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La Silla Rota
\n\u201c\u00a1En esta casa crec\u00ed, me cas\u00e9 y nacieron mis hijos! Tengo 63 a\u00f1os y siempre he vivido aqu\u00ed\u201d. Guadalupe C\u00e1cere est\u00e1 preocupada, adem\u00e1s de cuidarse del covid-19 teme que el gobierno federal la obligue a dejar el lugar donde vive desde peque\u00f1a. Por sus terrenos pasar\u00e1 el Tren Maya, que enlazar\u00e1 a Chiapas, Tabasco, Yucat\u00e1n, Campeche y Quintana Roo como eje para impulsar el turismo.<\/p>\n
En agosto de 2018, el presidente Andr\u00e9s Manuel L\u00f3pez Obrador anunci\u00f3 la megaobra, pero nunca mencion\u00f3 que habr\u00eda personas obligadas al desplazamiento interno forzado. Tampoco orden\u00f3 estudios de impacto ambiental que determinen el da\u00f1o que podr\u00eda ocasionar.<\/p>\n
En 2019 hubo asambleas informativas y consultas populares para avalar el proyecto. Las autoridades aseguraron que el 92.3% de los votos fueron a favor del megaproyecto, pero grupos de activistas se han pronunciado en contra de los resultados: consideran que el mecanismo de elecci\u00f3n incumpli\u00f3 los est\u00e1ndares internacionales de derechos humanos.<\/p>\n
Entre estas organizaciones est\u00e1n la Asamblea de Defensores del Territorio Maya M\u00fauch\u2019 X\u00edinbal, Centro Comunitario U k\u00fauchil k ch\u2019i\u2019ibalo\u2019on, Colectivo de Comunidades Mayas de los Chenes, Colectivo K-luumil x\u2019ko\u2019olelo\u2019ob, Red de Resistencia y Rebeld\u00eda Jo\u2019 y USAEC Apicultores Sociedad Cooperativa, el consejo Maya del Poniente de Yucat\u00e1n Chik\u2019in j\u00e1, Colectivo Popol Vu, Centro de Investigaciones Regionales Hideyo Noguchi de la Uady, Articulaci\u00f3n Yucat\u00e1n y Observatorio de la Consulta al Pueblo Maya, entre otras.<\/p>\n
El caso de do\u00f1a Guadalupe no es el \u00fanico. Hay 300 familias que viven en los barrios de Santa Luc\u00eda, La Ermita, Camino Real y Estaci\u00f3n Antigua que pertenecen a la ciudad de San Francisco de Campeche, Campeche, y que ser\u00e1n desalojadas para ampliar el derecho de v\u00eda del ferrocarril.<\/p>\n
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\nLa noticia la recibieron el 30 de enero pasado en la primera reuni\u00f3n con la delegada del gobierno federal en Campeche, Katia Meave Ferniza, y con el enlace del Tren Maya, Xavier Garc\u00eda Romero.<\/p>\n
En este encuentro les indicaron que ONU-H\u00e1bitat ser\u00eda el organismo encargado de realizar un censo de las viviendas localizadas en las inmediaciones del tendido f\u00e9rreo. Al principio, los pobladores pensaron que la presencia del organismo internacional les garantizar\u00eda seguridad en el proceso\u2026 pero en cambio fueron hostigados.<\/p>\n
\u201c\u00bfPor qu\u00e9 este organismo internacional nos hace esto? Ellos dicen que van a defender que sea consensuado, pero yo creo es un desalojo forzado. Dicen que van a ver por los derechos de los que quieran irse, pero a las personas que no queremos nos dejan a nuestra suerte\u201d, lament\u00f3 Guadalupe.<\/p>\n
Con ONU- H\u00e1bitat hubo reuniones el 17 de febrero y 28 de marzo. En esta \u00faltima les dijeron que por la crisis sanitaria no hab\u00eda una fecha para iniciar el censo. Pero el 30 de ese mismo mes, es decir, dos d\u00edas despu\u00e9s, se public\u00f3 un comunicado donde ONU-H\u00e1bitat afirmaba que los vecinos estaban de acuerdo con el proyecto. Era mentira.<\/p>\n
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\nEn abril, los vecinos documentaron una serie de acciones en su contra. Con las evidencias en la mano lograron que la justicia ordenara frenar las obras del Tren Maya durante la crisis sanitaria[1] .<\/p>\n
