{"id":3220,"date":"2015-07-29T13:56:55","date_gmt":"2015-07-29T13:56:55","guid":{"rendered":"http:\/\/50.22.11.12\/~grietaor\/?p=3220"},"modified":"2016-03-14T13:59:59","modified_gmt":"2016-03-14T13:59:59","slug":"la-autopista-no-va-a-pasar-advierten-pobladores-de-xochicuatla-a-epn-eruviel-e-higa","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.grieta.org.mx\/index.php\/2015\/07\/29\/la-autopista-no-va-a-pasar-advierten-pobladores-de-xochicuatla-a-epn-eruviel-e-higa\/","title":{"rendered":"\u201cLa autopista no va a pasar\u201d, advierten pobladores de Xochicuatla a EPN, Eruviel e Higa"},"content":{"rendered":"<p>Sergio Rinc\u00f3n<\/p>\n<p>Ciudad de M\u00e9xico, 29 de julio (SinEmbargo).\u2014 \u201cEscucha bien [Enrique] Pe\u00f1a Nieto, la autopista no va a pasar\u201d, advirtieron pobladores de San Francisco Xochicuautla ubicado en el municipio de Lerma, Estado de M\u00e9xico. Los habitantes han luchado ocho a\u00f1os y estuvieron a punto de ganar, dijeron, pero el pasado 9 de julio el Presidente de M\u00e9xico firm\u00f3 un decreto para expropiar casi 38 hect\u00e1reas de uso com\u00fan de aquel pueblo otom\u00ed con el fin de construir un proyecto carretero, licitado a Grupo Higa.<\/p>\n<p>La advertencia fue tambi\u00e9n para el Gobernador mexiquense Eruviel Villegas y a los funcionarios de la Constructora Teya, filial de Grupo Higa, propiedad del empresario Juan Armando Hinojosa Cant\u00fa.<\/p>\n<p>\u201cNo nos vamos a dejar, no vamos a permitir que acaben con todo, no permitiremos m\u00e1s robos. Son nuestras tierras, la naturaleza es nuestro sustento, y tambi\u00e9n el suyo, \u00bfno se dan cuenta?\u201d, gritaron el martes durante la \u201cmarcha contra el despojo\u201d, realizada en la Ciudad de M\u00e9xico.<br \/>\nMientras la comunidad ind\u00edgena pensaba que iba ganando en el \u00e1mbito jur\u00eddico, los tres \u00f3rdenes de Gobierno implementaron una estrategia para el despojo de tierras, que consisti\u00f3 en convertir aquel territorio que se gobernaba por usos y costumbres en una demarcaci\u00f3n agraria, rest\u00e1ndole representaci\u00f3n al pueblo otom\u00ed de esa regi\u00f3n, lo que permiti\u00f3 centrar las desiciones pol\u00edticas en un grupo de comuneros que fueron sobornados con 40 mil pesos para que no denunciaran las afectaciones que atraer\u00eda la construcci\u00f3n de una autopista, cont\u00f3 Jos\u00e9 Luis Fern\u00e1ndez, representante del Consejo Ind\u00edgena de San Francisco Xochicuautla.<\/p>\n<p>\u201cCuando vieron que no pod\u00edan con nosotros se hicieron de otros modos, entre ellos la ley agraria, la cual ha servido para hacer legal los despojos a los campesinos; pero tampoco lo lograron, y como vieron que llevamos ocho a\u00f1os en la lucha, ahora complementaron sus actos ilegales con un decreto presidencial que hizo Enrique Pe\u00f1a nieto el d\u00eda 9 de julio. Pero es ilegal en todos sentidos. \u00c9l dice que nos consultaron el 22 de junio, pero no fue as\u00ed, y lo peor es que eso debi\u00f3 ser en 2007?, cont\u00f3 Fern\u00e1ndez.<br \/>\nA pesar del decreto, muchas familias se niegan a ser desterradas.<\/p>\n<p>\u201cAhorita ya demolieron cinco casas, esas familias ya huyeron porque las amenazaron, aunque les pagaron. No sabr\u00eda decirte cu\u00e1nto les dieron. Las familias que restan ya dijeron que no se van a mover, y que le hagan como quieran, llevamos luchado de forma pac\u00edfica ocho a\u00f1os. Esa carretera no va a pasar por Xochicuautla\u201d, dijo el representante ind\u00edgena.