{"id":52475,"date":"2020-08-10T11:12:22","date_gmt":"2020-08-10T16:12:22","guid":{"rendered":"http:\/\/www.grieta.org.mx\/?p=52475"},"modified":"2020-08-11T09:13:35","modified_gmt":"2020-08-11T14:13:35","slug":"la-explotacion-velada-detras-de-la-cortina-de-desarrollo","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.grieta.org.mx\/index.php\/2020\/08\/10\/la-explotacion-velada-detras-de-la-cortina-de-desarrollo\/","title":{"rendered":"Los rostros (no tan) ocultos del mal llamado “tren maya”. Parte 2: La explotaci\u00f3n velada detr\u00e1s de la \u201ccortina de desarrollo\u201d"},"content":{"rendered":"
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Condiciones de trabajo en las maquiladoras del sur del Estado de Yucat\u00e1n. El gobierno de L\u00f3pez Obrador pretende que la “cortina de desarrollo” del mal llamado “tren maya” consista entre otras cosas en la ampliaci\u00f3n de la industria maquiladora. Foto: Tomada de Haz ruido.<\/figcaption><\/figure>\n

Colectivo Grieta, 10 de agosto de 2020<\/p>\n

El 10 de enero de este a\u00f1o, L\u00f3pez Obrador tuvo un encuentro con el Presidente del Consejo Nacional de la Industria Maquiladora<\/a> (INDEX) donde se lanzaron elogios al mal llamado Tren Maya y al Corredor Trans\u00edstmico que, seg\u00fan los presentes en la reuni\u00f3n, ser\u00e1n proyectos esenciales para traer inversi\u00f3n extranjera al pa\u00eds y crear lo que el presidente ha denominado \u201ccortinas de desarrollo\u201d que funcionar\u00e1n para generar empleo. Luis Aguirre Lang, presidente de INDEX, agradeci\u00f3 y felicit\u00f3 al presidente, dici\u00e9ndole que \u201ccoincidimos con usted en saldar la deuda hist\u00f3rica con el sur de M\u00e9xico\u201d, como si estos megaproyectos de despojo y las grandes transnacionales que ansiosamente vienen detr\u00e1s de ellos para operar en forma de maquilas, tuvieran algo que ofrecerle a los pueblos de la regi\u00f3n, m\u00e1s all\u00e1 de precarias condiciones de trabajo, salarios miserables e inseguridad laboral.<\/p>\n

Por su parte Jim\u00e9nez Pons, titular del Fondo Nacional para el Fomento al Turismo (Fonatur), al hablar del mal llamado Tren Maya se\u00f1ala que \u00e9ste no solo presenta proyectos agropecuarios, sino que tambi\u00e9n funge como una especie de promotor industrial. Efectivamente, en enero de 2020<\/a> el funcionario federal se extend\u00eda hablando no solamente del papel del proyecto de tren del gobierno de la 4T en la agroindustria, sino que se\u00f1alaba que los “polos de desarrollo” esperan crear “ciudades peque\u00f1as y subcentros urbanos con hoteles, viviendas, centros comerciales, naves industriales y de manufacturas”<\/em>, mientras promet\u00eda que esta vez los beneficios, ahora s\u00ed, llegar\u00edan a las comunidades ind\u00edgenas, comunidades que han escuchado exactamente la misma promesa de los patrones en turno durante los \u00faltimos 500 a\u00f1os.<\/p>\n

La industria maquiladora de exportaci\u00f3n ha operado con protagonismo en el sureste mexicano desde la d\u00e9cada de los 80, especialmente en el estado de Yucat\u00e1n<\/a>, donde no ha dejado ning\u00fan beneficio para la poblaci\u00f3n trabajadora, m\u00e1s que empleos precarios, migraci\u00f3n, baj\u00edsimos salarios y una masiva incorporaci\u00f3n de mujeres j\u00f3venes\u00a0 al mercado laboral. Para finales de 2019, hab\u00eda 40 mil personas en este estado, trabajando en plantas maquiladoras de grandes firmas trasnacionales vinculadas a la industria de ropa, como las Fruit of the Loom o VF Corporation, que tiene una importante presencia en la regi\u00f3n, o plantas de industria automotriz con grandes empresas como Leoni. Estas corporaciones han establecido sus operaciones en esta regi\u00f3n del pa\u00eds porque ah\u00ed se localiza la fuerza de trabajo m\u00e1s barata de M\u00e9xico donde tambi\u00e9n predomina un modelo sindical corporativo coercitivo.<\/p>\n

