![\"\"](\"http:\/\/www.grieta.org.mx\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/heribertoparedestrenmaya-1-e1591045046226.jpg\")
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Daliri Oropeza \/Foto Heriberto Paredes\/ Pie de P\u00e1gina<\/p>\n
El presidente Andr\u00e9s Manuel L\u00f3pez Obrador dar\u00e1 el banderazo de salida a la construcci\u00f3n del tren en Canc\u00fan, cuyo modelo de turismo cumple 50 a\u00f1os. El proyecto no es nuevo. Las comunidades ind\u00edgenas germinan la defensa del territorio desde distintas trincheras <\/p><\/blockquote>\n
Sin el turismo, comenz\u00f3 el retorno a las comunidades. M\u00e1s de 70 mil personas quedaron sin empleo en Canc\u00fan por la emergencia de la pandemia de covid-19. Ahora que esta ciudad tur\u00edstica en la playa cumpli\u00f3 50 a\u00f1os de ser un modelo de turismo, el indicador de visitantes cay\u00f3 al 3 por ciento, lo m\u00e1s bajo desde su inauguraci\u00f3n. Empleadas y trabajadores, muchos de ellos ind\u00edgenas mayas o de los pueblos del sureste, regresaron a sus comunidades. Los hoteles y lujosos complejos hoteleros los despidieron. <\/p>\n
A la salida de esta urbe, en el crucero de la autopista Canc\u00fan-M\u00e9rida que va a Holbox, el presidente Andr\u00e9s Manuel L\u00f3pez Obrador da el banderazo de arranque de la construcci\u00f3n del mega proyecto del Tren Maya.<\/p>\n
\u201cEstas grandes empresas que durante d\u00e9cadas han explotado a los trabajadores y se han enriquecido con el trabajo del pueblo, con el nombre, con el territorio y riquezas naturales, no tuvieron la voluntad, no quisieron mantener las plantas de trabajadores en la pandemia. Son desechables. Pues ahora en el regreso la van a volver a contratar\u201d, describe \u00c1ngel Sulub habitante de Felipe Carrillo Puerto, el municipio con mayor n\u00famero de habitantes mayas.<\/p>\n
Asegura que las comunidades de su regi\u00f3n se han protegido y por eso hay menos contagios que en las urbes. Le preocupa la reactivaci\u00f3n de las actividades y la gira del presidente. La movilizaci\u00f3n que provoca en las comunidades donde no hay contagios, el ir y regresar de trabajar Canc\u00fan, los pone en peligro. La megal\u00f3polis tur\u00edstica es el lugar con m\u00e1s muertes por covid en Quintana Roo: 255 casos.
\nBanderazo desde la capital nacional del turismo<\/p>\n\u201cSe aprovechan de la necesidad que se vive de las comunidades para continuar la explotaci\u00f3n laboral, cuando se habla de la reactivaci\u00f3n econ\u00f3mica es la reactivaci\u00f3n la explotaci\u00f3n. Con esa l\u00f3gica ven el proyecto\u201d, asegura Sulub, joven maya que adem\u00e1s es integrante del Centro Comunitario U k\u00fauchil k ch\u2019i\u2019ibalo\u2019on -Raxalaj Mayab\u2019-. <\/p>\n
Es simb\u00f3lico que el presidente AMLO de el banderazo en Canc\u00fan. Habitantes de Yucat\u00e1n y Quintana Roo que integran comunidades y colectivos hablan de lo significativo que es. <\/p>\n
De acuerdo con el antrop\u00f3logo e historiador maya, Ezer May, el presidente se aprovecha de la indefensi\u00f3n de los pueblos. <\/p>\n
\u201cAnte la emergencia, estamos cuidando la salud de los abuelos, de la comunidad, es un cuidado colectivo, es dif\u00edcil que podamos enfocar en realizar protestas, asambleas, justo con la pandemia. El gobierno aprovecha el poder que tiene para hacerlo\u201d, afirma Ezer May, originario del pueblo maya de Kimbil\u00e1, por donde pasa el trazo del tren y hay una estaci\u00f3n proyectada.<\/p>\n
Por su seguridad, integrantes del colectivo Puerto Morelos Sustentable prefieren permanecer an\u00f3nimos en la entrevista. Donde habitan es uno de los tres destinos tur\u00edsticos m\u00e1s visitados de la regi\u00f3n. Est\u00e1 a menos de una hora de Canc\u00fan y queda de paso para llegar a Playa del Carmen con rumbo a Tul\u00fam. Son conscientes de la contaminaci\u00f3n y los da\u00f1os a la naturaleza que la industria tur\u00edstica provoca. Ellos han declarado abiertamente que el modelo de turismo en esta regi\u00f3n ha sido un fracaso por la devastaci\u00f3n ambiental y social.<\/p>\n
\u201cEs simb\u00f3lico porque demuestra que no es un tren para la vida, sino un tren que busca exportar el modelo de turismo masivo a toda la pen\u00ednsula a trav\u00e9s del tren. \u00bfQueremos exportarlo a toda la pen\u00ednsula? Est\u00e1 s\u00faper grave, nuestro diagn\u00f3stico es negativo, tambi\u00e9n son su visita en esta pandemia\u201d, afirma un integrante del colectivo Puerto Morelos Sustentable. <\/p>\n
Aunque las comunidades mayas se cerraron ante la emergencia del covid 19, las personas entrevistadas aseguran que hay una continuidad de las actividades legales y organizativas para enfrentar el Tren. Con ellas est\u00e1n forjando alianzas que les permitir\u00e1n, m\u00e1s all\u00e1 de los calendarios del poder, defender su territorio del megaproyecto. Adem\u00e1s ya urden una estrategia legal conjunta entre los tres estados.
