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Por Balance Financiero<\/p>\n
El gobierno de Puebla ha invertido para la instalaci\u00f3n de la empresa Audi en San Jos\u00e9 Chiapa alrededor de 10 mil millones de pesos (532 millones 481 mil 363 d\u00f3lares, seg\u00fan cotizaci\u00f3n del d\u00f3lar este lunes de 18.78 pesos)<\/p>\n
De acuerdo a la periodista Socorro L\u00f3pez Espinoza en su columna Balance Financiero publicada en Status, desde el 5 de septiembre de 2012 el gobierno del estado costea todas las obras de infraestructura y de servicios que requiere la armadora alemana, as\u00ed mismo entreg\u00f3 el terreno, pag\u00f3 estudios de impacto, exent\u00f3 a la compa\u00f1\u00eda de impuestos, y destin\u00f3 6 millones de d\u00f3lares para la ceremonia de inauguraci\u00f3n y cualquier evento de relaciones p\u00fablicas.<\/p>\n
En su columna, la periodista dio a conocer el contrato de 36 cl\u00e1usulas y sus derivadas donde se especifican las obligaciones del gobierno morenovallista y el compromiso de la firma alemana para instalar su planta en San Jos\u00e9 Chiapa.El estado de Puebla est\u00e1 obligado con la empresa alemana Audi a \u201chacer su mejor esfuerzo\u201d para dar el terreno; costear todas las obras de infraestructura y de servicios, pagar estudios de impacto; exentar a la compa\u00f1\u00eda de impuestos, y destinar 6 millones de d\u00f3lares para la ceremonia de inauguraci\u00f3n y cualquier evento de relaciones p\u00fablicas, entre otros aspectos, seg\u00fan establece el contrato firmado el 5 de septiembre de 2012.<\/p>\n
“El 4 de septiembre de 2012 se hizo oficial la inversi\u00f3n de la empresa automotriz Audi por mil 300 millones de d\u00f3lares en San Jos\u00e9 Chiapa Puebla; al d\u00eda siguiente -5 de septiembre- se firm\u00f3 el contrato entre Audi Automotive S.A de C.V., Volkswagen de M\u00e9xico, S.A. de C.V., y el Estado de Puebla.<\/p>\n
Status obtuvo copia del documento, el cual cuenta con las r\u00fabricas o antefirmas en el lado derecho de cada una de las hojas, y por supuesto las firmas al final de documento de los representantes del Estado de Puebla y de la empresa automotriz (fotos adjuntas, se protegen los datos de las empresas y del gobierno poblano).<\/p>\n
Desde el momento de la firma del documento (hace 4 a\u00f1os) hasta la fecha, el Estado de Puebla ha cumplido todas y cada una de sus obligaciones, que le han representado un gasto superior a los 10 mil millones de pesos (532 millones 481 mil 363 d\u00f3lares, seg\u00fan cotizaci\u00f3n del d\u00f3lar este lunes de 18.78 pesos).<\/p>\n
Cabe se\u00f1alar que si bien se firm\u00f3 el documento denominado CONTRATO DE DESARROLLO posteriormente se tuvo que cambiar el nombre por CONVENIO, ante las implicaciones legales, seg\u00fan la fuente consultada por esta reportera.<\/p>\n
El convenio es un acuerdo de voluntades para crear, trasmitir, modificar o extinguir derechos y obligaciones. El contrato est\u00e1 tipificado por la ley como compraventa, arrendamiento, comodato, etc\u00e9tera, y para producir.<\/p>\n
El contenido del documento no sufri\u00f3 mayores cambios, quiz\u00e1s se hayan hecho algunos ajustes de t\u00e9rminos, correcciones en la redacci\u00f3n, precisiones en obligaciones o compromisos, pero definitivamente no incidieron en el sentido, en el esp\u00edritu del documento firmado por el Estado de Puebla, por Audi Automotive S.A. de C.V., y por Volkswagen de M\u00e9xico, S. A. de C.V.<\/p>\n
OBLIGACIONES ESTADO DE PUEBLA<\/p>\n
En la parte de Declaraciones punto 1 se establece que el Estado otorga el terreno de 460 hect\u00e1reas y todo apoyo espec\u00edfico para promover la inversi\u00f3n en el punto dos se indica que el estado de Puebla \u201c\u2026.har\u00e1 sus mejores esfuerzos para que los asuntos contemplados en el presente procedan conforme al Calendario del Proyecto\u201d.<\/p>\n