El 7 de abril vieron a la responsable de Gesti\u00f3n Social de ONU-H\u00e1bitat, Martha Uc Espadas, recorriendo las calles de Camino Real sin usar cubrebocas en plena contingencia sanitaria.<\/p>\n
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\nLa se\u00f1ora Merly Pacheco, del barrio de Santa Luc\u00eda, asegur\u00f3 ser interrogada para limitar su derecho a libertad de reuni\u00f3n. Quer\u00edan saber d\u00f3nde se ve\u00edan los que se oponen al megaproyecto y qui\u00e9nes eran los l\u00edderes.<\/p>\n
Adem\u00e1s, la se\u00f1ora Mar\u00eda Guillermina Montejo Arceo asegur\u00f3 que personal del Fondo Nacional de Fomento al Turismo (Fonatur) intimid\u00f3 a los vecinos del barrio del Camino Real para que accedieran a la relocalizaci\u00f3n de sus viviendas.<\/p>\n
\u201cNo somos invasores, llegamos antes que el tren\u201d<\/p>\n
La lucha de Guadalupe y su familia por conservar su hogar la respaldan m\u00e1s de cien a\u00f1os de historia. \u201cHemos sido descalificados e insultados por los tres \u00f3rdenes de gobierno que nos tachan de invasores\u201d, acusa.<\/p>\n
Los vecinos de los barrios que ser\u00e1n desalojados reiteraron que no son invasores, llegaron antes que el tren. \u201cTengo un documento por el registro p\u00fablico de la propiedad que data de 1893, quiere decir que hace 128 a\u00f1os que estamos aqu\u00ed, son cinco generaciones\u201d, detall\u00f3 Guadalupe C\u00e1ceres.<\/p>\n
Cuando el ferrocarril se introdujo a Campeche llegaba a la Estaci\u00f3n Antigua, pero en 1938 el presidente L\u00e1zaro C\u00e1rdenas inici\u00f3 los trabajos para hacer un entronque del tren que ven\u00eda de M\u00e9rida con el que va a la capital.<\/p>\n
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\n\u201cMi abuela don\u00f3, a la fuerza, el derecho de v\u00eda, dec\u00eda que le tumbaron una casa que acababa de construir, nunca recibi\u00f3 ning\u00fan pago\u201d, dijo Guadalupe.<\/p>\n
Y la familia Caamal, del barrio de la Ermita, posee un documento de 1940 en el que L\u00e1zaro C\u00e1rdenas les agradece por donar una parte de su terreno para la construcci\u00f3n del tendido f\u00e9rreo.<\/p>\n
En Yucat\u00e1n los ejidatarios se quedar\u00edan sin sus milpas<\/p>\n
A los ejidatarios del municipio de Halach\u00f3 en Yucat\u00e1n les preocupa que con el paso del Tren Maya podr\u00edan quedarse sin acceso a sus parcelas y que, adem\u00e1s, expropiar\u00e1n m\u00e1s tierras para ampliar el derecho de v\u00eda.<\/p>\n
\u201cLa gente que acostumbra ir a sus ejidos tienen que pasar por las v\u00edas donde pasar\u00e1 el tren y si se cierra no podr\u00e1n llegar a sus parcelas\u201d, explic\u00f3 Edgar David Cauich Tucuch, del Colectivo Ind\u00edgena de Halach\u00f3<\/p>\n
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\n\u201cSe ampliar\u00e1 al doble de lo que existe y tiene que venir un aval\u00fao de la cantidad de hect\u00e1reas que agarrar\u00e1n e indemnizar y todav\u00eda no sabemos cu\u00e1nto ser\u00e1\u201d, abund\u00f3 Cauich.<\/p>\n
Ante la incertidumbre de c\u00f3mo cambiar\u00eda la vida del ejido con el megaproyecto, el Comisario Ejidal, Fabian Yerbes Huchin intent\u00f3 resolver sus dudas en la primera asamblea informativa de Maxcan\u00fa. \u201cPregunt\u00e9 qu\u00e9 pasar\u00eda y la respuesta no fue clara\u201d.<\/p>\n
Resignados, los ejidatarios Fausto S\u00e1nchez Chan y Andr\u00e9s Montero coincidieron en que deber\u00e1n emprender dos luchas: Contra la Comisi\u00f3n Federal de Electricidad (CFE) por el pago pendiente de unas tierras y el gobierno federal, por el megaproyecto.