\nCanc\u00fan, el nido de las serpientes<\/p>\nCanc\u00fan tiene por lo menos 1,287 contagios y 255 muertes por covid-19. Es el foco rojo de Quintana Roo. <\/p>\n
Canc\u00fan ocupa un lugar privilegiado en el mapa de los modernos enclaves urban\u00edsticos de la globalizaci\u00f3n. Significa \u201cnido de serpientes\u201d en lengua maya. Naci\u00f3 por decisi\u00f3n gubernamental hace 50 a\u00f1os. En poco tiempo se convirti\u00f3 en un impresionante nido de negocios de constructores, pol\u00edticos y cadenas tur\u00edsticas trasnacionales que precipitaron un n\u00facleo urbano de 700 mil habitantes en un inicio. La urbe creci\u00f3 exponencialmente y arroj\u00f3 a los trabajadores mayas a las periferias de los centros tur\u00edsticos de lujo. Es el principal destino tur\u00edstico del Caribe mexicano. Ha anidado hasta la mitad de lo que ingresa de dinero por turismo al pa\u00eds. Las personas que vuelven a sus comunidades muchas veces expresan que ya no quieren regresar pues se ha vuelto un lugar muy inseguro.<\/p>\n
\u201cCon el modelo de desarrollo, las personas creen que la ciudad te da un estatus distinto. Se est\u00e1 modificando porque la gente que regresa de Canc\u00fan, ya vieron la violencia, la inseguridad y el trabajo de servidumbre. Ese sector que regresa es una arma de doble filo respecto al tren. Creen puede ser como en Canc\u00fan la ganancia pero con seguridad, pues aqu\u00ed todav\u00eda la vivimos. Tienen esa idea, noci\u00f3n, visi\u00f3n porque con esos trabajos se compraron su coche o construyeron su casa\u201d, asegura Ezer May quien describe que en su comunidad se comunican en la fila del nixtamal, en las plazas o en los mercados.<\/p>\n
Quintana Roo fue denominado \u201cCapital del turismo\u201d debido a Canc\u00fan. Una isla que estaba desierta, separada de tierra firme por estrechos canales que un\u00edan la mar con varias lagunas, ubicada en una ribera rodeada de selva virgen. Estas playas fueron convertidas en el polo de atracci\u00f3n tur\u00edstico m\u00e1s importante del pa\u00eds.