Como lo demuestra el cuadro siguiente, de todos los estados con fuerte presencia de la industria maquiladora, Yucat\u00e1n es el que registra el promedio de salarios y sueldos m\u00e1s bajos del pa\u00eds, con s\u00f3lo la mitad del salario que se gana en los estados maquiladores de la frontera norte y del Baj\u00edo.<\/p>\n

Sueldos y salarios mensuales de personal de la industria maquiladora por estado , pesos (2019)*<\/span><\/h3>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
\n

Nuevo Le\u00f3n<\/p>\n<\/td>\n

11302<\/td>\n<\/tr>\n
Aguascalientes<\/td>\n10965<\/td>\n<\/tr>\n
M\u00e9xico<\/td>\n10849<\/td>\n<\/tr>\n
Quer\u00e9taro<\/td>\n10591<\/td>\n<\/tr>\n
Coahuila de Zaragoza<\/td>\n10413<\/td>\n<\/tr>\n
Jalisco<\/td>\n10331<\/td>\n<\/tr>\n
Baja California<\/td>\n10280<\/td>\n<\/tr>\n
Puebla<\/td>\n10225<\/td>\n<\/tr>\n
Guanajuato<\/td>\n9637<\/td>\n<\/tr>\n
San Luis Potos\u00ed<\/td>\n9424<\/td>\n<\/tr>\n
Sonora<\/td>\n8956<\/td>\n<\/tr>\n
Tamaulipas<\/td>\n8814<\/td>\n<\/tr>\n
Chihuahua<\/td>\n8127<\/td>\n<\/tr>\n
Durango<\/td>\n6597<\/td>\n<\/tr>\n
Yucat\u00e1n<\/td>\n5422<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Fuente<\/strong>: Inegi, Banco de Informaci\u00f3n Estad\u00edstica, https:\/\/www.inegi.org.mx\/sistemas\/bie\/<\/a><\/p>\n

*Las cifras oficiales que aqu\u00ed se presentan\u00a0 son m\u00e1s altas que el salario de un obrero u obrera porque los promedios incluyen sueldos de administrativos. Si se contabilizaran s\u00f3lo salarios de las y los trabajadores manuales, los montos ser\u00edan menores.<\/em><\/p>\n

 <\/p>\n

Hablar de una \u201ccortina de desarrollo\u201d edificada por los empleos que generar\u00e1n el mal llamado Tren Maya y las inversiones extranjeras que con \u00e9l vendr\u00e1n, s\u00f3lo puede considerarse un mensaje de atracci\u00f3n a las grandes corporaciones transnacionales, porque las inversiones extranjeras en industria de exportaci\u00f3n (y especialmente en turismo) ya han existido desde hace muchos a\u00f1os y s\u00f3lo han generado destrucci\u00f3n y precariedad laboral en la regi\u00f3n. El mal llamado Tren Maya no s\u00f3lo busca generar las condiciones necesarias para el despojo e inmensa apropiaci\u00f3n privada de recursos naturales, como\u00a0 ya fue descrito anteriormente, sino tambi\u00e9n para que el capital pueda incorporar una fuerza de trabajo barata, la m\u00e1s barata del pa\u00eds, y explotarla al m\u00e1ximo. As\u00ed lo ha demostrado la importante presencia de la maquila en Yucat\u00e1n, que no ha generado ning\u00fan desarrollo para la poblaci\u00f3n de la regi\u00f3n, sino que ha profundizado los problemas de empleo, de bajos salarios y la migraci\u00f3n, por lo cual resulta una mentira hablar de la \u201ccortina del desarrollo\u201d, cuando lo \u00fanico que predominar\u00e1, por la experiencia que ha dejado la inversi\u00f3n extranjera en la regi\u00f3n, es la ambici\u00f3n del capital que quiere instalarse ah\u00ed, extraer toda la riqueza y engrosar la ganancia.<\/p>\n

