{"id":55385,"date":"2020-11-19T12:58:53","date_gmt":"2020-11-19T18:58:53","guid":{"rendered":"http:\/\/www.grieta.org.mx\/?p=55385"},"modified":"2020-11-22T13:12:55","modified_gmt":"2020-11-22T19:12:55","slug":"tramo-subterraneo-del-tren-maya-en-merida-contaminaria-el-manto-freatico","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.grieta.org.mx\/index.php\/2020\/11\/19\/tramo-subterraneo-del-tren-maya-en-merida-contaminaria-el-manto-freatico\/","title":{"rendered":"Tramo subterr\u00e1neo del Tren Maya en M\u00e9rida contaminar\u00eda el manto fr\u00e9atico"},"content":{"rendered":"<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" data-attachment-id=\"55386\" data-permalink=\"http:\/\/www.grieta.org.mx\/index.php\/2020\/11\/19\/tramo-subterraneo-del-tren-maya-en-merida-contaminaria-el-manto-freatico\/trenlaplancha\/\" data-orig-file=\"http:\/\/www.grieta.org.mx\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/TrenLaPlancha.png\" data-orig-size=\"690,372\" data-comments-opened=\"0\" 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Articulaci\u00f3n Yucat\u00e1n.<\/p>\n<p>El especialista expuso que, de acuerdo al Manifiesto de Impacto Ambiental (MIA) que se ha presentado, se proyecta que haya una zona de lavado de trenes en la estaci\u00f3n del centro, lo que \u201cser\u00eda como tener unos 150 talleres mec\u00e1nicos en esta zona\u201d y podr\u00edan filtrase al subsuelo aceites y otros agentes contaminantes si no hay un correcto manejo.<\/p>\n<p>Dijo que hablar de un trayecto subterr\u00e1neo es sumamente complejo, por el tipo de suelo de la Pen\u00ednsula de Yucat\u00e1n, y porque no hay experiencias de obras de esta envergadura en terrenos con similares caracter\u00edsticas.<\/p>\n<p>\u201cSi son temas que no han resuelto en otras latitudes del mundo, donde tienen m\u00e1s dinero, hablamos de que es una cuesti\u00f3n sumamente compleja y con la que, incluso, se podr\u00eda poner en riesgo a las personas, en caso de que se hiciera subterr\u00e1neo y en una inundaci\u00f3n la locomotora se quedara atrapada\u201d, coment\u00f3.<\/p>\n<p>Hablando del tema hidrol\u00f3gico, expuso que una estaci\u00f3n en el centro de M\u00e9rida, en la zona de La Plancha, generar\u00eda una demanda importante de agua y de descargas que no est\u00e1 claro a d\u00f3nde ir\u00edan, porque no hay proyecto y como se sabe, no hay drenaje.<\/p>\n<p>Adem\u00e1s, dijo que la MIA proyecta un lavadero de trenes, que \u201cgenerar\u00eda grasas, contaminantes, detergentes, lo cual es un problema porque ser\u00eda como tener unos 150 talleres mec\u00e1nicos en el lugar, lo que ser\u00eda grave si no hay un buen manejo\u201d.<\/p>\n<p>\u201cA largo plazo, hablamos de 10 o 20 a\u00f1os, el nivel de contaminaci\u00f3n que se puede generar de agua ser\u00eda muy grave, porque el suelo es cavernoso y tiene muchas interconexiones, por las que pasa agua potable, en algunos casos, y tambi\u00e9n agua sucia de las muchas fosas s\u00e9pticas que hay en las casas\u201d, expuso.<\/p>\n<p>Abelardo Rodr\u00edguez explic\u00f3 que al momento de hacer un agujero o excavar para hacer la v\u00eda subterr\u00e1nea pr\u00e1cticamente se bloquean estos flujos que hoy existen, dando pie a otras interconexiones en las que se puede mezclar el agua limpia que viene del mando fre\u00e1tico con la que se filtra de las fosas s\u00e9pticas.<\/p>\n<p>\u201cObstruyes el flujo natural del agua y ese es un problema. Por ejemplo, si alguien tuviera una piscina que llena de un pozo de pronto que el agua empiece a salir sucia, y peor a\u00fan cuando puede haber gente que todav\u00eda utiliza el agua de pozo para sus labores dom\u00e9sticas\u201d, dijo.<\/p>\n<p>Expuso que en la MIA del Tren Maya que est\u00e1 disponible se menciona de casos similares de \u00e9xito, en lugares desarrollados del mundo, pero que est\u00e1 lejos de la realidad local.<\/p>\n<p>\u201cEl problema es que en M\u00e9xico no se hace lo correcto y prueba de ello es el Paso Deprimido que refleja una ignorancia gigantesca, que se pas\u00f3 por alto que el nivel del manco fre\u00e1tico est\u00e1 cerca de la superficie y lo mismo pasar\u00eda si se hiciera un t\u00fanel para el Tren Maya\u201d, advirti\u00f3.<\/p>\n<p>En M\u00e9rida, adem\u00e1s, apunt\u00f3, el trayecto del tren pasa por la Reserva Cuxtal, con el riesgo que ello conlleva pues en esta zona se alberga el 50 por ciento de la reserva de agua que abastece al municipio.<\/p>\n<p>\u201cAh\u00ed se hizo un acuerdo que con 250 millones de pesos se van a invertir en 15 a\u00f1os para  acciones a favor del medio ambiente, pero eso es s\u00f3lo tapar el ojo al macho, porque hablamos de que la reserva ecol\u00f3gica se fragmentar\u00e1 y con el consiguiente da\u00f1o para la poblaci\u00f3n\u201d, coment\u00f3.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.poresto.net\/tren-maya\/2020\/11\/19\/tramo-subterraneo-del-tren-maya-en-merida-contaminaria-el-manto-freatico-223556.html\" rel=\"noopener noreferrer\" target=\"_blank\">https:\/\/www.poresto.net\/tren-maya\/2020\/11\/19\/tramo-subterraneo-del-tren-maya-en-merida-contaminaria-el-manto-freatico-223556.html<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>David Rico \/ PorEsto Especialista se\u00f1ala que pensar en una estaci\u00f3n en el subsuelo, en el tramo de La Plancha implicar\u00eda contaminar el manto fre\u00e1tico. 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