{"id":40893,"date":"2019-11-04T13:51:17","date_gmt":"2019-11-04T19:51:17","guid":{"rendered":"http:\/\/www.grieta.org.mx\/?p=40893"},"modified":"2019-11-04T14:18:42","modified_gmt":"2019-11-04T20:18:42","slug":"ilegal-autorizacion-de-desguace-de-buques-de-osa-en-puertos-de-campeche","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.grieta.org.mx\/index.php\/2019\/11\/04\/ilegal-autorizacion-de-desguace-de-buques-de-osa-en-puertos-de-campeche\/","title":{"rendered":"Ilegal, autorizaci\u00f3n de desguace de buques de OSA en puertos de Campeche"},"content":{"rendered":"<p><figure id=\"attachment_40895\" aria-describedby=\"caption-attachment-40895\" style=\"width: 640px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" data-attachment-id=\"40895\" data-permalink=\"http:\/\/www.grieta.org.mx\/index.php\/2019\/11\/04\/ilegal-autorizacion-de-desguace-de-buques-de-osa-en-puertos-de-campeche\/smart\/\" data-orig-file=\"http:\/\/www.grieta.org.mx\/wp-content\/uploads\/2019\/11\/OSA2-7.jpg\" data-orig-size=\"640,480\" data-comments-opened=\"0\" data-image-meta=\"{&quot;aperture&quot;:&quot;1.8&quot;,&quot;credit&quot;:&quot;&quot;,&quot;camera&quot;:&quot;MRD-LX3&quot;,&quot;caption&quot;:&quot;smart&quot;,&quot;created_timestamp&quot;:&quot;1564644904&quot;,&quot;copyright&quot;:&quot;&quot;,&quot;focal_length&quot;:&quot;0&quot;,&quot;iso&quot;:&quot;105&quot;,&quot;shutter_speed&quot;:&quot;0.000579&quot;,&quot;title&quot;:&quot;smart&quot;,&quot;orientation&quot;:&quot;1&quot;}\" data-image-title=\"smart\" data-image-description=\"\" data-image-caption=\"&lt;p&gt;smart&lt;\/p&gt;\n\" data-medium-file=\"http:\/\/www.grieta.org.mx\/wp-content\/uploads\/2019\/11\/OSA2-7-300x225.jpg\" data-large-file=\"http:\/\/www.grieta.org.mx\/wp-content\/uploads\/2019\/11\/OSA2-7.jpg\" src=\"http:\/\/www.grieta.org.mx\/wp-content\/uploads\/2019\/11\/OSA2-7.jpg\" alt=\"\" width=\"640\" height=\"480\" class=\"size-full wp-image-40895\" srcset=\"http:\/\/www.grieta.org.mx\/wp-content\/uploads\/2019\/11\/OSA2-7.jpg 640w, http:\/\/www.grieta.org.mx\/wp-content\/uploads\/2019\/11\/OSA2-7-300x225.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 640px) 100vw, 640px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-40895\" class=\"wp-caption-text\">smart<\/figcaption><\/figure><br \/>\nTexto y foto: Joaqu\u00edn Vargas Ak\u00e9\/ PorEsto!<br \/>\nEl procedimiento que se est\u00e1 siguiendo en los trabajos de rescate y deshuese de los barcos de Oceanograf\u00eda, que quedaron inservibles debido al abandono, rapi\u00f1a y actos vand\u00e1licos, est\u00e1 plagado de anomal\u00edas, pues en Campeche no existen espacios adecuados para realizar ese tipo de trabajos, acus\u00f3 Julio C\u00e9sar P\u00e9rez Rueda, delegado en Campeche de la Uni\u00f3n Nacional de Marineros del Puerto de Veracruz.<br \/>\nEl marino mercante asegur\u00f3 que ninguno de los puertos de Campeche cuenta con instalaciones, equipo y personal especializado para desarmar buques como \u201cCaballo de Trabajo\u201d, \u201cCaballo Azteca\u201d, \u201cTit\u00e1n II\u201d, \u201cEclipse\u201d y \u201cZafiro\u201d, por lo que solamente mediante pr\u00e1cticas corruptas se pudo dar el permiso para su deshuese.<br \/>\nP\u00e9rez Rueda asegur\u00f3 que son pocos los puertos de M\u00e9xico donde se realiza el desguace de embarcaciones de grandes dimensiones y que dicho trabajo debe ser realizado por personal especializado, ya que junto con las partes y material que pueden ser recicladas o reinstaladas en otro buque, tambi\u00e9n se tiene que hacer un manejo adecuado de un enorme volumen de materiales peligrosos y t\u00f3xicos est\u00e1n contenidos en diversas secciones del nav\u00edo.<br \/>\n\u201cDe que se puede encallar y luego desarmar un barco en cualquier playa, claro que es posible, pero no necesariamente es lo correcto o lo que establecen las leyes que norman la actividad mar\u00edtima\u201d.<br \/>\n\u201cNo podr\u00eda decirte cu\u00e1nto material peligroso se obtiene durante el deshuese de un barco como Caballo Azteca, pero te puedo asegurar que son muchas toneladas. Conociendo la forma de trabajar de las empresas y contratistas vinculados a Oceanograf\u00eda, podemos dar por hecho de que todo el material y residuo peligroso ser\u00e1 vertido al mar. Esperemos que no sea as\u00ed\u201d.<br \/>\nP\u00e9rez Rueda tambi\u00e9n mostr\u00f3 su extra\u00f1eza ante la inacci\u00f3n de las autoridades federales, entre ellas la Secretar\u00eda de Marina (SEMAR) y la Secretar\u00eda del Medio Ambiente y Recursos Naturales (SEMARNART), pues a estas alturas ya hubieran aplicado las sanciones correspondientes a la naviera y exigido la suspensi\u00f3n de los trabajos.<br \/>\nLa problem\u00e1tica que en materia medioambiental surgi\u00f3 en torno a los multicitados buques ha sido minimizado por las diversas instancias responsables de la aplicaci\u00f3n de la ley ambiental, incluso la Direcci\u00f3n del Area Natural de Protecci\u00f3n de Flora y Fauna \u201cLaguna de T\u00e9rminos\u201d, tras las labores de campo llevados a cabo por peritos en la materia, se concluy\u00f3 los buques no generaban contaminaci\u00f3n.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.poresto.net\/2019\/11\/04\/ilegal-autorizacion-de-desguace-de-buques-de-osa-en-puertos-de-campeche\/\" rel=\"noopener noreferrer\" target=\"_blank\">https:\/\/www.poresto.net\/2019\/11\/04\/ilegal-autorizacion-de-desguace-de-buques-de-osa-en-puertos-de-campeche\/<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Texto y foto: Joaqu\u00edn Vargas Ak\u00e9\/ PorEsto! 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