\n\u00bfPromesas a cambio del s\u00ed?<\/p>\n
El comisario ejidal del municipio de Tixp\u00e9hual, Humberto Puch Cauich explic\u00f3 que vot\u00f3 a favor del Tren Maya porque le ofrecieron acciones a favor del campo.<\/p>\n
Nos preguntaron qu\u00e9 necesit\u00e1bamos, que nos pod\u00edan apoyar en caminos, pienso que es algo rec\u00edproco porque no ponemos una traba como en otros lugares, puede ser una por otra. Me dijeron que haga una lista de lo que necesita el ejido<\/p>\n
Los pueblos originarios dicen no al tren maya<\/p>\n
En medio de la pandemia, los afectados por el Tren Maya interpusieron juicios de amparo para protegerse y solicitaron la intervenci\u00f3n de la Comisi\u00f3n Nacional de Derechos Humanos (CNDH) y la Comisi\u00f3n Interamericana de Derechos Humanos (CIDH).<\/p>\n
Los primeros que lograron la suspensi\u00f3n provisional de las actividades fue un grupo personas del pueblo Maya Ch\u2019ol, de las comunidades de los municipios de Palenque, Salto de Agua y Ocosingo.<\/p>\n
\u201cPermitir que se mantuvieran los trabajos del tren maya pon\u00eda en riesgo el derecho a la salud de las comunidades y al estar en una situaci\u00f3n de cuarentena la gente de las comunidades no pod\u00edan participar en la manifestaci\u00f3n de impacto social y ambiental\u201d, explic\u00f3 Jorge Fern\u00e1ndez Mendiburu, de Indignaci\u00f3n, promoci\u00f3n y Defensa de los Derechos Humanos A.C.<\/p>\n
Sin embargo, dicha suspensi\u00f3n fue revocada hace unos d\u00edas por el Tribunal Colegiado en Materia Administrativa con sede en Tuxtla Guti\u00e9rrez.<\/p>\n
En el caso de los barrios de San Francisco, Campeche, el 17 de abril se otorg\u00f3 la suspensi\u00f3n provisional y se resolver\u00e1 definitivamente el pr\u00f3ximo 15 de junio.<\/p>\n
\u201cEstas personas han dicho que les preocupan los riesgos del tren de carga que ocasionalmente recorren las v\u00edas y lo que quer\u00edan es que se reubiquen las v\u00edas, primero les dijeron que as\u00ed ser\u00eda y despu\u00e9s que no, ellos tendr\u00edan que irse\u201d, detall\u00f3 Carlos Escoffie, litigante en temas de derechos humanos.<\/p>\n
Los habitantes del municipio de Candelaria, Campeche, se ampararon el 8 de mayo, ya que tambi\u00e9n podr\u00edan ser desalojados por el megaproyecto.
\nXpujil, el pueblo que logr\u00f3 sacar al tren maya de su territorio<\/p>\n
La comunidad de Xpujil, del municipio de Calakmul, Campeche, es la \u00fanica que ha logrado preservar su territorio fuera de la ruta del Tren Maya.<\/p>\n
Gracias a un amparo interpuesto el 6 de enero por el Consejo Regional Ind\u00edgena y Popular de Xpujil (CRIPX) en el que argumentaron la falta de informaci\u00f3n del proyecto y los impactos irreparables al medio ambiente a mediano y largo plazo.<\/p>\n
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\nEn marzo, el Primer juzgado de Distrito de Campeche les concedi\u00f3 la suspensi\u00f3n definitiva, aunque a\u00fan falta por dictar sentencia.<\/p>\n
\u201cNos ven como si los ind\u00edgenas no pens\u00e1ramos, es una actitud colonizadora del presidente L\u00f3pez Obrador\u201d, dijo Rommel Gonz\u00e1lez D\u00edaz, coordinador de desarrollo del Consejo Regional Ind\u00edgena y Popular de Xpujil (CRIPX).<\/p>\n
El activista tambi\u00e9n critic\u00f3 al presidente L\u00f3pez Obrador por el apoyo que presume tiene el Tren Maya \u201cEllos creen que muchos apoyan el tren porque los comisarios llevaron actas, pero la gente fue porque creyeron que les iban a resolver sus problemas\u201d.