<\/p>\n<p>En la manifestaci\u00f3n de ayer, que tuvo como punto final la Secretar\u00eda de Gobernaci\u00f3n (Segob), los inconformes reiteraron: \u201cNo va a pasar, la autopista no se va a construir, h\u00e1ganle como quieran. No es no\u201d, gritaron una y otra vez.<\/p>\n<p>De acuerdo con informaci\u00f3n publicada por la Secretar\u00eda de Comunicaciones mexiquense, la autopista Naucalpan-Toluca conectar\u00e1 la autopista La Venta-Chamapa-Lecher\u00eda y canalizar\u00e1 el tr\u00e1nsito vehicular procedente del poniente de la entidad, el Valle de Toluca y el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de Toluca al \u00e1rea norponiente de la Zona Metropolitana del Valle de M\u00e9xico. La construcci\u00f3n de la vialidad, cuya longitud ser\u00e1 de 39 kil\u00f3metros, implicar\u00e1 un gasto de 7 mil 200 millones de pesos, seg\u00fan la misma dependencia.<\/p>\n<p>La concesi\u00f3n para la construcci\u00f3n, operaci\u00f3n y mantenimiento de la autopista fue otorgada a Constructora Teya, filial de Grupo Higa, propiedad del empresario Juan Armando Hinojosa Cant\u00fa, quien ha sido ampliamente favorecido con contratos de obra p\u00fablica en el Estado de M\u00e9xico.<\/p>\n<p>La obra abarcar\u00e1 los municipios de Toluca, Lerma, Huixquilucan y Naucalpan y atravesar\u00eda las \u00e1reas naturales protegidas estatales Parque Ecol\u00f3gico, Tur\u00edstico y Recreativo \u201cParque Otom\u00ed-Mixteca\u201d y Santuario del Agua y Forestal Sub Cuenca Tributaria del R\u00edo San Lorenzo, adem\u00e1s de comunidades otom\u00edes de la zona de la monta\u00f1a, entre ellas San Francisco Xochicuautla, San Lorenzo Huitzizilapan, Santa Mar\u00eda Tlalmilolpan, Jajalpa, Santa Mar\u00eda Atarasquillo, San Nicol\u00e1s Peralta y Santa Cruz Ayotuxco.<\/p>\n<p>Desde 2007, en Xochicuautla comenzaron a realizarse asambleas comunitarias con la participaci\u00f3n de las autoridades de Bienes Comunales y los Consejos de Participaci\u00f3n Ciudadana. Pero luego vino la estrategia de conformar una asamblea de comuneros, que los opositores al proyecto no reconocen.<\/p>\n<p>El 14 de agosto de 2011, los comuneros realizaron una reuni\u00f3n para legalizar la aceptaci\u00f3n del proyecto. Dicha asamblea present\u00f3 varias irregularidades, como que a \u00e9sta s\u00f3lo acudieron 109 de los 288 comuneros reconocidos por el gobierno, de acuerdo con Fern\u00e1ndez Flores. Pero lo principal es que se trat\u00f3 de una asamblea de autoridades no reconocidas por el grueso de la comunidad.<\/p>\n<p>Por esa raz\u00f3n, la comunidad present\u00f3 un amparo el 25 de agosto de 2011 ante el Tribunal Unitario Agrario con sede en Toluca para dejar sin efecto el acuerdo de la asamblea de comuneros.<\/p>\n<p>El amparo fue resuelto a favor de la comunidad, lo que significa que la asamblea en la que supuestamente hab\u00edan avalado la obra qued\u00f3 anulado. No obstante, se\u00f1al\u00f3 Fern\u00e1ndez Flores, eso no ha detenido los trabajos por parte de la empresa constructora.<\/p>\n<p>Debido a que la comunidad cuenta con ese amparo, califican los trabajo que actualmente lleva a cabo la empresa como ilegales, porque al haberse anulado la resoluci\u00f3n de la asamblea de comuneros, no habr\u00eda un aval de la comunidad para la obra.