\nArrojados, despedidos<\/p>\nEste lugar de \u201cderrama econ\u00f3mica\u201d despidi\u00f3 a por lo menos 70 mil trabajadores de acuerdo con la cifra de la alcald\u00eda. Quintana Roo en total registra 86 mil 304 puestos perdidos, de acuerdo con el IMSS (sin contar los 120 mil empleos perdidos que contabiliza la industria de la construcci\u00f3n con trabajos sin registro en el seguro). Angel Sulub lo ve como un nuevo colonialismo, describe desde Carrillo Puerto: <\/p>\n
\u201cEl presidente usa de pretexto la creaci\u00f3n de empleos que traer\u00eda el tren, los empleos que traer\u00eda el tren. Pero son los mismos empleos temporales que ya hay: precarios, que no tienen nada que ver con empleos dignos para la comunidad\u2026 Y luego iniciar en estos momentos, \u00a1es la salud de los trabajadores!; hay preocupaci\u00f3n en la comunidad porque ahora que se reactivan las actividades tur\u00edsticas, va haber mayor movilidad. Eso no quita que contin\u00fae la oposici\u00f3n al tren\u201d.<\/p>\n
La alcald\u00eda de Benito Ju\u00e1rez en Quintana Roo calcula mil millones de d\u00f3lares equiparadas en asientos de avi\u00f3n que no llegaron a sus arcas. El poco turismo por la pandemia en el famoso periodo vacacional gringo llamado \u201cdescanso de primavera\u201d o springbreak dej\u00f3, de 36 mil habitaciones que tiene el sector hotelero, 700 cuartos ocupados.<\/p>\n
\u201cAl presidente se le est\u00e1 haciendo todo f\u00e1cil, porque ese modelo econ\u00f3mico basado en el turismo ya lo internalizaron muchas personas. Por el modelo de Canc\u00fan piensan que el turismo es la \u00fanica v\u00eda de ganar dinero. Eso lo instaur\u00f3 el modelo neoliberal. Pensar que van a sacar m\u00e1s provecho de eso, ese imaginario lo est\u00e1n aprovechando muy bien\u201d, asegura Ezer May.<\/p>\n
Pareciera en vez de tren, una anaconda disfrazada de serpiente emplumada.
\nCronolog\u00eda del germen de la resistencia <\/p>\nDe acuerdo con historiadores mayas de la regi\u00f3n, la parte norte de la pen\u00ednsula ha sido mayormente habitada por los mayas en distintos momentos durante los \u00faltimos 3 mil a\u00f1os. En esa zona se concentran los megaproyectos: plantas generadoras de energ\u00eda e\u00f3lica, granjas de puercos, y turismo.<\/p>\n
El proyecto de tren ya tiene tiempo y las comunidades ya hab\u00edan defendido su territorio. <\/p>\n
Durante la gesti\u00f3n de la priista Ivonne Ortega como gobernadora de Yucat\u00e1n intent\u00f3 realizar el Tren R\u00e1pido Transpeninsular respaldada por Calder\u00f3n, aunque en 2011 la SCT decret\u00f3 que era un proyecto econ\u00f3micamente inviable. <\/p>\n
En 2012, con el gobernador pri\u00edsta Rolando Zapata Bello, el expresidente Enrique Pe\u00f1a Nieto inaugur\u00f3 su proyecto de Tren Transpeninsular en 2012 y hasta hizo una gira para ello. Para el 2015 fue cancelado. Este tuvo la misma intensi\u00f3n de AMLO: unir con un tren la regi\u00f3n de la pen\u00ednsula con el istmo y conectar el tr\u00e1nsito entre refiner\u00edas. Es hasta que lo propone AMLO que adquiere el nombre de Tren Maya.
\nResistencia legal<\/p>\nEn el transcurso de su gobierno, estas son las acciones que se han presentado en defensa de la tierra y la vida por el megaproyecto: <\/p>\n
El primer amparo fue presentado 6 enero este 2020 por el Consejo Regional Ind\u00edgena y Popular de Xpujil (Cripx) con el apoyo de Di\u00e1logo y Movimiento A.C. (DIMO). Obtuvo una suspensi\u00f3n, primero provisional, luego definitiva. Fonatur meti\u00f3 una queja lo cual limit\u00f3 el acuerdo al lugar de los quejosos aunque lo metieran por toda la pen\u00ednsula: Calakmul. <\/p>\n
En estos procesos legales, tambi\u00e9n hay varias quejas ante la Comisi\u00f3n Nacional de Derechos Humanos.<\/p>\n
A principios de 2019, promotores de derechos humanos y la Di\u00f3cesis de San Crist\u00f3bal de las Casas recabaron m\u00e1s de 6 mil firmas en contra de los megaproyectos y el Tren Maya. Las presentaron ante la OIT y la Oficina del Alto Comisionado de las Naciones Unidas para los Derechos Humanos.<\/p>\n
La primera semana de mayo, miembros del pueblo maya Ch\u2019ol presentaron una demanda de amparo y una juez federal orden\u00f3 detener la construcci\u00f3n del \u201cTren Maya\u201d en los municipios de Palenque, Salto de Agua y Ocosingo, Chiapas. Esto, debido a que continuar los trabajos durante la pandemia de covid-19 pone en riesgo a la poblaci\u00f3n. El gobierno respondi\u00f3 que no se detendr\u00e1n los trabajos.<\/p>\n
Por su parte, la segunda semana de mayo, la Asamblea de Defensores del Territorio Maya M\u00fauch X\u00edinbal donde participa el defensor maya Pedro Uc, junto con el Consejo Civil Mexicano para la Silvicultura Sostenible, solicitaron a la Comisi\u00f3n Interamericana de Derechos Humanos (CIDH) medidas cautelares para proteger el acu\u00edfero subterr\u00e1neo de la Pen\u00ednsula de Yucat\u00e1n. Consideran que el megaproyecto \u201cTren Maya\u201d ocasionar\u00e1 da\u00f1os irreversibles.