El infierno de la explotaci\u00f3n en el para\u00edso del turismo<\/strong><\/p>\n

Adem\u00e1s de servir como medio de transporte de carga y traslado de mercanc\u00edas vinculadas a la agroindustria<\/a>, el mal llamado Tren Maya se ha presentado oficialmente como un proyecto que dinamizar\u00e1 la tan vanagloriada industria del turismo en la regi\u00f3n, ocultando la dram\u00e1tica destrucci\u00f3n ambiental que este sector econ\u00f3mico ha generado en el territorio y escondiendo la pauperizaci\u00f3n extendida de la poblaci\u00f3n trabajadora que ha migrado desde el campo para ser empleada en condiciones de profunda inseguridad laboral.<\/p>\n

Al gobierno le resulta conveniente anunciar una y otra vez los miles de empleos que van a surgir con esta “cortina de desarrollo” vinculada al turismo, pero nunca habla de las condiciones de dichos empleos, porque de hacerlo tendr\u00eda que reconocer la barbarie laboral que se extiende con esta industria. Caso ejemplar de ello han sido las d\u00e9cadas de crecimiento de la regi\u00f3n tur\u00edstica de la Riviera Maya, marcados por polos de inversi\u00f3n (en su mayor\u00eda extranjera) para la conversi\u00f3n del paisaje en una mercanc\u00eda de clase mundial, al mismo tiempo que polos de miseria marcados por el crecimiento urbano generado a partir de la migraci\u00f3n del campo de miles de personas para trabajar en la industria de construcci\u00f3n hotelera o en la industria de servicios para el turismo, habitando peque\u00f1os cuartos que se conocen como \u201ccuarter\u00edas\u201d y viviendo en condiciones urbanas de alta marginaci\u00f3n, sin servicios b\u00e1sicos de educaci\u00f3n, escuelas ni alimentaci\u00f3n. Es decir, un mundo de explotaci\u00f3n y despojo de la vida que se esconde en las sombras de grandes y lujosos hoteles, restaurantes, centros de entretenimiento, casinos, etc.<\/p>\n

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Manifestaci\u00f3n de trabajadores del grupo Mandala en Canc\u00fan<\/a>, Quintana Roo, el pasado 2 de junio. Los trabajadores, junto a otros de la regi\u00f3n ganan el salario m\u00ednimo, pero la empresa les adeudaba 3 meses de sueldo. Seg\u00fan cifras oficiales, en Canc\u00fan el 29% de los trabajadores vive en pobreza alimentaria<\/a>. Foto: Noticaribe<\/figcaption><\/figure>\n

El turismo es quiz\u00e1 la industria donde m\u00e1s claramente se manifiestan las condiciones de inseguridad, precarizaci\u00f3n y flexibilizaci\u00f3n del trabajo. Es por esto que Rub\u00ed-Gonz\u00e1lez y Palafox-Mu\u00f1oz, en un estudio realizado sobre el caso Cozumel, caracterizan al turismo como \u201ccatalizador de pobreza\u201d \u00a0y no como una actividad que sirva para brindar empleos dignos. El mercado de trabajo para choferes, recamareras, guardias, jardineros, meseros, personal de limpieza, trabajadoras dom\u00e9sticas, dependientes de tiendas y boutiques, entre otros, se caracteriza por el empleo temporal e inestable, sin prestaciones, jornadas extendidas, simulaci\u00f3n de contrataci\u00f3n por prestaciones de servicios y bajos salarios.<\/p>\n

