e1 negociando.<\/p>\n

El buzo Luis Leal aclar\u00f3 que no buscan confrontaci\u00f3n, amparos ni est\u00e1n contra todo el proyecto de mil 400 kil\u00f3metros que abarca 50 municipios de cinco entidades del sureste, s\u00f3lo requieren participar en la decisi\u00f3n del trazo en esa \u00e1rea para plantearles los da\u00f1os previsibles y las alternativas viables.<\/p>\n

\u201cNuestra forma de vida est\u00e1 siendo amenazada con este cambio de trazo del Tren que pretende pasar por encima de los cenotes\u201d, asegur\u00f3 Luis. \u201cSentados en di\u00e1logo con Fonatur, hoteleros y transportistas a\u00fan es el momento de decir det\u00e9nganse, no es viable desde un punto de vista social, econ\u00f3mico y ambiental\u201d.<\/p><\/blockquote>\n

Hace dos a\u00f1os y medio acordaron con Fonatur que el tren no pasar\u00eda por los cenotes, pero se atraves\u00f3 la urgencia de terminar antes del fin del sexenio y fueron \u201ctraicionados\u201d. Este medio tambi\u00e9n pidi\u00f3 un comentario al \u00e1rea de comunicaci\u00f3n social de Fonatur, ahora a cargo de Javier May Rodr\u00edguez, pero no obtuvo respuesta al cierre de la edici\u00f3n.<\/p>\n

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\nEl tramo cinco norte y sur del Tren Maya sobre la carretera federal Canc\u00fan-Tulum. Imagen: Google maps.<\/p>\n

\u00bfADI\u00d3S AGUA DULCE?<\/p>\n

El turismo de naturaleza, y en particular el relacionado con la visita a cenotes de aguas turquesas, representa la principal fuente de ingresos de esta regi\u00f3n de Quintana Roo, recientemente afectada por la presencia del crimen organizado incluso dentro de hoteles y motos acu\u00e1ticas, lo que se ha sumado al colapso econ\u00f3mico por la pandemia.<\/p>\n

\u201cPlayas, bares, fiestas y casinos hay en todo el mundo, pero los cenotes y cuevas sumergidas con la belleza de las nuestras no hay en ning\u00fan otro lugar. Y el turismo que viene a Quintana Roo es lo que busca\u201d, destac\u00f3 el buzo Luis Leal.<\/p><\/blockquote>\n

Adem\u00e1s del buceo, los servicios tur\u00edsticos del gremio en esa zona abarcan visitas de arqueolog\u00eda, snorkeling, caminatas, cabalgatas, cuatrimotos, bicicletas, tirolesas, temazcales, ceremonias mayas para turistas, bodas, masajes, yoga, canotaje, fotograf\u00eda, as\u00ed como visitas cient\u00edficas, educativas y dem\u00e1s.<\/p>\n

\u201cNosotros damos desde recorridos de buceo en los cenotes a buzos certificados hasta cursos especializados en buceo de cuevas de todos los niveles posibles. Trabajamos en la zona de cuevas sumergidas m\u00e1s importante, bonita y extensa del mundo por mucho; gente de todo el mundo tiene los ojos aqu\u00ed\u201d, reiter\u00f3 Luis.<\/p>\n

Pero los acu\u00edferos subterr\u00e1neos no solo atraen turistas, sino que otorgan agua potable. En Playa del Carmen-Tulum se encuentran las dos cuevas semi-inundadas con agua dulce m\u00e1s extensas de la Pen\u00ednsula de Yucat\u00e1n y el sistema de cuevas inundadas m\u00e1s extenso del mundo.<\/p>\n

El acad\u00e9mico Rodrigo Medell\u00edn resalt\u00f3 adem\u00e1s que en ellas viven millones de murci\u00e9lagos que proporcionan servicios ecosist\u00e9micos como comer los insectos que da\u00f1ar\u00edan cultivos.<\/p>\n

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\nEl cenote Escondido es una de los m\u00e1s de dos mil cenotes pertenecientes a la Riviera Maya. Foto: Isabel Mateos, Cuartoscuro<\/p>\n

Su importancia es tan vital que habitantes del pueblo maya de Hom\u00fan, Yucat\u00e1n, solicitaron a autoridades ambientales que se reconozcan los cenotes como sujetos de derecho.<\/p>\n

Esto es lo que alertan los acad\u00e9micos de Playa del Carmen: \u201cLas implicaciones de construir un tren sobre aguas arribas de un terreno k\u00e1rstico costero son los inminentes colapsos y la posible alteraci\u00f3n de flujos que lleve a una salinizaci\u00f3n\u201d. Es decir, invadir de agua de mar el agua para beber.<\/p>\n