\nPiden intervenci\u00f3n de organismos internacionales en DH<\/p>\n
La Asamblea de Defensores del Territorio Maya M\u00fauch X\u00edinbal y el Consejo Civil Mexicano para la Silvicultura Sostenible solicitaron el 16 de mayo a la CIDH que emita medidas cautelares para proteger el acu\u00edfero subterr\u00e1neo de la Pen\u00ednsula de Yucat\u00e1n, que ser\u00e1 afectado con la construcci\u00f3n del Tren Maya, ya que da\u00f1ar\u00e1 el sistema de cenotes de la pen\u00ednsula, atentar\u00e1 contra el derecho al agua, el medio ambiente sano y el desarrollo de una vida digna de los pueblos mayas de la pen\u00ednsula.<\/p>\n
Incluso, la CNDH exhort\u00f3 al Fonatur a suspender las actividades del tren durante la pandemia. Sin embargo, la entidad federal respondi\u00f3 que no lo har\u00eda, pues considera se trata de infraestructura cr\u00edtica.<\/p>\n
Las organizaciones que se unieron para el reclamo fueron: la Red de Litigio Estrat\u00e9gico en favor de Comunidades Ind\u00edgenas y Campesinas de la Pen\u00ednsula de Yucat\u00e1n, Indignaci\u00f3n, Promoci\u00f3n y Defensa de los Derechos Humanos, A.C. y la Red de Productores de Servicios Ambientales \u201cYa`Ax Sot’ Ot’ Yook’ol Kaab\u201d A.C.<\/p>\n
El Tren Maya que se licit\u00f3 en una pandemia<\/p>\n
El Gobierno de M\u00e9xico realiz\u00f3 las licitaciones de los tramos del Tren Maya en medio de una crisis sanitaria con la excusa de que es un proyecto que evitar\u00e1 las consecuencias econ\u00f3micas derivadas del covid-19.<\/p>\n
\u201cEn ese sentido, el Tren Maya se establece como la obra de infraestructura m\u00e1s importante y un detonador clave de empleo y desarrollo en el sur-sureste de M\u00e9xico\u201d, enuncia un comunicado del Fondo Nacional de Fomento al Turismo.<\/p>\n
El 23 de abril anunciaron a la empresa ganadora del tramo 1 de Palenque Esc\u00e1rcega. Se trata de Mota-Engil M\u00e9xico SAPI de C.V. en convenio con China Communications Construction Company LTD, Grupo Cosh S.A. de C.V Eyasa y Gavil Ingenier\u00eda S.A.<\/p>\n
El 30 de abril, el tramo 2, que recorre 235 km de Esc\u00e1rcega a Calkin\u00ed, en Campeche, qued\u00f3 a cargo del consorcio: Operadora CICSA S.A. de C.V. en convenio de asociaci\u00f3n con FCC Construcci\u00f3n S.A.<\/p>\n
Y el tramo 3, de 172 kil\u00f3metros, que va desde Calkin\u00ed, Campeche a Izamal, Yucat\u00e1n, le fue otorgado a Construcciones Urales, S.A. de C.V en convenio de asociaci\u00f3n con GAMI Ingenier\u00eda e Instalaciones, S.A. de C.V y AZVI, S.A.U.<\/p>\n
De acuerdo al portal http:\/\/www.trenmaya.gob.mx\/ se contempla la construcci\u00f3n de 1, 460 kil\u00f3metros y deber\u00eda entrar en operaci\u00f3n en el 2024.<\/p>\n
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\nTren Maya, el banderazo de la humillaci\u00f3n<\/p>\n
Al presidente Andr\u00e9s Manuel L\u00f3pez Obrador ni la pandemia que ha dejado m\u00e1s de 10 mil muertes y 90 mil contagios en M\u00e9xico le impidi\u00f3 reanudar sus actividades el 1 de junio para dar el banderazo de inicio a los trabajos del megaproyecto.<\/p>\n
Para la Asamblea de Defensores del Territoria Maya M\u00fauch\u00b4X\u00edinbal, la visita de AMLO es un banderazo de humillaci\u00f3n a los Mayas, de una obra hecha en su nombre, pero que no los representa.<\/p>\n
En esta ocasi\u00f3n no habr\u00e1 manifestaciones y tampoco quieren ser criminalizados una vez m\u00e1s por defender lo suyo.<\/p>\n
Tampoco comprenden la intenci\u00f3n de AMLO de iniciar la construcci\u00f3n durante una crisis sanitaria que los deja en desventaja para defenderse \u201cLa gente no puede salir porque los pueblos tienen sus filtros y se ha restringido el paso de los pueblos circunvecinos\u201d, lament\u00f3 el representante de la Asamblea Pedro Uc.<\/p>\n