<\/p>\n<p>En el decreto expropiatorio emitido el pasado 9 de julio nuevamente se intent\u00f3 justificar que el proyecto era respaldado por la comunidad al se\u00f1alar que los d\u00edas 5,8,9, 10 y 12 de junio se hab\u00edan realizado asambleas con representantes de la comunidad de San Francisco Xochicuautla \u201ccon objeto de realizar las consultas que conforme a derecho se requer\u00edan por tratarse de una comunidad ind\u00edgena\u201d.<\/p>\n<p>En el decreto se lee: \u201cComo resultado de ello, la comunidad consultada se pronunci\u00f3 por aprobar la construcci\u00f3n y operaci\u00f3n de la Autopista\u201d. Pero Fern\u00e1ndez Flores neg\u00f3 que el grueso de la comunidad hubiera participado en esas asambleas.<\/p>\n<p>Adem\u00e1s cuestion\u00f3 que se intente hacer creer que esas asambleas son v\u00e1lidas como procesos de consulta, toda vez que se realizaron en junio de este a\u00f1o, cuando los trabajos de la obra empezaron desde 2007. Es decir, que no se habr\u00eda respetado el car\u00e1cter previo de la consulta.<\/p>\n<p>\u201cEntonces la consulta tendr\u00eda que haber sido en 2007, no apenas, despu\u00e9s de tanta represiones y hostigamientos y violaciones a nuestros derechos humanos\u201d, consider\u00f3.<\/p>\n<p>M\u00c1S DESPOJOS EN EL EDOMEX<\/p>\n<p>En abril, organizaciones civiles de distintos municipios del Estado de M\u00e9xico se unieron para denunciar el \u201cdespojo\u201d y el \u201crobo\u201d de tierra, agua y la destrucci\u00f3n biocultural para favorecer los megaproyectos en los cuales participan Grupo Higa, Ingenieros Civiles Asociados (ICA), Constructora Teya, Consorcio Desarrollador Internacional, Ingenier\u00eda Electr\u00f3nica Especializada, entre otros.<\/p>\n<p>Pobladores aseguraron que el gobierno encabezado por el priista Eruviel \u00c1vila Villegas \u201cha mantenido un discurso de progreso\u201d, pero a la fecha no ha realizado ninguna consulta popular, ni ha dimensionado las afectaciones que se podr\u00edan ocasionar por las llamadas megaobras que se han desarrollado a lo largo de su administraci\u00f3n.<\/p>\n<p>Incluso, dijeron, ha usado la fuerza policiaca para desalojos, los cuales tienen un mismomodus operandi: llega un supuesto due\u00f1o del terreno con unas escrituras, se pide el desalojo, los habitantes inician un proceso legal, despu\u00e9s se opera el desalojo por parte de autoridades municipales y estatales y, finalmente, cientos de familias pierden su patrimonio y son desplazadas.<\/p>\n<p>B\u00e1rbara Vargas Bartolo, de Cahuac\u00e1n Unido por los Derechos Humanos AC, explic\u00f3 que en ese municipio las empresas Consorcio Desarrollador Internacional S.A de C.V., Ingenier\u00eda Electr\u00f3nica Especializada S.A de C.V., los \u201cdespojaron\u201d de al menos 800 hect\u00e1reas de tierra para construir un desarrollo industrial. La activista agreg\u00f3 que esa zona es estrat\u00e9gica por los mantos acu\u00edferos que abastecen varias regiones habitadas.<\/p>\n<p>\u201cEn un principio van a afectar a 17 mil personas, quieren destruir 400 hect\u00e1reas de bosque, adem\u00e1s de las parcelas de varias personas, tierras de cultivo, que son el sustento de muchas comunidades. [\u2026] Hablamos de dos afectaciones principales: quieren acaparar el agua y talar el bosque\u201d, dijo Vargas.