En la segunda cl\u00e1usula establece seis obligaciones para el Estado; la cuarta cl\u00e1usula se\u00f1ala solo una obligaci\u00f3n de Audi.<\/p>\n
Audi debe invertir en la primera fase 1 mil 300 millones de d\u00f3lares (mdd), y en una segunda fase hasta 700 mdd en la planta de San Jos\u00e9 Chiapa, la cual ser\u00e1 inaugurada en septiembre de 2016.<\/p>\n
Entre las obligaciones del Estado de Puebla est\u00e1n:<\/p>\n
* Costear y hacer todas las obras que se requieran para concretar el proyecto.<\/p>\n
*Terreno Cubrir todos los costos y cargos para preparar el sitio del proyecto de 400 hect\u00e1reas, sujet\u00e1ndose al Calendario de trabajo elaborado por la empresa, la cual tambi\u00e9n ser\u00e1 la que supervise los trabajos, precios, pruebas de calidad de materiales y obras para nivelar el terreno.<\/p>\n
* Entregar otras mil hect\u00e1reas en la zona para construir un campo de celdas fotovoltaicas u otro tipo de energ\u00eda renovable<\/p>\n
*Gestionar, costear y obtener todos los tr\u00e1mites, permisos, licencias de construcci\u00f3n, creaci\u00f3n o reubicaci\u00f3n de derechos de servidumbre, a nivel federal, estatal o municipal que se necesiten para facilitar el proceso<\/p>\n
* Exentar y obtener del Municipio de San Jos\u00e9 Chiapa de todos los pagos de derechos por servicios administrativos, licencias permisos y otra forma de cargos a la empresa.<\/p>\n
Y advierte en la Cl\u00e1usula 2 inciso B 4 que \u201csi es imposible\u201d dicha exenci\u00f3n, entonces el Estado de Puebla se compromete a \u201creembolsar\u201d a la empresa \u201clas cantidades de dinero realizadas por esos pagos en un t\u00e9rmino no mayor a 90 d\u00edas\u201d de cuando se hizo el pago por dichos permisos, por un monto de hasta 2 millones de d\u00f3lares.<\/p>\n
INFRAESTRUCTURA<\/p>\n
*Vialidades Sin costo para la empresa, el Estado har\u00e1 todas las mejoras de caminos construir\u00e1 caminos y calles, de acuerdo a las \u201cespecificaciones\u201d del proyecto.<\/p>\n
*Cambio de nombres El estado gestionar\u00e1 y costear\u00e1 que todos los caminos descritos en Anexo 11 \u201csean nombrados o renombrados, en su caso, de la forma designada por la Sociedad\u201d (es decir por la empresa alemana). La se\u00f1al\u00e9tica ser\u00e1 costeada e instalada por el Estado.<\/p>\n
*V\u00eda f\u00e9rrea Contratar con Ferrosur el servicio; la construcci\u00f3n de toda la infraestructura ferroviaria ser\u00e1 pagada por el Estado, si Ferrosur \u201cse reh\u00fasa a pagar\u201d (sic).<\/p>\n
*Infraestructura hidr\u00e1ulica El estado pagar\u00e1 todos los trabajos para garantizar el abasto de agua, instalar\u00e1 la red de drenaje de agua pluvial; proporcionar\u00e1 y costear\u00e1 planta de tratamiento biol\u00f3gico de aguas residuales (Anexo 13).<\/p>\n
* Gas y electricidad El estado costear\u00e1 y contratar\u00e1 a quienes realicen la instalaci\u00f3n de gas natural y electricidad, incluso la instalaci\u00f3n de una subestaci\u00f3n el\u00e9ctrica con capacidad suficiente para satisfacer las necesidades de las instalaciones de la empresa. (Anexos 14 y 15)<\/p>\n
*Telecomunicaciones y TI El Estado pagar\u00e1 todo la infraestructura y conexiones que se requieran en esta materia, de acuerdo con los requerimientos que establezcan los prestadores de servicios, los cuales s\u00ed ser\u00e1n contratados directamente por la empresa (Anexo 16).<\/p>\n
Se aclara que ya el consumo de agua, luz, gas, servicio de telecomunicaciones y TI s\u00ed lo pagar\u00e1 la empresa.<\/p>\n