Alejandro L\u00f3pez, de la organizaci\u00f3n local Centinela Agua, record\u00f3 que las aguas subterr\u00e1neas de la Pen\u00ednsula son la \u00fanica fuente de agua dulce para ellos. \u201cA lo largo de estas v\u00edas del tren tambi\u00e9n se desarrollan centros urbanos y mercado inmobiliario, y en este caso en zonas donde no se tiene la infraestructura de agua potable y saneamiento adecuado\u201d, abund\u00f3.<\/p>\n

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\nUna canoa maya prehisp\u00e1nica, encontrada en Yucat\u00e1n. Foto: INAH.<\/p>\n

Adem\u00e1s, en un \u00e1rea donde converge la zona arqueol\u00f3gica de Tulum, los buzos y los turistas pueden observar al fondo de los cenotes vestigios de fauna y humanos prehist\u00f3ricos que vivieron en la Era glaciar de la regi\u00f3n.<\/p>\n

\u201cTodos estos vestigios se encuentran muy bien preservados por el agua por la gran estabilidad del acu\u00edfero bajo el suelo de la costa\u201d, afirm\u00f3.<\/p><\/blockquote>\n

A lo largo de los trabajos del Tren Maya, Fonatur \u2013en colaboraci\u00f3n con el Instituto Nacional de Antropolog\u00eda e Historia (INAH)\u2013 ha resguardado miles de vestigios arqueol\u00f3gicos, incluyendo una canoa maya prehisp\u00e1nica en buen estado hallada en octubre en un cenote ubicado en el tramo IV de la obra que va de Izamal, Yucat\u00e1n, a Canc\u00fan, Quintana Roo. Con 1.60 metros de largo y 80 cent\u00edmetros de ancho, la peque\u00f1a embarcaci\u00f3n podr\u00eda haberse empleado para la extracci\u00f3n de agua o para el dep\u00f3sito de ofrendas durante rituales.<\/p>\n

PIDEN EVALUACI\u00d3N AMBIENTAL<\/p>\n

Esta semana el Instituto Nacional de Acceso a la Informaci\u00f3n (INAI) solicit\u00f3 a Fonatur informar sobre el estudio de impacto ambiental que debi\u00f3 realizarse para el Tren Maya y c\u00f3mo se repondr\u00e1 la flora y fauna perdida al momento de la construcci\u00f3n m\u00e1s all\u00e1 de las v\u00edas existentes.<\/p>\n

La \u00fanica Manifestaci\u00f3n de Impacto Ambiental (MIA) presentada es regional perteneciente al tramo I Palenque-Izamal, una fragmentaci\u00f3n que no permite a la Secretar\u00eda de Medio Ambiente (Semarnat) una evaluaci\u00f3n integral del desplazamiento de viviendas ni de la flora y fauna en peligro, pese a la colocaci\u00f3n de pasos de fauna para evitar atropellamientos de jaguares, cocodrilos o murci\u00e9lagos, y pese a la reforestaci\u00f3n frente a \u00e1rboles talados (ram\u00f3n, cerote, caobas, palmas\u2026), hogares de especies que brindan aire limpio, frescura y agua.
\nNo construir los pasos de fauna podr\u00eda poner en peligro a los jaguares y otras especies que necesitan recorrer largos trayectos, pero que son cortados por desarrollos urbanos. <\/p>\n

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\nFoto: Elizabeth Ru\u00edz, Cuartoscuro<\/p>\n

En los mismos d\u00edas, un grupo de acad\u00e9micos, cient\u00edficos y organizaciones locales de Playa del Carmen manifest\u00f3 su preocupaci\u00f3n por los \u201cgraves efectos\u201d del nuevo trazo en el tramo V como la fragmentaci\u00f3n de conectividad entre animales y sus ecosistemas, agotamiento y contaminaci\u00f3n del acu\u00edfero de la Pen\u00ednsula de Yucat\u00e1n, posible extinci\u00f3n de flora y fauna, generaci\u00f3n de residuos y extracci\u00f3n de materiales de construcci\u00f3n.<\/p>\n

\u201cA la fecha no hemos visto ning\u00fan indicio de que se est\u00e9 contemplando la construcci\u00f3n de los m\u00faltiples pasos de fauna necesarios para salvaguardar las especies\u201d, argumentan los acad\u00e9micos.<\/p><\/blockquote>\n

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\nEl bi\u00f3logo e investigador titular del Instituto de Ecolog\u00eda de la UNAM, Rodrigo Medell\u00edn, mantiene en sus manos un murci\u00e9lago de nariz larga despu\u00e9s de que fue capturado brevemente para un estudio en los jardines bot\u00e1nicos de la universidad. Foto Marco Ugarte, AP.<\/p>\n