El caso ejemplar es el de Canc\u00fan que la investigadora Cristina Oehmichen ha definido como \u201cun verdadero infierno en el para\u00edso\u201d. En su estudio sobre las din\u00e1micas de reproducci\u00f3n urbana en esta ciudad, nos advierte que la promoci\u00f3n de\u00a0 Canc\u00fan para el turismo \u201cde clase mundial\u201d s\u00f3lo esconde un escenario de miseria laboral y urbana para la poblaci\u00f3n trabajadora, de manera que el crecimiento urbano<\/p>\n

“ha redundado en la emergencia de la drogadicci\u00f3n, el alcoholismo, la prostituci\u00f3n, el narcomenudeo, el pandillerismo y la desintegraci\u00f3n familiar, as\u00ed como en un elevado n\u00famero de suicidios, sobre todo de j\u00f3venes de las colonias populares. El estado de Quintana Roo, junto con el de Tabasco, se encuentra en el primer lugar de suicidios en el pa\u00eds, con una tasa de 9.8 muertes por cada 100 000 habitantes”\u00a0<\/em><\/p>\n

Esta ciudad, donde reina el poder del dinero, el capital y la propiedad privada y donde s\u00f3lo destacan condiciones degradadas en las que se envuelve la vida de los trabajadores y trabajadoras, es precisamente el espejo de la \u201ccortina de desarrollo\u201d de la que habla el presidente, la clase pol\u00edtica y los consejos empresariales que diariamente exponen su triunfalismo en torno al mal llamado Tren Maya. Grandes capitales acumulando inmensidad de ganancias a costa del despojo, la degradaci\u00f3n ambiental y la explotaci\u00f3n del trabajo.<\/p>\n

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Cartel exigiendo cumplimiento del pago de salario<\/a> en una maquiladora de Conkal, Yuc., durante 2019. El incumplimiento en el pago de los ya miserables salarios y prestaciones de la industria maquiladora es una constante en la regi\u00f3n. Foto: MayaPolitikon<\/figcaption><\/figure>\n

Recientemente la Coparmex de Yucat\u00e1n<\/a>, en voz de su presidente, celebraba la “oportunidad” del mal llamado Tren Maya. Para los empresarios, la “oportunidad” (les viene como anillo al dedo dir\u00edan desde la Presidencia de la Rep\u00fablica) radica en los llamados “polos de desarrollo”, donde esperan poder incrementar su negocio: la explotaci\u00f3n de esta mano de obra barata que llega, como es la macabra tendencia hist\u00f3rica del capitalismo desde hace unos siglos, en la forma de campesinos que han perdido sus tierras. La transformaci\u00f3n de los campesinos en trabajadores urbanos, sea en la industria o en el turismo, suele traer la ruptura del tejido social, pone en riesgo la reproducci\u00f3n cultural de los pueblos y los vuelve dependientes del salario para poder resolver sus necesidades materiales. As\u00ed, las celebraciones de los grandes empresarios suelen significar las peores desgracias para los de abajo.<\/p>\n

El historial de explotaci\u00f3n en la industria del turismo y en las maquiladoras en Yucat\u00e1n es amplio, desde la falta de pagos en Conkal<\/a> hasta la reciente exposici\u00f3n de trabajadores pertenecientes a grupos de riesgo al contagio por COVID-19 en maquiladoras que fabrican cubrebocas<\/a>, las maquiladoras no han tenido que esperar a su gran “oportunidad” para traer precariedad laboral. Tambi\u00e9n por eso las comunidades y grupos organizados de la zona maya se oponen al tren de la 4T y la llamada “cortina de desarrollo”, por lo que en las semanas recientes, a pesar del confinamiento por la enfermedad COVID-19, han seguido tejiendo palabras en defensa de la tierra y del territorio<\/a>.<\/p>\n

Con informaci\u00f3n de:<\/p>\n

Oehmichen, C. (2010). Canc\u00fan: la polarizaci\u00f3n social como paradigma en un M\u00e9xico Resort.\u00a0Alteridades<\/em>,\u00a020<\/em>(40), 23-34<\/a>.<\/p>\n

Rubi, Gonzalez F. A., & Palafox, Mu\u00f1oz (2017). El turismo como catalizador de la pobreza: trabajo turistico y precariedad en Cozumel, M\u00e9xico<\/a>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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