<br \/>\nCiudadanos otom\u00edes de las monta\u00f1as del Bosque Mexica en San Lorenzo Huitzizilap\u00e1n, tambi\u00e9n informaron que se oponen a la construcci\u00f3n de la Autopista Toluca-Naucalpan, a cargo de \u201cla empresa favorita del Gobierno federal: Grupo Higa\u201d, y denunciaron que fueron obligados a vender por parte de la Procuradur\u00eda Agraria, la cual \u201cnos amenaz\u00f3 con expropiarnos\u201d.<\/p>\n<p>\u201cNosotros vamos a defender a nuestro pueblo ind\u00edgena, nuestra cultura y nuestros derechos ante las acciones de las autoridades que han actuado en contubernio, para disfrazar proyectos, dizque en beneficio y el desarrollo de nuestras propias comunidades y en realidad es completamente lo contrario\u201d, inform\u00f3 uno de los representantes otom\u00edes.<br \/>\nPor su parte, el Frente de Pueblos en Defensa de la Tierra de San Salvador Atenco (FPDT) inform\u00f3 que siguen firmes en su oposici\u00f3n a la construcci\u00f3n del proyecto llamado Nuevo Aeropuerto Internacional de la Ciudad de M\u00e9xico (NAICM), el cual, dijo, \u201cdejar\u00e1 muerte\u201d en la biodiversidad y en la cultura.<\/p>\n<p>Desde el anuncio del proyecto, en el cual participan empresas de Carlos Slim como ICA y Constructora Teya, de Grupo Higa, el FPDT, junto con expertos de diferentes \u00e1reas han mostrado evidencias sobre los da\u00f1os que podr\u00eda provocar a nivel ambiental, cultural, social, entre otros.<\/p>\n<p>La obra, considerada como el gran proyecto del sexenio del Presidente Enrique Pe\u00f1a Nieto, tendr\u00e1 un costo de 169 mil millones de pesos, el dise\u00f1o estar\u00e1 a cargo de los arquitectos Norman Foster y Fernando Romero. En 2009, bajo la administraci\u00f3n del entonces Presidente Vicente Fox Quesada y de Enrique Pe\u00f1a Nieto, como Gobernador del Estado de M\u00e9xico, se propuso este proyecto. Sin embargo se cancel\u00f3 debido a las fuertes protestas de los pobladores del municipio mexiquense de San Salvador Atenco.<\/p>\n<p>GU\u00cdA DEL DESPOJO<\/p>\n<p>Desde principio de a\u00f1o, la Secretar\u00eda de Econom\u00eda (SE) public\u00f3 su \u201cGu\u00eda de ocupaci\u00f3n superficial. Alianzas estrat\u00e9gicas para la promoci\u00f3n y el desarrollo de la competitividad del sector minero mexicano\u201d. Tras el anuncio, organizaciones y expertos en la materia denunciaron que la dependencia federal promueve el despojo de tierra y la violaci\u00f3n de derechos humanos.<\/p>\n<p>El documento desglosa una serie de recomendaciones para que las empresas puedan anticipar, controlar, contener y solucionar conflictos relacionados con comunidades vinculadas a la tierra adem\u00e1s de facilitar informaci\u00f3n sobre c\u00f3mo arrendar, expropiar y asegurar la superficie y explotarla.<\/p>\n<p>\u201cLo que est\u00e1 haciendo el Gobierno federal es dar una gu\u00eda pr\u00e1ctica y muy concisa para el despojo, incluso pone como ejemplo de \u00e9xito a mineras como Pe\u00f1oles o Farallon, las sabemos bien, son empresas de afectaci\u00f3n ambiental. Con esto no s\u00f3lo el gobierno est\u00e1 dando facilidades sino les est\u00e1 haciendo el trabajo. No es un Estado preocupado en lo absoluto por el sector ind\u00edgena, el sector campesino\u201d, dijo Julio C\u00e9sar Cervantes, integrante de Central Campesina Cardenista (CCC).