El bi\u00f3logo del Instituto de Ecolog\u00eda de la UNAM, Rodrigo Medell\u00edn, mantiene en sus manos un murci\u00e9lago de nariz larga despu\u00e9s de que fue capturado brevemente para un estudio en los jardines bot\u00e1nicos de la UNAM. Foto Marco Ugarte, AP.<\/p>\n

El investigador del Instituto de Ecolog\u00eda de la UNAM, Rodrigo Medell\u00edn, agreg\u00f3 que los pasos de fauna al estilo alcantarilla no servir\u00e1n, sino que se requieren elevados, anchos y con t\u00faneles poblados con vegetaci\u00f3n selv\u00e1tica, lo que requerir\u00e1 el tiempo que Fonatur no tiene por la presi\u00f3n del Presidente Andr\u00e9s Manuel L\u00f3pez Obrador de concluir s\u00ed o s\u00ed en diciembre de 2023.<\/p>\n

Pero Medell\u00edn asever\u00f3 que las Manifestaciones de Impacto Ambiental son cruciales para determinar las medidas de mitigaci\u00f3n contra estos da\u00f1os ambientales y, si no se presentan por la premura en su inauguraci\u00f3n, \u201cesta obra pasar\u00e1 a la historia como un monumento al abandono de la biodiversidad y pueblos originarios; ser\u00e1 un desastre\u201d.<\/p>\n

https:\/\/www.sinembargo.mx\/20-02-2022\/4124890<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Dulce Olvera \/ SinEmbargo Los cenotes y cuevas sumergidas de la Pen\u00ednsula de Yucat\u00e1n, \u00fanicas en el mundo y que prov\u00e9n de agua dulce, est\u00e1n en riesgo de salinizarse o … Leer m\u00e1s<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":63491,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"ngg_post_thumbnail":0,"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[80,3008,2749,3,922,926,944,952,2,28,1876,2026],"tags":[4080,91,2187,3542,1878],"class_list":["post-63490","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-cintillo","category-crisis-del-agua-en-quintana-roo","category-destruccion-y-contaminacion-ambiental-en-quintana-roo","category-megaproyectos","category-megaproyectos-estados","category-mp-campeche","category-mp-quintana-roo","category-mp-yucatan","category-noticias-nacionales","category-quintana-roo","category-resistencia-al-tren-maya-en-la-peninsula-de-yucatan-quintana-roo","category-tren-maya","tag-cenotes","tag-contaminacion-ambiental","tag-crisis-ambiental","tag-manifestacion-de-impacto-ambiental","tag-tren-maya","entry"],"jetpack_featured_media_url":"http:\/\/www.grieta.org.mx\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/DestruccionCenotesTrenMaya-e1645728404840.png","jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/p7ZJR4-gw2","jetpack_likes_enabled":false,"jetpack-related-posts":[{"id":68500,"url":"http:\/\/www.grieta.org.mx\/index.php\/2024\/02\/16\/un-tribunal-de-yucatan-paraliza-la-construccion-del-tren-maya-por-danos-al-subsuelo\/","url_meta":{"origin":63490,"position":0},"title":"Un tribunal de Yucat\u00e1n paraliza la construcci\u00f3n del Tren Maya por da\u00f1os al subsuelo","author":"grieta","date":"16 febrero, 2024","format":false,"excerpt":"Jorge Vaquero Simancas \/ Foto Gladys Serrano \/ El Pa\u00eds La justicia pide al Gobierno que entregue los estudios cient\u00edficos que acrediten que la infraestructura no afecta a cuevas y cenotes Un tribunal federal de Yucat\u00e1n ha ordenado este viernes suspender las obras del tramo 5 sur del Tren Maya,\u2026","rel":"","context":"En "CINTILLO"","block_context":{"text":"CINTILLO","link":"http:\/\/www.grieta.org.mx\/index.php\/category\/cintillo\/"},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/www.grieta.org.mx\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/CenoteTren-e1708204651293.jpg?resize=350%2C200","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/www.grieta.org.mx\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/CenoteTren-e1708204651293.jpg?resize=350%2C200 1x, https:\/\/i0.wp.com\/www.grieta.org.mx\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/CenoteTren-e1708204651293.jpg?resize=525%2C300 1.5x, https:\/\/i0.wp.com\/www.grieta.org.mx\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/CenoteTren-e1708204651293.jpg?resize=700%2C400 2x"},"classes":[]},{"id":67440,"url":"http:\/\/www.grieta.org.mx\/index.php\/2023\/08\/08\/tren-maya-causa-efectos-negativos-en-aguas-de-rios-subterraneos-en-q-roo\/","url_meta":{"origin":63490,"position":1},"title":"Tren Maya causa efectos negativos en aguas de r\u00edos subterr\u00e1neos en Q. 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