\nEl agua oculta<\/p>\nEl acu\u00edfero de toda la pen\u00ednsula es un sistema de cenotes interconectados por el subsuelo que vuelven \u00fanica esta regi\u00f3n donde no hay lagos ni r\u00edos. <\/p>\n
Una semana antes del confinamiento, a principios de marzo del 2020 hubo una Asamblea Peninsular Socioambiental en Puerto Morelos, donde el tema central de fue el acu\u00edfero y el agua.<\/p>\n
Hay un antecedente importante en 2018 , con la Asamblea Nacional en Defensa del Ma\u00edz, en Hopelchen donde se habl\u00f3 de las repercusiones del Tren maya en el territorio y en la siembra.<\/p>\n
De manera peninsular, los pueblos y organizaciones que participan en el Congreso Nacional Ind\u00edgena, se han reunido en Xpujil, Hopelchen y M\u00e9rida para analizar el tren y articular la construcci\u00f3n de una defensa colectiva en red. Se re\u00fanen de manera permanente.<\/p>\n
Solo en Carrillo Puerto, en 2019, hubieron 5 asambleas generales para darle forma a la defensa del territorio e informar a las comunidades sobre el tren y su impacto en la regi\u00f3n.
\nAntecedentes de despojo<\/p>\nA finales 2019 en Tikul, se efectu\u00f3 una importante asamblea donde estuvo presente Marichuy. All\u00ed se emiti\u00f3 un pronunciamiento en contra del tren. Las comunidades explicaron los problemas que enfrentan por las e\u00f3licas, parques industriales, el despojo de granjas de puercos. Concluyeron que la construcci\u00f3n del tren agudizar\u00e1 todos sus problemas.<\/p>\n
\u201cSi estamos a favor de la vida, necesariamente vamos en contra de megaproyectos que vienen a afectar la vida, en cada una de las asambleas en comunidades y peninsulares hay postura de rechazo con el tren. Al final el proyecto del tren se conecta con el trans\u00edstmico. Por eso tratan de invisibilizar es que existe una resistencia\u201d, asegura \u00c1ngel Sulub, integrante del Centro Comunitario U k\u00fauchil k ch\u2019i\u2019ibalo\u2019on . <\/p>\n
No es casualidad que el presidente, junto con el Tren Maya, haga una supervisi\u00f3n de los trabajos del trans\u00edstmico en Sayula de Alem\u00e1n.<\/p>\n
De acuerdo con organizaciones, colectivos y comunidades consultadas, el periodo de la pandemia sirve para retejer alianzas y fortalecer la estrategia legal entre los tres estados.<\/p>\n
El historiador Ezer May describe que con las e\u00f3licas, la resistencia naci\u00f3 cuando ya se dieron cuenta del da\u00f1o que hicieron las empresas a la naturaleza y las promesas incumplidas. El cree que esto puede pasar con el proyecto de la 4T.<\/p>\n
Desde su postura de historiador, Ezer recuerda: \u201cEl modo de asambleas se borr\u00f3 completamente noroeste [del estado]. Es hist\u00f3rico, se borr\u00f3 sobre todo en la zona henequenera, por eso hay un esfuerzo de lo que encubri\u00f3 el ejido, apenas est\u00e1 gest\u00e1ndose esa conciencia. Ya hay germen de la resistencia\u201d.<\/p>\n
A pesar de la enorme presencia maya que hay en la pen\u00ednsula, la forma de tenencia de la tierra es el ejido, y esta forma deja fuera de su toma de decisiones a gran cantidad de personas, como j\u00f3venes mujeres, ancianos y deja todo en manos de autoridades ejidales.<\/p>\n