<\/p>\n<p>\u201cLa Gu\u00eda de ocupaci\u00f3n superficial tambi\u00e9n es un manual para hacer trampa y enga\u00f1ar a ejidos y comunidades, pues recomienda a las empresas mineras que en las etapas exploraci\u00f3n prospectiva y avanzada, e incluso en las primeras etapas de desarrollo, preferir los acuerdos de ocupaci\u00f3n temporal, que les permiten tener acceso a las tierras ejidales y comunales con pr\u00e1cticamente muy pocas contraprestaciones, pues todav\u00eda no hay un aval\u00fao; la empresa no es propietaria del terreno, pero con la ocupaci\u00f3n temporal se puede comportar como tal, pues puede disfrutar y disponer del terreno sin expropiar, tomando en cuenta los costos de las expropiaciones y que no permite disponer del terreno sino hasta que se concluye el procedimiento expropiatorio, lo que puede tardar varios a\u00f1os, en lo que se forman los expedientes de expropiaci\u00f3n\u201d, expuso Claudia G\u00f3mez Godoy, abogada litigante en materia de derechos humanos e integrante del Colectivo de Abogad@s.<\/p>\n<p>El documento tambi\u00e9n detalla que para el procedimiento de expropiaci\u00f3n, la SE informa que este procedimiento ser\u00e1 certificado por el Presidente de la Rep\u00fablica Enrique Pe\u00f1a Nieto.<\/p>\n<p>\u201cEl decreto de expropiaci\u00f3n ser\u00e1 emitido por el titular del Poder Ejecutivo Federal y ser\u00e1 publicado en el Diario Oficial de la Federaci\u00f3n (Art. 78 del Reglamento)\u201d.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"http:\/\/www.sinembargo.mx\/wp-content\/uploads\/2015\/07\/AUTOPISTA-TOLUCA_NAUCALPAN.gif\" width=\"700\" height=\"891\" class=\"alignnone\" \/><\/p>\n<p>\u2013Con informaci\u00f3n de Mayela S\u00e1nchez.<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/www.sinembargo.mx\/29-07-2015\/1430838\" target=\"_blank\">www.sinembargo.mx\/29-07-2015\/1430838<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Sergio Rinc\u00f3n Ciudad de M\u00e9xico, 29 de julio (SinEmbargo).\u2014 \u201cEscucha bien [Enrique] Pe\u00f1a Nieto, la autopista no va a pasar\u201d, advirtieron pobladores de San Francisco Xochicuautla ubicado en el municipio &hellip; <a href=\"http:\/\/www.grieta.org.mx\/index.php\/2015\/07\/29\/la-autopista-no-va-a-pasar-advierten-pobladores-de-xochicuatla-a-epn-eruviel-e-higa\/\" class=\"more-link\">Leer m\u00e1s<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":21928,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"ngg_post_thumbnail":0,"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[80],"tags":[296,256,92],"class_list":["post-3220","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-cintillo","tag-autopista-toluca-naucalpan","tag-espejo-6","tag-estado-de-mexico","entry"],"jetpack_featured_media_url":"http:\/\/www.grieta.org.mx\/wp-content\/uploads\/2018\/03\/14524434_1106112876131411_958039263622046936_o.jpg","jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/p7ZJR4-PW","jetpack_likes_enabled":false,"jetpack-related-posts":[{"id":3302,"url":"http:\/\/www.grieta.org.mx\/index.php\/2016\/09\/07\/despojo-de-tierra-en-xochicuautla-y-huitzizilapan-por-autopista-toluca-naucalpan\/","url_meta":{"origin":3220,"position":0},"title":"Despojo de tierra en Xochicuautla y Huitzizilapan por autopista Toluca-Naucalpan","author":"grieta","date":"7 septiembre, 2016","format":false,"excerpt":"07\/09\/16. 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